A Le Mans Ultimate egy endurance autóverseny-szimulátor. Ez hosszabb etapokat, sűrűbb forgalmat, változatosabb éjszakai és esős körülményeket, valamint a fáradtsággal való hosszabb küzdelmet jelent. A beállításaidnak két dolgot kell előtérbe helyezniük:

• Következetesség (órákon át megismételhető vezérlési mozdulatok)
• Tisztaság (letisztult vizuális megjelenítés + jól értelmezhető erő-visszacsatolás)

Ez az útmutató praktikus alapbeállításokat kínál a kormány kalibrálásához, az FFB hangolásához és a teljesítmény optimalizálásához. Tekints rá kiindulási pontként — a szimulátorok folyamatosan fejlődnek, és a saját preferenciáid is számítanak.

1. lépés: rig és üléspozíció az endurance etapokhoz

Az endurance versenyzésben a kényelem sebességgé válik. Ha folyamatosan helyezkedsz az ülésben, vagy elmozdulnak a pedáljaid, romlani kezdenek a köridőid.

• Üléskényelem: a SIMGASM Core dönthető ülés ideális, ha megfelelő megtámasztást szeretnél a fix kagylóülés érzete nélkül.
• Kagylóüléses megtámasztás: SIMGASM Atlas GT ülés a GT testtartáshoz, opcionális Atlas deréktámaszpárnával, ha további támaszra van szükséged a hátad alsó részénél.
• Gyors pilótacserékhez: szerelj be egy kétoldali rögzítésű üléssínkészletet.

2. lépés: a kormány kalibrálása és elfordulási szöge

Kövess egy egyszerű szabályt: állítsd a kormánybázist egységes maximális elfordulásra (gyakran 900°-ra), majd a végleges elfordulást a szimulátor vagy az autó határozza meg. Így a beállítási folyamat minden autónál kiszámítható marad.

Ha részletesebb magyarázatra van szükséged, olvasd el ezt: Útmutató a kormányszöghöz: kormányelfordulás, soft lock és autótípusok.

3. lépés: az erő-visszacsatolás beállítása prototípusokhoz és GT-autókhoz

Az endurance autók hatalmas kormányzási terhelést fejthetnek ki. Ha az FFB túl erős, elfáradsz, és nem fogod érezni azokat a finom, megcsúszás előtti jelzéseket, amelyek segítenek elkerülni a megpördülést.

Gyakorlati munkamenet:

1. Állítsd a kormánybázist egy ismert nyomatékhatárra (ne korlátozd mesterségesen, hacsak nincs rá okod).
2. Csökkentsd a játékon belüli erősítést addig, amíg a rázóköveken áthaladás és a nagy terhelésű kanyarok már nem okoznak clippinget.
3. Csak annyi csillapítást adj hozzá, amennyi megszünteti az egyenesekben jelentkező oszcillációt.
4. Ments el egy alapbeállítást minden autóosztályhoz (GT és prototípus).

4. lépés: pedálok hosszú etapokhoz

Hosszútávú versenyzésnél a fékpedálnak „unalmasan következetes” érzetet kell nyújtania. Ha load cell pedálokat használsz, egy megismételhető célerőhöz kalibráld őket, ne ahhoz a legnagyobb erőhöz, amelyet egyszer ki tudsz fejteni.

Kezdd ezzel: Útmutató a load cell pedálok beállításához: fékkalibrálás, erő és érzet, majd finomhangold a saját stílusodhoz.

5. lépés: a hosszútávú versenyzésben fontos teljesítménybeállítások

• Tükrök: először a tükrök minőségét és látótávolságát állítsd be. A tükrök sok erőforrást igényelnek, de fontosak a forgalomban.
• Stabil FPS: a stabil 90 FPS jobb, mint a „néha 120”.
• Éjszaka és eső: a beállításaidat a legrosszabb, ne a legjobb körülmények között teszteld.

Ehhez az útmutatóhoz ajánlott SIMGASM felszerelések

• Belépőszint: SIMGASM Hobby szimulátor egy letisztult első rig alapjaként.
• A legsokoldalúbb: SIMGASM Club szimulátor merevebb 80x40-es profillal, szinte bármilyen kormánybázis- és pedálszetthez.
• A legjobb gyakori finomhangoláshoz és kábelvezetéshez: SIMGASM Sport szimulátor beépített kábelátvezetőkkel a rendezett összeállításért.
• Zászlóshajó: SIMGASM Pro szimulátor a maximális merevségért és állíthatóságért, nagy nyomaték és erőteljes fékezés mellett.
• Kényelmes opció: SIMGASM Core dönthető ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
• Kagylóülés-opciók: SIMGASM Atlas GT ülés a GT-stílusú vezetéshez, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés a döntöttebb formula-/hiperautós üléspozícióhoz.
• Állíthatóság: kétoldalas reteszelésű üléscsúszka-készlet a gyors pilótacserékhez.
• Hárommonitoros kialakítás: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a képernyők stabil elhelyezéséhez, vagy Core integrált hárommonitoros állvány, ha az integrált megjelenést részesíted előnyben.
• VESA-illesztés: VESA tartókonzol a különböző VESA-méretekhez való rendezettebb rögzítéshez.

Ha nem vagy biztos abban, mi illik a hardveredhez, a SIMGASM ügyfélszolgálata vásárlás előtt segít összehangolni a rögzítéseket, furatkiosztásokat és fejlesztési lehetőségeket.

Ajánlott SIMGASM rigszint hosszútávú versenyzéshez

• Club: a legjobb sokoldalú alap szinte minden kormány- és pedálszetthez.
• Sport: ideális, ha letisztult kialakítást szeretnél belső kábelvezetéssel, így a hosszú menetek során kisebb az esélye a kábelek beakadásának.
• Pro: maximális merevség és állíthatóság nagy nyomaték, erős fékezés vagy későbbre tervezett mozgóplatform esetén.

Olvass tovább

• iRacing esős vezetési útmutató: látási viszonyok, fékezés és kiegyensúlyozott teljesítmény nedves pályán
• Heti sim racing edzésterv: legyél gyorsabb az iRacingben és az ACC-ben monoton gyakorlás nélkül
• iRacing hosszútávú versenyzési útmutató: csapatvezetés, pilótacserék és megbízhatóság
• Sim racing ülésútmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és a helyes beállításuk
• A force feedback beállításainak magyarázata: hangold be a kormányodat a részletek elvesztése nélkül
• Sim racing USB-stabilitási útmutató: hubok, tápellátás és a leválasztási problémák megoldása
• Sim racing FOV-útmutató: a kamera és a látómező helyes beállítása