A Le Mans Ultimate egy endurance versenyszimulátor. Ez hosszabb etapokat, nagyobb forgalmat, változatosabb éjszakai és esős körülményeket, valamint a fáradtsággal vívott hosszabb küzdelmet jelent. A beállításaidnál két dolgot érdemes előtérbe helyezned:
- Következetesség (órákon át megismételhető vezérlési mozdulatok)
- Egyértelmű visszajelzések (letisztult megjelenítés + jól érzékelhető erő-visszacsatolás)
Ez az útmutató praktikus alapbeállításokat ad a kormány kalibrálásához, az FFB hangolásához és a teljesítmény optimalizálásához. Tekints rá kiindulópontként — a szimulátorok folyamatosan fejlődnek, és a saját preferenciáid is számítanak.
1. lépés: rig és üléspozíció hosszú etapokhoz
Az endurance versenyzésben a kényelem sebességgé válik. Ha folyton igazgatnod kell magad az ülésben, vagy elmozdulnak a pedáljaid, a köridőid romlani kezdenek.
- Üléskomfort: a SIMGASM Core Recline ülés ideális, ha megfelelő megtámasztást szeretnél a fix kagylóülések érzete nélkül.
- Kagylóüléses megtámasztás: a SIMGASM Atlas GT ülés ideális a GT-üléspozícióhoz, és opcionális Atlas deréktámasz párnával egészíthető ki, ha a hát alsó részének extra megtámasztására van szükséged.
- Gyors pilótacserékhez egészítsd ki egy kétoldali reteszelésű üléscsúszka-készlettel.
2. lépés: a kormány kalibrálása és elfordulási szöge
Kövess egy egyszerű szabályt: állíts be egységes maximális elfordulást a wheelbase-en (gyakran 900°-ot), majd a végleges elfordulást a szimulátor/autó beállításaival határozd meg. Így a munkameneted minden autónál kiszámítható marad.
Ha részletesebb magyarázatra vagy kíváncsi, olvasd el ezt: Kormányszög-útmutató: kormányelfordulás, soft lock és autótípusok.
3. lépés: az erő-visszacsatolás hangolása prototípusokhoz és GT-autókhoz
Az endurance autók hatalmas kormányzási terhelést generálhatnak. Ha túl erős az FFB, elfáradsz, és elveszíted azokat a finom, tapadásvesztés előtti visszajelzéseket, amelyek segítenek megelőzni a megpördülést.
| Kategória | Kiindulási érték | Miért |
|---|---|---|
| Kormányelfordulás | Globálisan 900°, majd autónként | Használj egységes alapbeállítást a wheelbase-en, a végleges elfordulási szöget pedig a szimulátor/autó határozza meg. |
| FFB-erősség | Mérsékelt (kerüld a clippinget) | Az endurance autók nagy terhelést generálnak; a túl magas erősség elfedi a tapadásvesztés finom jeleit. |
| Simítás / szűrés | Alacsony | A szűrés tompává teheti a prototípusok visszajelzéseit; kezdd alacsony értékkel, és csak annyit adj hozzá, amennyire szükséged van. |
| Pedálkalibrálás | Teljes gázpedálút, egyenletes fékerőcél | Az állóképességi versenyzés kulcsa az ismételhetőség. Kalibrálj az egyenletességre, ne a maximális erőre. |
| Grafikai fókusz | Stabil képkockaidő, behangolt tükrök | A forgalom, valamint az éjszakai és esős körülmények nagy terhelést jelenthetnek. |
Gyakorlati munkafolyamat:
- Állítsd a kormánybázist egy ismert nyomatékhatárra (ne korlátozd mesterségesen, hacsak nincs rá okod).
- Csökkentsd a játékon belüli erősítést addig, amíg a rázókövekre hajtás és a nagy terhelésű kanyarok már nem okoznak jelvágást.
- Csak annyi csillapítást adj hozzá, amennyi megszünteti az egyenesekben fellépő oszcillációt.
- Ments el egy alapbeállítást minden autókategóriához (GT és prototípus).
4. lépés: pedálok hosszú etapokhoz
Állóképességi versenyzéshez a fékpedálnak „unalmasan egyenletes” érzetet kell nyújtania. Ha load cell pedálokat használsz, olyan ismételhető célértékhez kalibráld őket, amelyet következetesen elérsz, ne ahhoz a legnagyobb erőhöz, amelyet egyszer még ki tudsz fejteni.
Kezdd ezzel: Load cell pedálok beállítási útmutatója: fékkalibrálás, erő és érzet, majd finomhangold a saját stílusodhoz.
5. lépés: az állóképességi versenyzésben fontos teljesítménybeállítások
- Tükrök: először a tükrök minőségét és látótávolságát hangold be. A tükrözés erőforrás-igényes, de forgalomban fontos.
- Stabil FPS: a stabil 90 FPS jobb, mint az „időnként 120”.
- Éjszaka és esőben: a beállításaidat a legrosszabb körülmények között teszteld, ne a legjobbak között.
Ehhez az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések
- Belépőszint: SIMGASM Hobby szimulátor egy letisztult első rig alapjaként.
- A legsokoldalúbb: SIMGASM Club szimulátor merevebb, 80x40-es profillal, amely szinte bármilyen kormánybázis- és pedálszetthez megfelelő.
- A legjobb gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez: SIMGASM Sport szimulátor beépített átvezetőkkel a rendezett kábelezéshez.
- Csúcsmodell: SIMGASM Pro szimulátor a maximális merevségért és állíthatóságért nagy nyomaték és erőteljes fékezés mellett.
- Kényelmi opció: SIMGASM Core Recline ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
- Kagylóülés-opciók: SIMGASM Atlas GT ülés GT-stílusú vezetéshez, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés egy hátradöntöttebb formula-/hiperautós üléspozícióhoz.
- Állíthatóság: kettős reteszelésű üléscsúszka-szett a gyors pilótacserékhez.
- Hárommonitoros kialakítás: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a stabil vizuális referenciáért, vagy Core integrált hárommonitoros állvány, ha az integrált megjelenést részesíted előnyben.
- VESA-illesztés: VESA rögzítőkonzol a különböző VESA-méretekhez való letisztultabb felszerelésért.
Ha nem vagy biztos abban, mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata segít a megfelelő rögzítések, furatkiosztások és bővítési lehetőségek kiválasztásában még a vásárlás előtt.
Endurance versenyzéshez ajánlott SIMGASM rig kategória
- Club: a legjobb univerzális alap szinte minden kormány- és pedálszetthez.
- Sport: ideális, ha letisztult összeállítást szeretnél belső kábelvezetéssel (hosszú menetek alatt kisebb eséllyel akadnak be a kábelek).
- Pro: maximális merevség és állíthatóság, ha nagy nyomatékot, erős fékezést használsz, vagy később mozgóplatformot tervezel.
Olvass tovább
- iRacing esővezetési útmutató: látási viszonyok, fékezés és egyenletesség nedves pályán
- Heti sim racing edzésterv: legyél gyorsabb az iRacingben és az ACC-ben monoton gyakorlás nélkül
- iRacing hosszú távú versenyzési útmutató: csapatvezetés, pilótacserék és megbízhatóság
- Sim racing ülésútmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és hogyan állítsd be helyesen
- A force feedback beállítások magyarázata: a kormány finomhangolása a részletek elvesztése nélkül
- Útmutató a sim racing USB-kapcsolat stabilitásához: hubok, tápellátás és a kapcsolat megszakadásának elhárítása
- Sim racing FOV útmutató: a kamera és a látómező helyes beállítása
