Az LMU Hypercar autóihoz illő üléspozíció a GT és a Formula autók vezetési helyzete között helyezkedik el: alacsony és meglehetősen hátradöntött, nyújtott lábakkal, kissé megemelt lábfejjel és a mellkashoz közeli kormánnyal. A valódi Hypercar versenyzők mélyen ülnek a zárt prototípus pilótafülkéjében, ezért a GT autókénál alacsonyabb és jobban hátradöntött helyzet érződik a legtermészetesebbnek. Mindenekelőtt olyan pozíciót válassz, amelyet egy teljes etap alatt kényelmesen tudsz tartani.
Az üléspozíciód befolyásolja, hogyan fékezel, hogyan kormányzol, és meddig tudsz összpontosítani. Ez az útmutató bemutatja, hogyan alakíthatsz ki Hypercar üléspozíciót a szimulátorállványodon, és hogyan választhatsz hozzá megfelelő ülést és játékbeli kameranézetet.
Hogyan ül egy valódi Hypercar versenyző?
Mielőtt akár egyetlen csavarhoz is hozzányúlnál, érdemes elképzelned azt a valódi pilótafülkét, amelyet le szeretnél másolni.
A GT és a Formula között
A GT autó alapja egy közúti autó, ezért a vezető viszonylag egyenesen ül, behajlított térddel. Egy Formula autóban a vezető szinte fekszik, a lábfeje pedig közel csípőmagasságban van. Az LMH és LMDh Hypercar autók kifejezetten versenyzésre épített prototípusok, így a vezető alacsonyabban és jobban hátradőlve ül bennük, mint egy GT autóban, de kevésbé szélsőséges helyzetben, mint egy Formula autóban.
Ez a köztes megoldás jó hír a szimulátoros versenyzőknek. Az ilyen pozíció Hypercar, LMP2, sőt GT3 autókhoz is megfelelő, ami praktikus egy több géposztályt felvonultató játékban, például a Le Mans Ultimate esetében. A GT vagy Formula üléspozícióról szóló cikkünk bemutatja a skála két végpontját.
SIMGASM | Atlas Formula szimulátorülés - Fekete
Miért fontos ez a hosszú versenyeken?
A hosszútávú versenyeken több százszor kell ugyanazon a ponton fékezned. A jó üléspozíció lehetővé teszi, hogy a lábaddal egyenes vonalban nyomd a féket, miközben a karod laza marad. A rossz pozíció miatt megfeszülsz, egy feszült versenyző pedig a harmadik órára már kevésbé egyenletesen fékez.
Állítsd be a szimulátorállványodat egy Hypercar mintájára
Alulról felfelé haladj: először az ülés, aztán a pedálok, végül a kormány következzen.
Ülésmagasság és háttámla dőlésszöge
Rögzítsd az ülést alacsonyan a vázon, és döntsd kissé hátrébb, mint GT versenyzéshez tennéd. A csípőd legyen a sarkadnál alacsonyabban vagy nagyjából azonos magasságban. Ellenőrizd, hogy a kormánykarima felett továbbra is látod a képernyőt anélkül, hogy fel kellene emelned az állad.
Ebben segít a fix háttámlájú ülés, mert stabilan a helyeden tart, és közvetlenül továbbítja az autó mozgását a testednek. A SIMGASM alapítója, Johan Akkerman Formula Atlas ülést használ egy SIMGASM Sport cockpitben: ez az alacsony, hátradöntött összeállítás nagyon jól illik a zárt prototípusokhoz.
Az alábbi rövid videó megmutatja, hogyan helyezkedik el egy SIMGASM ülés egy valódi szimulátorállványban.
A pedálok távolsága és dőlésszöge
Amikor teljes erővel nyomod a féket, a térded maradjon enyhén behajlítva. Nyújtott lábbal nem tudsz megfelelően adagolni, túlságosan behajlított lábbal pedig nem tudsz elegendő erőt kifejteni. Hátradöntött üléspozícióban döntsd hátra a pedálokat, hogy a lábfejed a pedálfelületnek megfelelő irányban fejtsen ki erőt, ne pedig ferdén terhelje azt. A saroktámasz segít, hogy a lábad minden alkalommal ugyanoda kerüljön.
Univerzális, kétoldali reteszelésű üléssínszett - Fekete
A kormány magassága és távolsága
Helyezd a kormányt alacsonyra és közel magadhoz, nagyjából mellmagasságba. Amikor a vállad az ülésnek támaszkodik, a csuklód érje el a kormánykarima tetejét. A Hypercar autók kormányzása közvetlen, ezért ritkán van szükség nagy karmozdulatokra. A közeli kormánynak köszönhetően a könyököd behajlítva, a vállad pedig lazán maradhat hosszú órákon át.
Igazítsd a játékot az új pozíciódhoz
Ha a szimulátorállvány beállítása megfelelő, a játék nézetét is hozzá kell igazítanod.
Üléspozíció és látómező az LMU játékban
Mozgasd a játékbeli ülést úgy, hogy a virtuális kormány egy vonalba kerüljön a valódi kormányoddal. Ezután állítsd be a képernyőd méretéhez és távolságához megfelelő látómezőt. A helyes nézet valósághűvé teszi a sebesség és a kanyarok távolságának érzékelését, ami segíti a fékezést. A szimulátoros FOV útmutatónk bemutatja, hogyan számíthatod ki ezt az értéket.
Teszteld a pozíciót úgy, mint egy beállításmódosítást
Az új üléspozíciót kezeld úgy, mint bármely más beállításmódosítást: egyszerre egy dolgon változtass, majd vezess végig egy teljes etapot. Az LMU beállításmódosítások helyes teszteléséről szóló útmutatónk bemutatja a módszert. Ha már természetesnek érzed a pozíciódat, térj vissza az autó beállításához a Le Mans Ultimate autóbeállítási útmutatónk segítségével.
A szimulátorállvány, amely megtartja a pozíciót
A jó pozíció csak akkor segít, ha az állvány minden vezetés alkalmával változatlanul megtartja.
A cockpit és az ülés kiválasztása
A SIMGASM az üléspozíciót, a kormány dőlésszögét és a pedálok geometriáját a teljesítményt és az állóképességet befolyásoló tényezőként kezeli. A cockpitkínálat és az Atlas ülések között szabadalmaztatott kialakítások is találhatók, amelyeket a szilárdság, az ergonómia és a kényelem köré fejlesztettek. A Club 40 × 80 mm méretű főprofillal készül, kompakt, 500 × 1350 mm alapterületen, és bőséges állítási lehetőséget kínál az alacsony, hátradöntött elrendezéshez. Párosítsd valamelyik szimulátorülésünkkel, vagy előbb hasonlítsd össze az összes szimulátor cockpitünket.
SIMGASM | Club alumínium szimulátor cockpit - Fekete
Kérdések a Hypercar üléspozíciókról
Az alábbi válaszok a Hypercar versenyzők üléspozíciójával kapcsolatban leggyakrabban feltett kérdéseket járják körül.
Megfelelő egy Formula ülés Hypercar autókhoz?
Igen, ha kissé kevésbé döntöd hátra, mint egy kifejezetten Formula összeállításban. Az alacsony, hátradöntött ülés jól illik egy zárt prototípushoz.
Más üléspozícióra van szükségem a GT3 autókhoz az LMU játékban?
Nem igazán. A Hypercar üléspozíció GT3 autókhoz is megfelelő, így nem kell átépítened az állványodat, amikor géposztályt váltasz.
Hogyan kerülhetem el a hátfájást egy hátradöntött ülésben?
Támaszd meg a derekadat, tartsd közel a kormányt, és iktass be rövid szüneteket az etapok között. Több alkalom során, kis lépésekben finomíts a beállításon.
A csípőm legyen alacsonyabban, mint a sarkam?
A Hypercar vezetési érzethez a csípőd legyen nagyjából a sarkaddal azonos magasságban vagy kissé alatta. Csak akkor engedd lejjebb, ha hosszabb vezetés során is kényelmes marad.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
