Igen, az oldaltámaszok fontosak egy szimulátorülésben, de nem ugyanazért, mint egy valódi versenyautóban. A szimulátorban nincs valódi kanyarodási erő, ezért az oldaltámaszoknak nem kell ellenállniuk a G terhelésnek. Az a feladatuk, hogy fix viszonyítási pontot adjanak a csípődnek, a hátadnak és a combodnak, így a tested ugyanott marad, miközben a karod és a lábad intenzíven dolgozik a direct drive kormánnyal és a load cell fékkel.
Ez az apró különbség megváltoztatja, hogyan érdemes megítélned az oldaltámaszokat. A magas, markáns oldalszárnyak sportosan mutatnak, de azok az oldaltámaszok a legjobbak, amelyek illeszkednek a testedhez, és közben a beülést és a kiszállást sem teszik küzdelemmé. Ebből az útmutatóból megtudhatod, mire valók az oldaltámaszok, milyen magasnak és szorosnak kell lenniük, illetve melyik SIMGASM ülésforma illik a vezetési stílusodhoz.
Mi az oldaltámaszok szerepe egy szimulátoros összeállításban?
Az oldaltámaszok az ülés megemelt peremei, amelyek keretként veszik körül a testedet.
Az oldaltámaszok fix viszonyítási pontot adnak a testednek
Minden kezelési mozdulat valamilyen irányba mozdítja a testedet. A load cell pedállal végzett erős fékezés hátranyomja a csípődet az ülésbe. Egy erős kormánybázissal végzett nagy kormánykorrekció oldalra húzza a vállaidat. Oldaltámaszok nélkül minden alkalommal elcsúszol néhány millimétert, így a kezed és a lábad elmozdul a kezelőszerveken elfoglalt pontos helyzetéből.
A jó oldaltámaszok megakadályozzák ezt az apró elmozdulást. A csípőd ugyanott marad, így a fékezési pontot és a kormányzási szöget körről körre ugyanúgy érzékeled. Ez az állandóság a valódi oka annak, hogy a szimulátoros versenyzők szeretik a jól tartó kagylóformát.
A csípőtámaszok és a combtámaszok eltérő feladatot látnak el
A hátad és a csípőd melletti oldaltámaszok a felsőtestedet tartják. Az ülőlap elején lévő combtámaszok a lábaidat tartják. A combtámaszok a sarokkal adott gázfröccs és az erős fékezés során a legfontosabbak, mert a térdeidet a pedálokkal egy vonalban tartják. Ha túl magasak, hosszú versenyek során belenyomódnak a combod alsó részébe.
SIMGASM | Core kagyló versenyülés - Fekete
Mennyire legyen szoros egy szimulátorülés?
A megfelelő illeszkedés a laza és a szoros között van, és körülbelül húsz perc után érezni fogod a különbséget.
Egyszerű illeszkedési próba
Ülj bele az ülésbe abban a ruhában, amelyben általában versenyzel. Csúsztasd be a kinyújtott tenyeredet a csípőd és az oldaltámasz közé mindkét oldalon. Megfelelően szoros illeszkedésnél nagyjából egy laposan tartott kéznek marad hely. Ha egyáltalán nincs hely, az oldaltámasz nyomja a csípődet, és helyenként zsibbadást okoz. Ha egy ököl is elfér, fékezéskor még csúszkálni fogsz az ülésben. Ha bizonytalan vagy a méretedben, rendelés előtt olvasd el útmutatónkat arról, hogyan mérd meg a számodra megfelelő szimulátorülés méretét.
Az oldaltámaszokban a kemény hab jobb a puhánál
Az oldaltámaszok csak akkor működnek megfelelően, ha a hab megtartja az alakját. A puha hab az első percekben kellemes érzést nyújt, de összenyomódik, és a tested újra mozogni kezd. Ezért kapcsolódik olyan szorosan az oldaltámaszok kialakításához az a kérdés is, hogy puha vagy kemény legyen a szimulátorülés.
Oldaltámaszok a SIMGASM üléskínálatában
A SIMGASM alapítója, Johan Akkerman az üléspozíciót a teljesítményt befolyásoló tényezőként kezeli, nem pedig esztétikai részletként, és ez az ülések formáján is látszik.
Core Bucket: hangsúlyos oldaltámaszok acélvázon
A Core Bucket acélvázzal és hangsúlyos oldaltámaszokkal rendelkezik, amelyek fékezés és kormányzás közben tartanak a helyeden. A háttámla vezetési helyzetben rögzítve marad, és csak a helytakarékos tároláshoz hajtható le. Alul 360 × 385 mm furatkiosztás található az alsó rögzítéshez, így jól illeszkedik az üléscsúszkával felszerelt alumíniumprofilos szimulátorvázakhoz.
Az ülés kényelmét könnyebb megítélni, ha látod is. Ez a rövid SIMGASM videó közelről mutatja be az üléseket.
Atlas GT: formázott üléskagyló memóriahabbal
Az Atlas GT formázott üléskagylója egyenes GT üléspozícióban támasztja meg a törzset és a vállakat. A kagylót mosható memóriahabos párnák töltik ki, amelyeket tisztításhoz kivehetsz, vagy más színűekre cserélhetsz. Johan a Trak Racernél töltött ideje alatt a TRX ülés tervezéséért felelt, az Atlas szabadalmaztatott kialakítása pedig a piacon elérhető különféle ülések többéves tesztelésére épül.
SIMGASM | Atlas Gran Turismo szimulátorülés - Fekete
Core Recline: lágyabb oldaltámaszok vegyes használatra
A Core Recline bőr és velúr borítással rendelkezik, háttámlája pedig közel függőleges helyzetbe állítható. Oldaltámaszai kevésbé hangsúlyosak, így könnyű beleülni és kiszállni belőle. Ez azoknak a versenyzőknek kedvez, akik munkához is használják az ülést, vagy a kényelmet a maximális megtámasztás elé helyezik. A kagylóülést és a dönthető háttámlájú ülést összehasonlító cikkünk részletesebben is bemutatja ezt a választást.
Mikor jelentenek gondot a nagy oldaltámaszok?
A nagyobb megtámasztás nem mindig jobb, és három helyzetben is előnyösebb a lágyabb formavilág.
Széles vállak, széles csípő és gyors váltások
A széles vállú versenyzők gyakran érzik, hogy a felső oldaltámaszok nyomják a karjukat, amikor teljesen elfordítják a kormányt. A széles csípőjű versenyzőknél a comb külső oldalán alakulnak ki nyomáspontok. A harmadik eset a közösen használt szimulátorváz: ha két eltérő testalkatú versenyző használ egy ülést, a közepes méretű oldaltámasz mindkettőjüknek jobban megfelel, mint egy szűk versenyüléshéj.
Ezekben az esetekben egy kissé szélesebb kagylóülés vagy egy puhább oldaltámaszokkal ellátott, dönthető háttámlás ülés nagyobb kényelmet ad a teljes verseny során. Egy kicsit veszítesz a tartásból, cserébe órákon át vezethetsz anélkül, hogy elzsibbadna a lábad.
SIMGASM | Core Recline Seat - Fekete
Hogyan válassz ülést
A választásnál abból indulj ki, hogy milyen típusú versenyeken indulsz leggyakrabban.
Válassz a versenyzésedhez illő oldaltámaszokat
A rövid sprintversenyek, a drift és a rali erős tartást igényelnek, ezért egy hangsúlyos oldaltámaszokkal ellátott kagylóülés a logikus választás. A hosszú, állóképességi versenyeken teljesített etapok egyenletes alátámasztást és jó párnázást kívánnak, ami egy olyan formázott üléshéj mellett szól, mint az Atlas. Az alkalmi vezetéshez és a vegyes, íróasztal melletti használathoz a dönthető háttámlás ülés illik. Mindhárom kialakítást megtalálod szimulátorülés kínálatunkban, és a megfelelő üléscsúszka vagy konzolkészlet segítségével minden ülés csavarokkal rögzíthető egy SIMGASM szimulátoros cockpitre.
A SIMGASM a hollandiai Wijk bij Duurstede városában található központjában fejleszti saját hardvereit, és minden terméket egy teljes szimulátor részeként tesztel. Ez azt jelenti, hogy az ülést, a konzolt és a vázat együtt ellenőrzik, nem különálló alkatrészekként.
Gyakran ismételt kérdések
Íme a rövid válaszok a szimulátoros versenyzők oldaltámaszokkal kapcsolatos leggyakoribb kérdéseire.
Szükséged van oldaltámaszokra, ha nincs mozgó szimulátorvázad?
Igen. Még mozgás nélküli szimulátorvázban is elmozdul a tested erős fékezéskor és nagy kormánymozdulatoknál. Az oldaltámaszok a helyeden tartanak, így következetesebb marad a kormányzásod és a pedálkezelésed.
Hátrányosak a magas combtámaszok hosszú versenyeken?
Nem jelentenek gondot, ha illeszkednek a lábad formájához. Ha nyomják a combod hátsó részét, engedd kissé lejjebb az ülés elejét, vagy válassz laposabb ülőlapot.
Melyik SIMGASM ülés adja a legerősebb oldaltartást?
A Core Bucket és az Atlas GT adja a legerősebb tartást. A Core Bucket acélvázra épített, hangsúlyos oldaltámaszokat használ, míg az Atlas GT formázott üléshéja körülöleli a törzsedet és a válladat.
Elég jól megtart egy dönthető háttámlás ülés?
Alkalmi és vegyes használatra igen. Erős fékezésnél, erőmérő cellás pedállal egy fix kagylóülés egyenletesebben tartja a testedet.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
