Amikor Simucube wheelbase-re váltanak, sok versenyző hirtelen úgy érzi, hogy a fék a rendszer gyenge láncszeme. Nem azért, mert megváltoztak a pedálok. Hanem azért, mert a kormányzás annyira precízzé válik, hogy nyilvánvalóvá válik a fékezés következetlensége.
Ez az útmutató egy olyan fékrendszer kialakításáról szól, amely illik a csúcskategóriás kormányzáshoz: stabil pedálrögzítés, megfelelő üléspozíció és olyan cockpit-elrendezés, amely lehetővé teszi az erő egyenletes kifejtését.
Miért „fedi fel” a Simucube a fékezési hibáidat?
- A részletesebb kormány-visszajelzés pontosabb kanyarbelépést tesz lehetővé.
- Ez a precizitás magasabb követelményeket támaszt a fék felengedésével és a kanyarba fékezéssel szemben.
- A pedál bármilyen elmozdulása vagy az ülés megcsúszása egyértelműen megmutatkozik a köridők ingadozásában.
Az egyenletes fékezés három alappillére
1) A pedálplatform merevsége
Ha a pedáltartó meghajlik, a „80%-os fékerő” az egyik körben 75%, a másikban pedig 85% lesz. Ez nem technikai hiba, hanem a hardveres viszonyítási alap problémája.
2) Az ülés stabilitása
Erős fékezéskor a csípőd nem csúszhat el. Ha elcsúszol, öntudatlanul megváltoztatod a boka- és térdszögedet, ami megváltoztatja a fékezés érzetét.
3) Megismételhető pedálgeometria
A load cell fékezés akkor működik a legjobban, ha a fő erőt a lábaddal fejted ki, a finom adagolást pedig a bokáddal végzed. Ehhez a testedhez illő távolságra és dőlésszögre van szükség.
Gyors ellenőrzőlista a pedálgeometriához
- Távolság: teljes féknyomásnál a térded maradjon enyhén behajlítva.
- Dőlésszög: a sarkad stabilan lent maradjon, és a lábad felemelése nélkül tudd finoman adagolni a fékerőt.
- Pedáltávolság: legyen elég hely a tiszta sarok-lábujj technikához, ha kuplungot használsz.
SIMGASM alkatrészek az egyenletesebb fékezéshez
- Merev cockpit-alap: a SIMGASM Club (C80) már a legtöbb konfigurációhoz kellően erős. Nagy erőt igénylő pedálokhoz vagy egy későbbi mozgásszimulátoros rendszerhez válaszd a Sport (C120) vagy a Pro (C160) modellt.
- Ülésválaszték: Atlas GT (fix kagylóülés) vagy Core Recline (elsősorban a kényelmet szolgálja).
- Kiegészítők rögzítése: univerzális perifériatartó lap gombpanelek és műszerfalak elhelyezéséhez, hogy a kezed a kormányon maradhasson.
Egyszerű gyakorlat a fékbeállítás ellenőrzéséhez
- Válassz olyan pályát, ahol egy hosszú egyenes után erős fékezési zóna következik.
- Tegyél meg 10 kört úgy, hogy csak az egyenletes féknyomásra összpontosítasz, a köridőt pedig figyelmen kívül hagyod.
- Ha változó nyomást fejtesz ki, először szüntesd meg a pedál mozgását, majd finomíts a technikádon.
- Ezután következhet a trail braking: a sima fékfelengedésben rejlik a jobb köridő.
A Simucube-tulajdonosok gyakori hibái
| Hiba | Miért történik? | Megoldás |
|---|---|---|
| Először a kormány fejlesztése, miközben a pedálok és a rig lemaradnak | A kormányzás precízzé válik; a fékezés lesz a korlátozó tényező | Növeld a pedál merevségét és az ülés stabilitását |
| Túl nagy fékerő használata | „Profi” érzést kelt, de fáradtságot okoz | Olyan fékerőt használj, amelyet egy teljes versenyen át meg tudsz ismételni |
| A kormány túl erős markolása | A nagy részletesség feszültséget okoz | Lazíts a fogáson; a fékezés stabilitását a lábaddal biztosítsd |
Rögzítési részletek, amelyek egy új pedálszettnél is többet javítanak a fékezésen
- Saroktámasz: a stabil saroktámasz javítja az adagolhatóságot, és segít, hogy az agyad megbízzon a pedálban.
- Ne billegjen: ha a pedálszett előre-hátra billeghet, elmozdul az erőkifejtés viszonyítási pontja.
- Merőleges beállítás: a pedálok az üléssel szemben, egyenesen álljanak, ne kényelmetlen szögben.
Csak az alapok rendbetétele után használj taktilis visszajelzést
A taktilis visszajelzés segíthet érzékelni az ABS működését, a kerékblokkolást vagy a rázóköveken való áthaladást. A mozgó pedáltartót azonban nem teszi stabillá. Először a merevséget biztosítsd, és csak utána add hozzá az effekteket.
Hogyan segítenek hosszú távon a moduláris rigek?
A fejlesztések során kis lépésekben szeretnéd majd áthelyezni a pedálokat, miközben megtartod a kormány és az ülés egymáshoz viszonyított helyzetét. Az alumíniumprofilos rigekkel ez egyszerű, ezért okos, hosszú távra szóló vásárlást jelentenek.
Olyan fékerőt válassz, amelyet meg tudsz ismételni, ne a legnagyobbat, amelyet még elviselsz
Jó ökölszabály: olyan maximális fékerőt válassz, amelyet gondolkodás nélkül tízszer egymás után ugyanakkora nyomással el tudsz érni. A következetesség többet ér a hősködő fékezésnél.
Ha még nem használtál load cell pedálokat, kezdd valamivel kisebb fékerővel, majd néhány hét alatt fokozatosan növeld. A technikád alkalmazkodni fog, és a köridőd is javulni kezd.
