Egy kiváló pedálszett is átlagos érzetet nyújthat, ha rosszul van felszerelve. Egy szerényebb pedálszett viszont fantasztikus lehet, ha pontosan beállítod a rögzítési szöget, a pedáltávolságot és a sarok viszonyítási pontját.
Ez az útmutató Sim-Lab cockpitokhoz (GT1 Evo és P1X változatokhoz), valamint bármely alumíniumprofilos righez készült. A cél egyszerű: tedd megismételhetővé a fékezést.
A pedálbeállítás három célja
- Kényelem: 30 perc után sem szabad megerőltetettnek érezned a bokádat vagy a térdedet.
- Megismételhetőség: a lábad minden alkalommal ugyanabba a helyzetbe tér vissza.
- Stabilitás: semmi sem mozdul el a maximális fékerő kifejtésekor.
1. lépés: Először állítsd be a sarok viszonyítási pontját
Az ingadozó fékezés legtöbbször a sarok viszonyítási pontjának elmozdulásából ered. Ha a sarkad nincs stabilan megtámasztva, az agyad nehezebben ítéli meg a fékerőt.
Két egyszerű megoldás:
- Győződj meg arról, hogy a pedállemez merev, és minden rögzítése teljesen meg van húzva.
- Szerelj fel külön saroktámasztó felületet, például ezt a saroklemezt, hogy a lábad mindig ugyanabba az alaphelyzetbe kerüljön.
2. lépés: Találd meg a vezetési stílusodhoz megfelelő pedáldőlésszöget
A pedáldőlésszög nem csupán a kényelemről szól – azt is befolyásolja, hogyan fejted ki az erőt.
GT-stílusú testtartás (a leggyakoribb)
- Mérsékelt pedáldőlésszög.
- A sarok gyakrabban marad stabilan letámasztva.
- A fékút általában rövid, a pedál pedig kemény (load cell jellegű).
Formula-stílusú testtartás (jobban hátradöntve)
- A pedálok gyakran magasabban vannak a csípőhöz képest.
- Gyakran nagyobb bokamozgásra van szükség.
- A sarok megtámasztása még fontosabbá válik.
Ha gyakran változtatod a testtartásodat, először rögzítsd az ülés dőlésszögét, és csak utána állítsd be a pedálokat – ne fordítva.
Kapcsolódó tartalom: Útmutató az ülés kiválasztásához és beállításához.
3. lépés: Állítsd be pontosan a pedáltávolságot (és hogy miért nem mindig jobb a szélesebb elrendezés)
A pedáltávolság a versenyzési szakágtól, valamint a csípőd és a térded helyzetétől függ.
- GT / utcai autók: a kissé nagyobb pedáltávolság természetesebb és kényelmesebb érzetet nyújthat.
- Formula: gyakran kisebb pedáltávolság és középre igazítottabb érzet.
- Rali: attól függ, hogy bal lábbal fékezel-e, és hogyan rögzíted a kéziféket.
Kezdd semleges pedáltávolsággal, majd kis lépésekben állíts rajta. A nagy változtatások gyakran új problémákat okoznak, például térdfájdalmat vagy bokaterhelést.
4. lépés: Stabilizáld a pedálplatformot csúcsterhelés alatt
Erős fékezéskor jelentős erőkar hat a pedálplatformra. Ha meghajlik vagy elcsúszik, körről körre változik a fékezési viszonyítási pontod.
Ellenőrzőlista:
- Minden csavar az előírt nyomatékra van húzva, és néhány használat után ismét ellenőrizve van.
- A hosszú pedállemezt ne egyetlen, merevítés nélküli konzol tartsa.
- A pedálkábelek tehermentesítve vannak, így nem húzzák a pedálokat.
Kapcsolódó tartalom: A rig karbantartása: utánhúzás és zajcsökkentés.
5. lépés: Hangold össze a pedálérzetet a technikáddal
Ha a pedálok fizikailag stabilak, a technikádon elért fejlődés tartósabbá válik. Két példa:
- Trail braking: stabil sarokpozícióval könnyebb egyenletesen felengedni a féket.
- Küszöbfékezés: az egyenletesen megismételhető csúcsnyomáshoz következetes testhelyzet szükséges.
Kapcsolódó tartalom: Útmutató a load cell pedálok beállításához és Pedáltípusok magyarázata: load cell, hidraulikus és aktív.
Ajánlott SIMGASM fejlesztések az egyenletesebb pedálkezeléshez
- saroklemez a láb stabil megtámasztásához.
- SIMGASM Club szimulátor, ha erős, 80x40-es cockpit alapot szeretnél, amely a legtöbb pedálrendszerrel használható.
- SIMGASM Sport szimulátor vagy SIMGASM Pro szimulátor, ha magasabb kategóriájú alapot szeretnél az erőteljes fékezéshez, a mozgásrendszer tervezéséhez és a rendezett kábelvezetéshez.
GYIK
Az ülést vagy a pedálokat mozdítsam el az elérési távolság beállításához?
Ha csak te vezetsz, gyakran az a legegyszerűbb, ha az ülést kényelmes helyzetbe állítod, majd a pedálokat igazítod hozzá. Ha másokkal is megosztod a riget, praktikusabb lehet egy üléscsúszkára épülő megoldás.
Honnan tudhatom, hogy a pedálbeállításom „kész”?
Akkor, amikor gondolkodás nélkül, újra és újra ugyanazt a féknyomást tudod elérni. Ha még mindig keresed a lábaddal a fékpedált, általában a sarok megtámasztásán vagy a pedálok elhelyezésén kell javítani.
Olvass tovább: Közösen használt rig beállítása.
