Minden SIMGASM alumínium cockpitbe beszerelhető Atlas ülés, így a megfelelő választás a kormánybázisodtól, a pedáljaidtól és a terveidtől függ. A Hobby ideális első fix szimulátorváz szíjhajtásos vagy belépőszintű direct drive kormánybázishoz. A Club 40 x 80 mm profilra és 200 kg névleges fékezési terhelhetőségre lép tovább. A Sport és a Pro a legjobb választás, ha erős direct drive kormánybázist, terhelésérzékelős pedálokat használsz, vagy gyakran szeretnéd átállítani az Atlas ülést GT és Formula pozíció között.
Ebben az útmutatóban összehasonlítjuk a négy vázkategóriát, és bemutatjuk, melyikkel hozhatod ki a legtöbbet az Atlas ülésedből 2026-ban.
Miért fontos a cockpit az Atlas üléshez?
Egy merev ülés csak akkor érződik merevnek, ha az alatta lévő váz sem mozdul el.
Az ülés és a váz egy egységként működik
Az Atlas üléscsalád fix háttámlájú, hajlásmentes héjszerkezetet használ. Rögzítés után az ülés a cockpit merev meghosszabbításává válik. Ez csak akkor működik, ha a váz elég erős a kormánybázisodhoz és a fékezési erődhöz. Ha a váz hajlik, azt az ülésen keresztül is érzed, bármilyen jó is maga az ülés.
Minden SIMGASM cockpit alumíniumprofilból készül. A fő profil mérete kategóriánként növekszik. A nagyobb profil kisebb hajlást és több tartalékot jelent a nehéz hardverekhez.
SIMGASM | Hobby alumínium szimulátorcockpit - Fekete
Oldalsó rögzítés minden kategóriában
Az Atlas oldalról rögzíthető a SIMGASM üléskonzolkészlettel, amelyet az Atlas üléscsaládhoz fejlesztettünk ki, és amely az ülést a váz alumíniumprofiljához kapcsolja. Minden SIMGASM szimulátorcockpit azonos típusú profilrendszert használ. Így ha később magasabb kategóriára váltasz, az Atlas ülésedet is magaddal viheted.
Hogyan viszonyul egymáshoz a négy cockpit?
Íme a termékspecifikációk legfontosabb adatai, közérthetően.
Hobby: 40 x 40 mm fő profil
A Hobby mérete 500 x 1270 x 580 mm, és azoknak a versenyzőknek ideális, akik íróasztalról vagy kormányállványról váltanak. Ez a legnépszerűbb alumínium szimulátorvázunk, és jó alap egy Atlas GT üléshez szíjhajtásos vagy belépőszintű direct drive kormánybázissal.
Club: 40 x 80 mm fő profil
A Club 40 x 80 mm profilra vált, a pedáltartó lemez névleges fékezési terhelhetősége pedig 200 kg. Helyigénye 500 x 1350 x 620 mm. Kiváló választás egy folyamatosan bővülő direct drive összeállításhoz Atlas GT vagy Formula üléssel.
SIMGASM | Club alumínium szimulátorcockpit - Lila
Sport: 40 x 120 mm fő profil
A Sport 300 kg-ra növeli a névleges fékezési terhelhetőséget, emellett beépített kábelvezetéssel és mozgásrendszer fogadására előkészített kialakítással rendelkezik. Mérete 580 x 1320 x 720 mm. Erős direct drive kormánybázis és terhelésérzékelős pedálok mellett is tökéletesen mozdulatlanul tartja az Atlas ülést.
Pro: 40 x 160 mm fő profil
A Pro a csúcsmodell. 40 x 160 mm profilt használ, a kritikus rögzítési pontokon nagy teherbírású acélmerevítéssel, mérete pedig 580 x 1320 x 750 mm. Nagy igénybevételt jelentő direct drive, fékpedálos és mozgásrendszeres összeállításokhoz ideális, és ez kínálja a legtöbb helyet, amikor a pedálokat és a kormányt Formula pozícióba állítod.
Melyik cockpit illik az Atlasszal kapcsolatos terveidhez?
Válassz vázat aszerint, hogyan szeretnéd használni az ülést.
Főként GT versenyeken indulsz
Egy Hobby vagy Club Atlas GT üléssel kiegyensúlyozott összeállítást ad. Egyenesen ülsz, a pedálok alacsonyan maradnak, a váz pedig a középkategóriáig a legtöbb kormánybázishoz elegendő merevséget biztosít.
Váltogatod a GT és a Formula pozíciót
A váltáshoz minden alkalommal feljebb kell helyezned a pedáltartó lemezt és lejjebb a kormányt. A Sport és a Pro nagyobb állítási tartományt és nagyobb merevséget kínál mindkét pozícióban. Nézd meg, hogyan állíthatod át az Atlas ülést GT pozícióból Formula pozícióba.
SIMGASM | Pro alumínium szimulátorcockpit - Fehér
Rezgéses visszajelzéssel vagy mozgásrendszerrel bővítesz
A rezgéskeltők és a mozgásaktuátorok többletterhelést jelentenek a váznak. A Sport és a Pro mozgásrendszer beépítésére előkészített kialakítást kapott. Ha rezgéses visszajelzést tervezel, olvasd el, hogyan szerelhetsz rezgéskeltőt az Atlas ülésre.
Egy versenyző tervezte, aki kipróbálta a piac kínálatát
A kínálatot több év gyakorlati tesztelése formálta.
A SIMGASM alapítója, Johan Akkerman először saját hegesztésű vázon, majd Trak Racer TR8 modellen versenyzett, később pedig Simucube 2 kormánybázisra váltott. Versenyzés, termékbemutatók és kiállítások során cockpittek, ülések és kormánybázisok széles választékát tesztelte. A SIMGASM B.V. bejegyzése 2026. február 27-én történt, cockpitjeit és üléseit pedig a hollandiai Wijk bij Duurstede városában fejleszti. Még bizonytalan vagy? Először olvasd el az Atlas ülés előnyeiről és hátrányairól szóló teljes cikket.
Kérdések az Atlas üléshez való cockpitokról
Ezek a rövid válaszok segítenek gyorsabban választani.
Az Atlas üléshez jár cockpit?
Nem. Az ülések és a cockpitok külön vásárolhatók meg, így az Atlast a hardveredhez illő vázzal párosíthatod.
Milyen konzolokra van szükségem a cockpitomhoz?
Az Atlas a SIMGASM üléskonzolkészletet használja, amelyet az Atlas üléscsaládhoz fejlesztettünk ki, alumíniumprofilból készült cockpitokhoz. Írj a hello@simgasm.com címre, ha szeretnéd, hogy csapatunk ellenőrizze a konkrét összeállításodat.
Elég erős a Hobby egy Atlas Formula üléshez?
Igen, kisebb terhelésű és középkategóriás hardverekhez. Nagy teljesítményű direct drive kormánybázis és terhelésérzékelős fékpedál Formula pozícióban történő használatához a Sport vagy a Pro több tartalékot biztosít.
Összehangolhatom az ülés színét a cockpitommal?
Igen. Az Atlas GT párnakészletek piros, fehér, kék és narancssárga színben kaphatók, a cockpitok pedig számos színben és dekorációval érhetők el.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői örömmel segítenek.
