Az Automobilista 2 egy jó kormánybázissal hihetetlenül életteli érzetet nyújthat. Ugyanakkor idegessé válhat, oszcillálhat az egyenesekben, vagy „csupa rezgés, nulla információ” érzetet adhat, ha a beállításaid egymás ellen dolgoznak.
Ez az útmutató először egy megbízható kiindulási beállítást ad, majd megmutatja, hogyan hangolhatod az AMS2-t szabályozott módon a kormánybázisodhoz és a rigedhez.
Kezdd a három „FFB-alapigazsággal”
- A rig merevsége befolyásolja az érzetet. A rugalmas rögzítés elmossa a részleteket. Ha DD kormánybázist használsz, indulj egy merev cockpitből, például a SIMGASM Club szimulátorból, vagy válaszd a SIMGASM Sport szimulátort, ha gyakran módosítod a beállításokat.
- A clipping elfedi az információkat. Ha a kormány eléri a maximális erőkifejtését, elvesznek a tapadás részletei.
- A túlzott csillapítás elrejti a hibákat. A csillapítás hasznos, de túl magasra állítva a „gumiabroncs megcsúszott” visszajelzésből az lesz, hogy „semmi sem történt”.
AMS2 kiindulási beállítások (gyors kezdéshez)
| Beállítás | Direct drive kiindulási beállítás | Fogaskerekes/szíjhajtású kormány kiindulási beállítása | Funkció |
|---|---|---|---|
| FFB-profil | Default+ (kiindulási érték) | Default (kiindulási érték) | A Default+ általában több útfelületi és gumiabroncs-visszajelzést ad; váltás előtt innen indulj. |
| Erősség | 55–70 | 70–85 | Általános erősség. DD kormánybázisnál gyakran jobb alacsonyabbra állítani a clipping elkerüléséhez. |
| Kis erőhatások kiemelése (LFB) | 0–5 | 10–35 | Segít, hogy a gyengébb kormányok középállásban is részletgazdagabb visszajelzést adjanak; túl magasra állítva „gumiszerű” érzetet kelthet. |
| Effektek | 10–25 | 15–35 | Kiegészítő effektek. Használd visszafogottan, hogy ne fedje el a gumiabroncs megcsúszását. |
| Csillapítás | 0–10 | 10–30 | Csillapítja az oszcillációt. Ha lehetséges, először a kormánybázis csillapítását használd. |
Az oszcilláció megszüntetése a részletek elvesztése nélkül
Az oszcilláció (a kormány „imbolygása” az egyenesekben) a beállítási lánc problémája. Ebben a sorrendben javítsd:
- Mechanika: ellenőrizd, hogy a kormánytartó lemez szorosan rögzül-e, és a rig nem hajlik-e. Ha erősebb rögzítési megoldásra van szükséged, fontold meg a front mount kormánybázis-rögzítést vagy a bottom mount kormánybázis-rögzítést.
- Kormánybázis: adj hozzá kevés csillapítást vagy súrlódást a kormánybázis oldalán (ez jobb, mint „szivacsos” szimulátoros csillapítást hozzáadni).
- Játékon belüli csillapítás: lassan, egyszerre 5 ponttal növeld. Állj meg, amikor a kormány lengése megszűnik.
Finomhangolás különböző autótípusokhoz
- Nagy leszorítóerejű autók (formula/prototípusok): alacsonyabb erősítés, alacsonyabb FX. Ezek az autók természetüknél fogva nagy kormányzási erőket generálnak.
- Veterán autók: kissé magasabb FX segíthet jobban érzékeltetni az útegyenetlenségeket és a súlyáthelyeződést.
- Utcai autók: DD rendszer esetén kerüld a magas LFB-értéket, mert ettől a középállás „rugóssá” válhat.
Moza kormánybázisok az AMS2-ben
Ha Moza kormánybázist használsz, tartsd „tisztán” a kormánybázis beállításait, és a finomhangolás nagy részét a játékban végezd:
- Állítsd a kormánybázis maximális nyomatékát 100%-ra, az erősséget pedig az AMS2 erősítésével szabályozd.
- Kiindulásként használj alacsony csillapítást (6–10) és mérsékelt súrlódást (3–5).
- Ha a részletek tompának érződnek, az FX növelése előtt csökkentsd az „útérzékenység” jellegű beállításokat.
A SIMGASM kínálatában elérhető Moza hardverek: Moza R9 kormánybázis, Moza R12 kormánybázis, Moza R21 kormánybázis.
Az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések
- Belépőszint: SIMGASM Hobby szimulátor egy letisztult első rig alapjaként.
- A legsokoldalúbb: SIMGASM Club szimulátor merevebb, 80x40-es profillal, amely szinte bármilyen kormánybázis- és pedálszetthez használható.
- A legjobb gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez: SIMGASM Sport szimulátor beépített átvezető kábelrendezéssel a rendezett összeállításokért.
- Csúcsmodell: SIMGASM Pro szimulátor a maximális merevségért és állíthatóságért nagy nyomaték és erőteljes fékezés mellett.
- Kényelmesebb opció: SIMGASM Core Recline ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
- Kagylóülés-opciók: SIMGASM Atlas GT ülés GT-stílusú vezetéshez, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés a döntöttebb formula-/hiperautós üléspozícióhoz.
- Állíthatóság: kétoldali reteszelésű üléssínkészlet a vezetők gyors cseréjéhez.
- Hárommonitoros rendszerekhez: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a stabil képi referenciához, vagy Core integrált hárommonitoros állvány, ha az integrált megjelenést részesíted előnyben.
- VESA-illesztés: VESA rögzítőkonzol a különböző VESA-méretekhez való rendezettebb felszereléshez.
Ha nem vagy biztos abban, mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata segít összehangolni a rögzítéseket, a furatkiosztásokat és a fejlesztési lehetőségeket még a vásárlás előtt.
Egykörös tesztrutin, hogy ne vessz el a beállításokban
- Melegítsd be a gumikat egy körön át.
- Tegyél meg egy kört a rázóköveket erősen használva, majd vegyél be egy hosszú kanyart a clipping ellenőrzéséhez.
- Egyszerre csak egy csúszkát módosíts: gain, FX vagy damping.
- Ismételd meg. Mentsd el az előbeállításokat például „AMS2 DD alapbeállítás” és „AMS2 vintage” néven.
Olvass tovább
- Automobilista 2 grafikai beállítások hárommonitoros rendszerhez és VR-hoz: képélesség, tükrök és egyenletes FPS
- A force feedback clipping elkerülése: gyakorlatias munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- A force feedback beállításai érthetően: hangold be a kormányt a részletek elvesztése nélkül
- A direct drive nyomaték érthetően: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Útmutató simracing ülésekhez: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beszerelés
- Útmutató a simracing USB-kapcsolat stabilitásához: hubok, tápellátás és megoldások a kapcsolat megszakadására
Fedezd fel a hozzáillő SIMGASM kínálatot: simracing cockpitok.
