Egy jó cockpit megvásárlása csak a munka fele. A másik fele a beállítás. Egy jól megépített alumíniumprofilos rig is csak átlagos érzetet nyújthat, ha az ergonómia nincs megfelelően beállítva, míg egy középkategóriás rig is prémium érzetet kelthet, ha tökéletesen megtalálod benne a megfelelő pozíciót.

Ez az útmutató a GT Omega Prime Lite modellhez készült, de az alapelvek minden 8040-es alumíniumprofilos cockpitre érvényesek, beleértve a SIMGASM Club termékcsaládot is.

1. lépés: válaszd ki a kívánt vezetési pozíciót

Mielőtt egyetlen csavarhoz is hozzányúlnál, döntsd el, milyen összeállítást szeretnél építeni:

• GT-pozíció: egyenesebb testtartás, kényelmesebb a hosszabb használat során; gyakori a GT3-as és közúti autóknál.
• Formula jellegű pozíció: alacsonyabb ülés, magasabb pedálok és döntöttebb felsőtest; gyakori a nyitott karosszériás versenyautóknál és a prototípusoknál.

A legtöbb Prime Lite összeállítás GT-stílusú beállítással indul, mert ez könnyebben hozzáigazítható a különböző testméretekhez és pedálokhoz.

2. lépés: az ülés rögzítése és a kényelem

Az ülés kiválasztása minden más beállítást meghatároz. Ha kényelmet és állíthatóságot szeretnél, praktikus választás a dönthető ülés. Ha maximális visszajelzésre és stabil, rögzített testhelyzetre vágysz, a kagylóülés jelenti a versenyautós megoldást.

• Ha elsősorban a kényelmet keresed: Core dönthető ülés.
• GT kagylóülés-érzethez: Atlas GT ülés.
• Döntöttebb versenyzői testhelyzethez: Atlas Formula ülés.
• A rendezett rögzítéshez és a későbbi cserékhez: üléskonzol-készlet.

3. lépés: a kormány magassága, távolsága és dőlésszöge

Úgy állítsd be a kormányt, hogy a vállad laza maradjon, a könyököd pedig kényelmesen be legyen hajlítva. Gyors önellenőrzés:

• A csuklódat rá tudd helyezni a kormány tetejére úgy, hogy közben a vállad az ülésen maradjon.
• A kormányt 9 és 3 óránál fogva a könyököd legyen enyhén behajlítva, és ne álljon kifelé.
• A kormány nagyjából a mellkasoddal legyen egy vonalban, ne a hasaddal.

Ha merevebb rögzítési megoldást szeretnél – különösen direct drive kormánybázishoz –, érdemes moduláris rendszert választanod. A SIMGASM kínálatából indulj a SIMGASM kormányrögzítő alapkészlettel, majd válaszd ki a kormánybázisodhoz illő rögzítési módot: SIMGASM első kormányrögzítő vagy SIMGASM alsó kormányrögzítő.

4. lépés: pedálszög és saroktámasz

Az egyenetlen fékezést gyakran a pedál helytelen szöge, nem pedig maga a pedál okozza. Ha a bokád kényelmetlen helyzetben van, észrevétlenül változtatni fogsz a féknyomáson. Addig állítsd a pedál szögét, amíg a sarkad felemelése nélkül is erősen le tudod nyomni.

Az apró kiegészítők is sokat számíthatnak. Egy egyszerű saroktámasz javíthatja a stabilitást és csökkentheti a fáradtságot a hosszabb versenymenetek során.

5. lépés: könnyen karbantartható kábelkezelés

Ne rögzíts mindent véglegesen kábelkötegelőkkel már az első napon. Alakíts ki szervizhurkokat, hogy a wheelbase-t vagy a pedálokat a kötegelők elvágása nélkül is le tudd csatlakoztatni. Ahol lehetséges, külön vezesd a táp- és adatkábeleket, és hagyj szabad útvonalat az ülés állításához.

Ha a rendezett kábelelvezetés kiemelten fontos számodra, érdemes megtervezned egy későbbi váltást a SIMGASM Sport vagy Pro szintre. Ezek nagyobb hangsúlyt fektetnek az integrált kábelelvezetésre és a rendezett kialakításra, miközben modulárisak maradnak.

Beállítási ellenőrzőlista

Ajánlott SIMGASM megfelelő termékek és fejlesztések

• Ugyanezt a 8040-es koncepciót szeretnéd magasabb szintű fejlesztési lehetőségekkel: SIMGASM Club szimulátor.
• Több helyet és állíthatóságot szeretnél: SIMGASM Sport szimulátor.
• Maximális merevségi tartalékot szeretnél: SIMGASM Pro szimulátor.

Olvass tovább

• SIMGASM rig beállítási útmutató: üléshelyzet, pedálok és monitormagasság
• Kormányzási szög és kormányelfordulás: kerüld a helytelen szögbeállításokat és a furcsa kormányzást
• Kábelelvezetési útmutató: szervizhurkok és rendezett fejlesztések
• GT Omega Prime kiegészítők: görgőkerekek, padlórögzítő konzolok és tartók