A legtöbb komoly szimulátorversenyző számára elegendő a 40x120-as profil. A SIMGASM Sport 26 Nm feletti, legfeljebb 40 Nm-es kormánybázisokhoz használható, a pedáltartó névleges fékterhelése 300 kg, és mozgásrendszer fogadására is készen áll. Válaszd a 40 x 160 mm-es profillal készülő Pro modellt, ha a kormánybázisod nyomatéka meghaladja a 40 Nm-t, ha a lehető legtöbb kiegészítőt szeretnéd felszerelni, vagy ha kombinált autóverseny- és repülőszimulátort tervezel.
A valódi kérdés tehát nem az, hogy „melyik az erősebb”. A Pro erősebb. A kérdés az, hogy szükséged van-e erre a többlettartalékra. Az alábbi rövid bemutatóban minden szögből láthatod a lila SIMGASM Pro modellt, így az összehasonlítás előtt képet kaphatsz a nagyobb vázról.
Mi a fő különbség a Sport és a Pro között?
A fő különbség a fő tartóprofil mérete. A Sport 40 x 120 mm-es profilt használ. A Pro 40 x 160 mm-es profilt használ, a kritikus rögzítési pontokon pedig nagy teherbírású acélmerevítést kapott. A magasabb profil kevésbé hajlik, így a Pro nagyobb szerkezeti tartalékot nyújt.
Sok más funkciójuk megegyezik. Mindkét szint pedáltartójának névleges fékterhelése 300 kg. Mindkettő integrált kábelvezetéssel rendelkezik, és mozgásrendszer fogadására is készen áll. A Pro modellt tehát nem a kábelcsatornák vagy a mozgásrendszer támogatása miatt választod, hanem a nagyobb szilárdságért és a bővíthetőségért.
Mikor elegendő a 40x120-as profil?
A SIMGASM egyértelmű nyomatékválasztási útmutatót ad. 26 Nm-ig a legtöbb felhasználónak elegendő a 40 x 80 mm-es profillal készülő Club. 26 Nm és 40 Nm között a Sport vagy a Pro ajánlott. 40 Nm felett a Pro modellt válaszd. A gyakori 8-25 Nm-es tartományba eső kormánybázisokhoz a Sport már jelentős biztonsági tartalékot kínál.
A Reddit szimulátorversenyzői közössége is hasonlóan vélekedik. A két méretet összehasonlító egyik beszélgetés legnépszerűbb válasza szerint mozgásrendszer nélkül a 120-as bőven elegendő, de még mozgásrendszerrel is megfelel a feladatnak. Egy másik felhasználó szerint a 40x160 azok választása, akik „túl akarják méretezni” a rendszert. Direct drive nyomatékútmutatónk segít megállapítani, hová illik a saját kormánybázisod.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátoros cockpit - zöld
Milyen érzést nyújt a Sport VR-ral és mozgásrendszerrel?
Íme egy jó valós példa. A SIMGASM alapítója, Johan Akkerman, a Project CARS 2 korábbi csapatvilágbajnoka és valós autóversenyzésben is bajnoki címet szerzett versenyző, otthon egy SIMGASM Sport modellen versenyez. Formula Atlas üléssel, virtuális valósággal és mozgásrendszerrel használja. Leggyakrabban az 1960-as és 1970-es évek Formula 1-es autóit vezeti, amelyek sokat mozognak, és pontos visszajelzést igényelnek.
Ez fontos dolgot mutat meg. A mozgásrendszer saját erőhatásokkal terheli a vázat. Ha a Sport megfelel annak, aki a teljes termékcsaládot tervezte, akkor a legtöbb otthoni összeállításhoz is megfelelő. VR-t tervezel? ACC VR-beállítási útmutatónk segít a folyamatos kép elérésében.
Mikor érdemes inkább a Pro modellt választanod?
Három esetben válaszd a Pro modellt. Először is, ha a kormánybázisod 40 Nm-nél nagyobb nyomatékot ad le. Másodszor, ha a lehető legtöbb kiegészítőt szeretnéd felszerelni, például nagy képernyőket, billentyűzeteket, gombpaneleket és több váltót. Harmadszor, ha kormányoszlopos repülőgép-kormánnyal vagy gázkarkonzollal felszerelt, kombinált autóverseny- és repülőszimulátort tervezel.
Ezekben az esetekben a 40 x 160 mm-es profil nagyobb magassága és az acélmerevítés megnyugtató szerkezeti tartalékot nyújt. A teljes kínálatot a SIMGASM Pro cockpitek oldalán találod. Mindenki más számára a Sport kínálja az erő, a méret és az állíthatóság okosabb egyensúlyát.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátoros cockpit - lila
Mi a helyzet a taktilis visszajelzéssel és a rezgőegységekkel?
A rezgőegységek rezgéseket továbbítanak a vázba. Könnyű rig esetén ez a rezgés mindenhová szétterjed, és pontatlannak érződik. A merev 40x120-as vázon az effektek élesek és jól lokalizálhatók maradnak, így az ülés alatt érzed a rázókövet, a pedálnál pedig az ABS-t. A Sport és a Pro egyaránt kiválóan kezeli a rezgőegységeket. A kulcs a megfelelő rögzítés, amelyet rezgőegység-hangolási útmutatónkban ismertetünk.
Egyszerű döntési módszer
Tegyél fel magadnak három kérdést. A kormánybázisom nyomatéka meghaladja a 40 Nm-t? Felszerelek repülésvezérlőket? A lehető legtöbb kiegészítőt szeretném felszerelni? Ha mindhárom kérdésre nemmel válaszolsz, válaszd a SIMGASM Sport modellt. Ha akár egy válasz is igen, a Pro a biztonságosabb választás.
Mindkét modell a szabadalmaztatott SIMGASM cockpit-dizájncsalád tagja, amelyet a hollandiai Wijk bij Duurstedében fejlesztettek ki. Kíváncsi vagy, hogyan készül és hogyan tesztelik a két vázat? Olvasd el, hogyan fejlesztenek és tesztelnek egy nagy nyomatékhoz tervezett szimulátoros cockpitet.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátoros cockpit - piros
Kérdések a SIMGASM Sport és Pro modellekről
Elég erős a SIMGASM Sport 25 Nm-hez?
Igen. A Sport 26 Nm feletti, legfeljebb 40 Nm-es kormánybázisokhoz ajánlott, így egy 25 Nm-es bázis esetén jelentős tartalékot kínál.
A Sport és a Pro fékterhelése azonos?
Igen. Mindkét szint pedáltartójának névleges fékterhelése 300 kg.
Fogad mozgásrendszert a Sport?
Igen. A Sport és a Pro egyaránt fogad mozgásrendszert, és integrált kábelvezetéssel rendelkezik.
Mit jelent a C160?
A C160 a 40 x 160 mm-es főprofillal készülő Pro modellt jelöli. A Sport a C120, amely 40 x 120 mm-es profilt használ.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői örömmel segítenek.
