Válaszd a Simagic TB-1 modellt, ha pontos, könnyen beállítható kéziféket keresel ralizáshoz és drifteléshez, a TB-RS modellt pedig akkor, ha egy valódi hidraulikus rendszer fokozatosan felkeményedő érzetére vágysz. A TB-1 erőmérő cellával méri a húzóerőt, és állítható, kétfokozatú ellenállást kínál. A TB-RS hidraulikus mechanikát használ, karja négyféle szögbe állítható, és függőlegesen vagy vízszintesen is felszerelhető. Mindkettő finoman adagolható analóg vezérléssé teszi a kéziféket egy egyszerű be- és kikapcsoló gomb helyett.
A választás tehát az érzeten, a rögzítés módján és azon múlik, mennyire mélyedsz el a ralizásban vagy a driftelésben. Így viszonyulnak egymáshoz a mindennapi használat során.
Miért érdemes egyáltalán analóg kéziféket használni?
A modellek összehasonlítása előtt érdemes megnézni, mit ad hozzá az analóg kézifék a vezetésedhez.
Egy gomb vagy teljesen blokkolja a hátsó kerekeket, vagy egyáltalán nem. Az analóg kézifék érzékeli, milyen erősen húzod, így éppen annyira blokkolhatod a hátsó kerekeket, amennyire az autó elfordításához szükséges. Egy hajtűkanyarban röviden, finoman húzod meg. A drift indításához erősebben húzod, majd fokozatosan engeded vissza. Ez a szabályozhatóság jelenti a különbséget a tiszta kanyarba érkezés és a megpördülés között. Néhány este gyakorlás ugyanabban a kanyarban megtanít a megfelelő időzítésre.
Simagic TB-1: erőmérő cellás pontosság
A TB-1 azoknak a versenyzőknek való kézifék, akik folyadék és tömítések nélkül szeretnének megismételhető vezérlést.
Hogyan működik?
Belül egy erőmérő cella található, ugyanolyan típusú érzékelő, mint egy jó fékpedálban. Ez a karra kifejtett erőt pontos jellé alakítja. A kétfokozatú ellenállás az út elején könnyebb, a végén pedig keményebb húzást biztosít, így érzed, hol kezdődik a teljes kerékblokkolás. Választhatsz az utcai és a versenyautós érzet között, a teljesen fém ház pedig stabilan tartja a kart.
Csatlakoztatás és rögzítés
A TB-1 USB C csatlakozón keresztül kapcsolódik a számítógéphez, és többféle beépítési helyzetet kínál. Merev kéziféktartó lemezre szereld, ahol a kar a teljes mozgástartományában elmozdulhat anélkül, hogy hozzáérne az üléshez. Számos alkatrésze cserélhető és állítható, így az eszköz évekig használható marad.
Simagic TB-RS: hidraulikus érzet
A TB-RS azoknak a versenyzőknek készült, akik azt szeretnék, hogy a kar meghúzásakor úgy épüljön fel a nyomás, mint egy valódi raliautóban.
Hogyan működik?
A hidraulikus mechanizmus fokozatosan növekvő ellenállást biztosít: minél erősebben húzod, annál nagyobb ellenerőt fejt ki a kar. Ez az érzet vezeti a kezed a hosszú driftek során, és segít az állandó csúszási szög megtartásában. Az alumíniumötvözet ház és a négy szöghelyzetbe állítható kar lehetővé teszi a húzás mozdulatának finomhangolását.
Rögzítési lehetőségek
A TB-RS függőlegesen szerelve a rali versenyautók elrendezését adja, vízszintesen pedig az utcai autók alacsonyabb elhelyezését követi. A beállításokat a SimPro 2.0 szoftverben végezheted el. Az elhelyezési tippekért és a finomhangolásért olvasd el teljes TB-RS beállítási és elhelyezési útmutatónkat.
TB-1 vagy TB-RS: amit ténylegesen érzel
Mindkét modell jól működik, de más vezetési stílushoz illik.
A TB-1 határozott és következetes érzetet ad. Gyorsan megtanulod, mekkora erő szükséges az egyes kanyarokhoz, ezért jól illik a time attack versenyekhez, a raliszakaszokhoz és azokhoz, akik sokféle játék között váltanak. A TB-RS kezdetben lágyabb, a húzás végén pedig keményebb érzetű, hasonlóan egy valódi autó hidraulikus kézifékéhez. A hosszú csúsztatásokat tartó driftelők gyakran ezt a természetesen felépülő ellenállást kedvelik. Ha főleg raliszakaszokon vezetsz, mindkét modell jól használható. Ha elsősorban driftelsz, a TB-RS nyújtja a legvalósághűbb érzetet.
Simagic TB-RS hidraulikus kézifék
Hová szereld a kéziféket a szimulátorállványodon?
Még a legjobb kézifék használata is rossz érzés, ha rossz helyre vagy hajlékony lemezre kerül.
Helyezd a kart a jobb kezed közelébe, nagyjából csípőmagasságba, hogy előrehajolás nélkül elérd. A merev rögzítőlemez elengedhetetlen, mert egy erős húzás meghajlítja a vékony konzolokat. A SIMGASM a SIMGASM váltó- & kéziféktartót ajánlja a TB-1 és a DS-8X rögzítéséhez a cockpitjein. A végleges összeszerelés előtt mindig ellenőrizd a rögzítőfuratok kiosztását és a kar szabad mozgásterét. Ha H kiosztású váltóval szerelt autókat is vezetsz, a DS-8X rögzítési útmutatónk megmutatja, hogyan helyezheted el a váltót a kézifék mellett ralihoz ideálisan.
A SIMGASM alapítója, Johan Akkerman éveken át autószerelőként és műhelyvezetőként dolgozott, mielőtt szimulátoros hardvereket kezdett tervezni. Ennek a háttérnek köszönhető, hogy a SIMGASM tartói az elcsúszó bilincsek helyett stabil csavaros rögzítési pontokra épülnek. A SIMGASM a Wijk bij Duurstede városában található központjában fejleszti alkatrészeit, és tényleges szimulátoros versenyzés során teszteli őket. Egy merev alumínium szimulátorváz pontosan ott tartja a kart, ahol a kezed keresi, akár száz erős húzás után is.
Simagic DS-8X H-kiosztású váltó
Melyik kéziféket érdemes megvenned?
A választásnál a fő versenyágad legyen a döntő, majd ellenőrizd a felszereléshez rendelkezésre álló helyet.
Válaszd a TB-1 modellt, ha pontos, terhelésmérő cellás érzékelést, egyszerű USB C csatlakozást és sokféle felszerelési pozíciót szeretnél. Válaszd a TB-RS modellt, ha elsősorban driftelsz, és valódi hidraulikus érzetre vágysz függőleges vagy vízszintes felszereléssel. Mindkettő megtalálható a SIMGASM Simagic kézifékek és váltók kínálatában, a hozzájuk illő váltókkal és pedálokkal együtt. Most cserélted jobbra a fékpedálodat is? Akkor olvasd el a Simagic P500 és P700 pedálok összehasonlítását is.
Kérdések a Simagic kézifékekről
Rövid válaszok a leggyakoribb kérdésekre.
Használ hidraulikafolyadékot a TB-1?
Nem. A TB-1 terhelésmérő cellás érzékelőt használ hidraulikus rendszer nélkül, így nincs benne ellenőrizendő folyadék.
Felszerelhetem vízszintesen a TB-RS modellt?
Igen. A TB-RS függőlegesen és vízszintesen is felszerelhető, így választhatsz a raliautókra vagy az utcai autókra jellemző elrendezés között.
Szükségem van külön tartóra a kézifékhez?
Igen, egy merev rögzítőlemez a legjobb megoldás. A külön erre tervezett váltó- és kéziféktartó erős húzásoknál is stabilan tartja a kart.
Hasznos a kézifék a ralin és a driften kívül is?
Többnyire nem. Pályaversenyzésnél ritkán használod, ezért akkor érdemes beszerezned egyet, ha a heti vezetéseid jelentős részét a rali, a drift vagy a szabad autózás teszi ki.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
