Az alumíniumprofil méterenkénti ára adott. A konzolok darabonként néhány euróba kerülnek. Ha ehhez hozzáadsz egy fűrészt és egy hétvégét, máris a kész terméknél jóval olcsóbb riged lehet. Legalábbis elméletben, és sok versenyző innen indul.
A gyakorlat azonban más képet mutat. A házilag épített riget befejezők többsége arról számol be, hogy a végösszeg megközelíti egy készre tervezett váz árát, ráadásul rengeteg olyan munkaórával, amellyel eredetileg nem számoltak. Ha megérted ennek okait, pénzt és időt is megtakaríthatsz.
Mennyibe kerül valójában egy házilag épített 8020-as rig?
Négy fő költségcsoporttal kell számolni. A méterre vásárolt, méretre vágott extrudált profilokkal. A konzolokkal, merevítőelemekkel és lemezekkel. A kötőelemekkel, például T-anyákkal, csavarokkal és végzáró kupakokkal. Végül pedig a speciális alkatrészekkel: a wheelbase rögzítőlemezével, a pedáltartó lemezzel, az üléscsúszkákkal és a lábakkal.
A vágás okozza az első meglepetést. Az alumíniumprofil hosszú szálakban érkezik, ezért vagy fizetsz a méretre vágásért, vagy veszel egy fűrészt, és számolsz a hulladékkal. Mindkét lehetőség olyan többletköltséggel jár, amelyet a méterár nem mutat meg.
A második meglepetés a porszórás. A natúr ezüst extrudált profil ipari hatású, egy házilag épített rig színes felületkezeléséhez pedig el kell vinni a vázat egy porszóró műhelybe. Egy teljes váz bevonata gyakran többe kerül, mint maguk a konzolok.
Mit kapsz valójában egy készre tervezett vázzal?
Elsősorban kidolgozott mérnöki megoldásokat. A profilok méretezése, a konzolok vastagsága, a tartólemezek dőlésszögei és a rögzítési furatkiosztások már mind meg vannak tervezve. Egy SIMGASM váz a profilokkal, a szerkezeti konzolokkal, az általad választott wheelbase-rögzítéssel, a kötőelemekkel, a szerszámokkal, kesztyűvel és összeszerelési útmutatóval együtt érkezik.
A névleges értékeket is megkapod. Minden kategóriánál megtalálható a fő profil mérete, a rig helyigénye, tömege és a pedáltartó névleges fékterhelése, így még vásárlás előtt a hardveredhez igazíthatod a vázat. A sim racing rigek alumíniumprofil-méreteiről szóló áttekintésünk elmagyarázza, hogyan értelmezd ezeket az adatokat.
A kompatibilitás is biztosított. Négy wheelbase-rögzítési változat támogatott modelleket fed le tíz jelentős márkánál, a modellszintű táblázatok pedig megszüntetik a találgatást, amely oly sok házi építésű projektet hiúsít meg.
A vásárlói védelem szintén a csomag része. A SIMGASM minden vázhoz két év garanciát és harmincnapos kockázatmentes visszaküldési lehetőséget biztosít, a rigek pedig 178 ellenőrzött értékelés alapján átlagosan 4,97 csillagot kaptak. Egy házilag épített váz ezek egyikét sem kínálja.
SIMGASM | Sport alumínium sim racing cockpit – fekete
Mikor jelent valódi előnyt a házi építés?
Két esetben, és mindkettő meglehetősen speciális. Az első egy valóban szokatlan kialakítás, például egy teljes szélességű teherautó-szimulátor vagy egy nehezen berendezhető helyiséghez igazított váz. Ilyet egyetlen gyártó sem tervez, ezért magadnak kell megépítened.
A második eset az, amikor a műhely már eleve rendelkezésre áll. Ha van a garázsodban fűrész, oszlopos fúrógép és megmaradt profil, a járulékos költség jelentősen csökken, maga az építés pedig a Hobby részévé válik.
E két eseten kívül a költségek gyorsan kiegyenlítődnek. Már az alumínium alkatrészek is több száz euróba kerülnek, a kötőelemek, a felületkezelés és a ráfordított hétvégék pedig eltüntetik a fennmaradó különbséget. A legtöbb versenyző, aki őszintén kiszámolja a költségeket, végül kész vázat vásárol.
Hogyan végezhetsz korrekt összehasonlítást?
Mindkét oldalon azonos specifikációval számolj. Vegyél alapul egy 40 x 120 mm-es fő profilt, egy névleges terhelési értékkel rendelkező pedáltartót, a wheelbase-edhez illeszkedő rögzítést, váltótartó kart, saroktámaszt és gumilábakat. Ezután add hozzá a házi építés költségeihez a felületkezelést, a vágást, a szállítást és a kötőelemeket.
A továbbértékesítési értékkel is számolj. Egy ismert váz jól tartja az értékét és gyorsan eladható, mert a következő vásárló ismeri a specifikációit, és talál hozzá pótalkatrészeket. Egy házilag épített rig lassan és általában alkatrészenként kel el, ami három év elteltével többet számít, mint azt sokan gondolnák.
Végül vedd figyelembe a támogatást is. Egy SIMGASM vázhoz letölthető kézikönyv, összeszerelési videó, két év garancia és egy kérdezhető, sim racingben jártas csapat tartozik. A tulajdonosok rendszeresen arról számolnak be, hogy a kézikönyvet követve körülbelül két óra alatt teljesen összeszerelik a riget, míg egy saját tervezésű konstrukció több hétvégét is igénybe vehet. A sim racing rig csomagtartalmáról szóló cikkünk pontosan bemutatja, mi érkezik a dobozban.
SIMGASM | Pro alumínium sim racing cockpit – fekete
Mire érdemes először költened?
A vázra és a pedálokra. Ez a két elem határozza meg a teljesítményed állandóságát, az állandóság pedig jóval nagyobb hatással van a versenyeredményekre, mint egy drága kormánykerék. A kijelzők és az extrák akkor következhetnek, amikor az alapbeállítás már stabilnak érződik, a teljes szimulátorkínálat pedig bemutatja a kész összeállításokat.
Ezután gondoskodj a későbbi bővíthetőségről. Ha a váz minden kategóriában ugyanazokat a tartozékokat fogadja, a monitorállvány, a váltótartó kar és az üléskonzolok a következő wheelbase-re váltás után is használhatók maradnak. A helyes összeszerelés szintén védi a vázat, az alumínium rigek csavarjairól és T-anyáiról szóló útmutatónk pedig bemutatja a szükséges meghúzási nyomatékokat.
A SIMGASM európai gyártóként Hollandiában tervezi és gyártja ezeket a rigeket, szabadalmaztatott és szabadalmaztatás alatt álló termékekkel, ezért a közzétett adatok és kompatibilitási táblázatok megbízhatók. Készen állsz arra, hogy becslések helyett valós specifikációkat hasonlíts össze? Tekintsd meg mind a négy kategóriát az alumínium sim racing rigek kollekciójában, vagy állítsd össze lépésről lépésre a rendszeredet az irányított konfigurátorral.
Kérdések és válaszok
Megválaszolunk néhány gyakran felmerülő kérdést:
Olcsóbb saját kezűleg sim racing riget építeni?
Papíron gyakran igen, a gyakorlatban ritkán. A vágás, a felületkezelés, a konzolok, a szállítás és a többszöri átalakítás eltünteti a különbség nagy részét, a saját munkaóráid pedig a maradékot is. Egy készre tervezett vázhoz ráadásul garancia, kézikönyv és bevált vezetési pozíció is tartozik.
Mennyi időt vesz igénybe egy házilag épített rig elkészítése?
A tervezéssel, a rendeléssel és a beállítással együtt több hétvégével számolj. Egy megtervezett váz a mellékelt szerszámokkal és kézikönyvvel nagyjából két óra alatt összeszerelhető.
Építhetek helyette fából riget?
Igen, könnyű kormányrendszerhez működhet. A fa azonban nehezen viseli az erős direct drive rendszerek nyomatékát, és összecsavarozás után szinte semmilyen állíthatóságot nem kínál.
Tartja az értékét egy házilag épített rig?
Általában nem. A vásárlók az ismert specifikációkért és az elérhető pótalkatrészekért fizetnek, ezért a házilag épített rigek jellemzően lassan és alacsony áron kelnek el. Egy ismert alumínium váz jóval nagyobb arányban őrzi meg az értékét.
Mi a saját építés legnagyobb kockázata?
A rögzítési geometria. A rossz magasságban vagy szögben elhelyezett wheelbase- vagy pedáltartó minden vezetést befolyásol, a javításhoz pedig egy gyors állítás helyett új alkatrészekre van szükség.
Érdemes egy első vásárlónak házilag épített riget választania?
Csak akkor, ha van műhelytapasztalata és világos terve. Egy készre tervezett belépőszintű váz, például a narancssárga Hobby, bevált vezetési pozíciót kínál az első dedikált szimulátorhoz.
