A Fanatec 2026. június 25-én mutatta be a Podium Pedals Formula modellt. A kétpedálos szett egy gázpedált és egy nagy terhelésű fékpedált kombinál Formula-stílusú szénszálas sarokcsészékkel és szénszálas pedállapokkal.
A cockpit vásárlói számára nem a szénszál a legfontosabb specifikáció, hanem a fékterhelés és az azt megtartó szerkezet.
A Fanatec a féket a pedállapnál mérve legfeljebb 150 kg erőre kalibrálja. Magának az egyedi load cell érzékelőnek a névleges terhelhetősége meghaladja a 200 kg-ot. Ez két különböző érték: a 150 kg a pedállap kalibrációját jelöli, míg a magasabb szám az érzékelő névleges terhelhetősége. Egyik érték sem jelenti azt, hogy minden versenyzőnek úgy kell beállítania a féket, hogy a 100%-os bemenet eléréséhez maximális erőre legyen szükség.
A SIMGASM fizikailag tesztelte a Podium Pedals Formula pedálszettet a Hobby, Club, Sport és Pro cockpit pedáltartóin. Mind a négyre felszerelhető és megfelelően működik. A pedálplatformot Formula üléspozícióban is teszteltük: a pedálkonzolt magasabban rögzítettük a függőleges profilokon, és Atlas Formula üléssel kombináltuk.
A gyakorlati ajánlás egyszerű. A Sport elegendő egy komoly, nagy terhelésű Formula-konfigurációhoz. A Pro a magasabb specifikációjú választás, ha több állítási lehetőséget, több kiegészítőt vagy nagyobb bővíthetőséget szeretnél. Formula üléspozícióhoz vagy mozgóplatformhoz a SIMGASM a Sport vagy Pro modellt ajánlja.
Mit jelent a Fanatec fékre vonatkozó 150 kg-os specifikációja?
A fék a pedállapnál mérve legfeljebb 150 kg erőre van kalibrálva. A belső load cell érzékelő névleges terhelhetősége meghaladja a 200 kg-ot. Ne vond össze ezt a két értéket, és ne tekints rájuk minden versenyző számára általános erőkifejtési célként.
A számodra megfelelő fékbeállítás az erődtől, az ülés megtámasztásától, a vezetési pozíciódtól és az általad kedvelt pedálérzettől függ. Egy Formula-pilóta a rövid pedálutat és a kemény reakciót részesítheti előnyben. Más viszont gyorsabb és kiegyensúlyozottabb lehet egy lágyabb, progresszívebb beállítással.
A Fanatec különböző ellenállás-karakterisztikákat lehetővé tevő elasztomereket és lineáris rugókat mellékel. A pedálút és az ellenállás szerszám nélkül állítható. A fékgörbék és a holtzónák a Fanatec Appban is beállíthatók, majd elmenthetők a pedálok belső memóriájába.
Kezdj olyan erőértékkel, amelyet egy teljes etap során pontosan és következetesen tudsz alkalmazni. A maximális erő csak akkor előnyös, ha a testtartásod és a cockpit lehetővé teszi annak kifejtését anélkül, hogy elmozdulnál az ülésben, vagy a hátaddal és a válladdal kompenzálnál. Külön útmutatónk bemutatja, hogyan kalibráld a load cell fékerőt és a pedálutat.
Hogyan rögzíthető a Podium Pedals Formula?
A Fanatec két fő rögzítési módot támogat.
Mindegyik pedálmodul külön-külön, mereven rögzíthető egy masszív fém pedállemezhez, vagy megfelelő M6-os T-anyákkal közvetlenül az alumíniumprofil hornyaiba. Az egyedi rögzítés lehetővé teszi, hogy a gáz- és fékpedál közötti távolságot a lábtartásodhoz és az általad kedvelt vezetési pozícióhoz igazítsd.
A Fanatec opcionális Podium Pedals Mounting Plate rögzítőlemezt is kínál. Ez a beépített T-hornyok révén oldalirányú állítást, a csatlakozódoboz számára kialakított helyet és a szabványos Fanatec pedálrögzítési furatkiosztást biztosít.
A hivatalos lemez nem feltétlenül szükséges. A Fanatec szerint az erős cockpittel és megfelelő fém pedáltálcával rendelkező felhasználók közvetlenül is felszerelhetik az egyes modulokat. A megfelelő választás ezért a rendelkezésre álló rögzítőfuratoktól, a kívánt oldalirányú állíthatóságtól és a csatlakozódoboz kábeleinek tervezett elvezetésétől függ.
Bármelyik megoldást választod, a pedálmodulokat szilárd fémszerkezethez kell rögzíteni. A kábeleket úgy kell elvezetni, hogy a pedál teljes mozgástartományában ne csípődhessenek be, ne törjenek meg élesen, és ne feszüljenek.
Mit tesztelt a SIMGASM?
A SIMGASM fizikailag ellenőrizte a Fanatec Podium Pedals Formula illeszkedését és működését a jelenlegi cockpitcsalád pedáltálcáin. A pedálok illeszkednek és működnek a Hobby, Club, Sport és Pro modelleken.
Belső terhelési ellenőrzésünk során a pedáltálca-kombinációt a Fanatec által megadott maximális, 150 kg-os pedállemez-kalibrációval teszteltük. A pedálplatformot Formula-konfigurációban is teszteltük. Ehhez a teszthez a pedálkonzolt magasabbra szereltük a függőleges profilokon, és Atlas Formula üléssel együtt használtuk.
A megemelt pozíció azért fontos, mert a Formula üléspozíció megváltoztatja a teljes terhelési útvonalat. A csípőd alacsonyabban helyezkedik el, a lábad jobban előrenyúlik, a fékezési erő pedig más szögből hat a cockpit szerkezetére. A pedállemeznek, a konzolnak, a függőleges profiloknak, az ülésnek és a versenyzőnek egyetlen rendszerként kell együttműködnie.
Ezek a SIMGASM által az ismertetett konfigurációkon végzett illeszkedési és terhelési ellenőrzések. Nem tekinthetők harmadik féltől származó konzolok, módosított telepítések vagy nem tesztelt kombinációk tanúsításának.
Elegendő a SIMGASM Sport?
Igen. A SIMGASM Sport elegendő a Podium Pedals Formula használatához, beleértve a tesztelt nagy terhelésű konfigurációt is.
A legtöbb célzott Formula-konfigurációhoz a Sport modellt ajánljuk kiindulópontként. Vastagabb pedállemeze és alapjául szolgáló profiljai erős alapot biztosítanak, míg a többféleképpen állítható kormánytartó és a hosszabb kiegészítőkar elegendő helyet hagy egy fejlett szimulátor későbbi bővítéséhez.
A Sport kábelnyílásokkal is rendelkezik, amelyek segítenek rendezetten elvezetni a pedálok csatlakozódobozának kábeleit és a többi vezetéket. Ez egyre hasznosabbá válik, amikor a rendszer már erős kormánybázist, gombpaneleket, váltókat, kézifékeket vagy további vezérlőket is tartalmaz.
Válaszd a Sport modellt, ha:
- Kifejezetten Formula vagy vegyes GT/Formula üléspozíciót szeretnél.
- Kemény fékbeállítást szeretnél használni.
- Stabil platformot szeretnél az erősebb kormánybázisokhoz és a fejlett pedálokhoz.
- Célzott mozgásszimulátoros rendszert építesz.
- Nagy teljesítőképességű, hosszú távra szóló cockpitet szeretne anélkül, hogy a csúcsmodellre váltana.
A legtöbb vásárló számára, aki ezeket a pedálokat dedikált szimulátorral párosítja, a nagy fékerővel működő Formula-konfigurációkhoz készült Sport cockpitkollekció jelenti a legkiegyensúlyozottabb kiindulópontot.
Mikor jobb választás a SIMGASM Pro?
A Pro a magasabb specifikációjú platform, amely a Sport modellnél több beállítási és bővítési lehetőséget kínál. Jobb választás, ha a pedálok egy nagyobb vagy komolyabb igénybevételű szimulátor részét képezik.
Válassza a Pro modellt, ha:
- A lehető legszélesebb beállítási tartományt szeretné.
- Kiterjedt mozgásrendszer telepítését tervezi.
- Várhatóan számos kezelőszervet vagy nehéz perifériát szerel fel.
- Rendszeresen vált a Formula, GT vagy más üléshelyzetek között.
- Verseny- és repülőszimulátort épít megerősített rögzítőelemekkel.
- A maximális hosszú távú bővíthetőség fontosabb, mint a Sport alacsonyabb ára.
A pedálokhoz nem szükséges a Pro pusztán azért, mert a Fanatec 150 kg-os fékkalibrációt határoz meg. A Sport továbbra is elegendő. A Pro azoknak a felhasználóknak szóló prémium ajánlás, akik a lehető legnagyobb tartalékot szeretnék a pedálok és a szimulátor többi része tekintetében.
Sport vagy Pro: a gyakorlati döntés
| Kérdés | Sport | Pro |
|---|---|---|
| Podium Pedals Formula pedálokkal tesztelve | Igen | Igen |
| Alkalmas a tesztelt Formula pedálpozícióhoz | Igen | Igen |
| Ajánlott kiindulópont mozgásrendszerhez | Igen | Igen, nagyobb bővíthetőséggel |
| A legjobb egy célzott Formula-konfigurációhoz | Általában | Megfelelő képességű, de sok felhasználó igényein túlmutat |
| A legtöbb bővítési és beállítási lehetőség | Nagy teljesítőképesség | A legjobb választás |
| A képességek és az ár legjobb egyensúlya | Igen | Válassza a legnagyobb tartalékot |
Ne kizárólag a pedál műszaki adataiban feltüntetett legnagyobb szám alapján válasszon cockpitet. Vegye figyelembe a teljes terhelési láncot: a pedállemezt, a konzolt, a cockpitet, az ülést és a versenyzőt.
A stabil ülés egyenletes támaszt biztosít a testének az erőkifejtéshez. A megfelelő pedálmagasság segít úgy fékezni, hogy ne terhelje feleslegesen a bokáját, a térdét vagy a derekát. A helyes kalibrálásnak köszönhetően minden körben ugyanazt a bemeneti értéket érheti el, ahelyett, hogy a lehető legnagyobb erőre törekedne.
Ha még a teljes SIMGASM kínálatból választ, hasonlítsa össze a cockpitkategóriákat a pedál- és hardverkonfigurációjához.
Telepítési ellenőrzőlista
Vezetés előtt:
- Minden pedálmodult vagy a hivatalos rögzítőlemezt merev fémfelületre csavarozva rögzítsen.
- Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem megfelelően meg van húzva.
- Ellenőrizze, hogy egyik modulkábel sem szorult-e pedál vagy konzol alá.
- Rögzítse úgy a csatlakozódoboz kábeleit, hogy ne legyenek feszültség alatt.
- A maximális fékerő kalibrálása előtt állítsa be az ülés és a pedálok helyzetét.
- Kezdje kezelhető erővel, majd fokozatosan növelje.
- Az első használati alkalmak után ellenőrizze újra a pedáltartó konzolt és az ülés rögzítését.
Egy jó beállításnak minden alkalommal ugyanazt az érzetet kell nyújtania. Fékezéskor a pedáltálcának, az ülésnek és a testednek mindig ugyanabba a helyzetbe kell visszatérnie.
Végső ajánlás
Belső illeszkedési és terhelési tesztjeink alapján a Fanatec Podium Pedals Formula minden jelenlegi SIMGASM cockpit pedáltálcájára felszerelhető, és megfelelően működik rajtuk.
Hagyományos, függőleges üléspozícióhoz a Hobby vagy a Club is megfelelő lehet a teljes hardvercsomagtól és a vezetés gyakoriságától függően. Formula üléspozícióhoz vagy mozgóplatformhoz a Sport vagy Pro modellektől indul az ajánlásunk.
A Sport elegendő ezekhez a pedálokhoz, és a legtöbb dedikált Formula összeállításhoz ez lesz a megfelelő választás. A Pro jobb hosszú távú platform, ha maximális állíthatóságot, számos kiegészítőt, mozgóplatformot vagy többcélú szimulátort szeretnél.
A legkiegyensúlyozottabb kiindulóponthoz tekintsd meg a SIMGASM Sport szimulátoros autóversenyzéshez készült cockpitkollekciót.
Gyakran ismételt kérdések
A Fanatec Podium Pedals Formula minden SIMGASM cockpitba beszerelhető?
Igen. A SIMGASM a pedálokat a Hobby, Club, Sport és Pro modellekhez használt pedáltálcákon tesztelte. Mind a négyre felszerelhetők, és megfelelően működnek. Formula üléspozíciókhoz és mozgóplatformos összeállításokhoz továbbra is a Sport vagy Pro modelleket ajánljuk.
Elég erős a SIMGASM Sport a 150 kg-os fékkalibrációhoz?
Igen. A SIMGASM a pedáltálca és a pedálok kombinációját a Fanatec által megadott maximális, a pedállemezen mért 150 kg-os kalibrációval tesztelte. A Sport elegendő, és a legtöbb dedikált Formula összeállításhoz ez a legkiegyensúlyozottabb ajánlás.
Szükségem van a hivatalos Fanatec rögzítőlemezre?
Nem feltétlenül. A Fanatec engedélyezi az egyes modulok merev rögzítését tömör fém pedállemezre vagy alumíniumprofil hornyaiba. Az opcionális rögzítőlemez oldalirányú állíthatóságot, csatlakozódoboz-rögzítést és szabványos Fanatec pedálfuratmintát biztosít.
A load cell terhelhetősége azt jelenti, hogy 200 kg-nál nagyobb erővel kell nyomnom?
Nem. A Fanatec a féket a pedállemezen mért legfeljebb 150 kg-os terhelésre kalibrálja, míg maga az érzékelő 200 kg feletti terhelésre van méretezve. A tényleges maximális bemeneti erőt az erőnlétedhez, testtartásodhoz és az általad kedvelt pedálérzethez igazítsd.
Sport vagy Pro modellt válasszak mozgóplatformos szimulátorhoz?
Mindkettő ajánlott kiindulópont mozgóplatformos vagy Formula üléspozícióhoz. Válaszd a Sport modellt egy célorientált, nagy teljesítményű összeállításhoz. Válaszd a Pro modellt, ha több állítási lehetőséget, több kiegészítőt vagy nagyobb hosszú távú bővíthetőséget szeretnél.
Források
- Fanatec pedálok GYIK: műszaki adatok és megjelenési információk
- Fanatec Podium Pedals Formula útmutató és szerelési utasítások
- A Fanatec rögzítőlemez ismertetése
A szerző bemutatása
A SIMGASM B.V. moduláris szimulátoros autóversenyzéshez készült cockpitokat és kiegészítőket fejleszt, a gyakorlati illeszkedési, terhelési és konfigurációs tesztekre építve. Ez a cikk a Fanatec Podium Pedals Formula SIMGASM által végzett belső tesztjeit ismerteti a különböző cockpitok pedáltálcáin, valamint megemelt Formula pedálpozícióban.
