Az acél cockpitok és az alumíniumprofilos rigek egyaránt rendkívül erősek lehetnek. A mindennapi használat során érzékelhető különbség gyakran nem az „erősség”, hanem az, hogyan viselkedik a rig rezgések hatására: ilyen a direct drive rendszer részletvisszaadása, a bass shaker rezgése vagy akár a lépések zaja egy lakásban.

Ezért kerül újra és újra elő az „acél vagy alumínium” vita. Nem csupán a merevségről van szó, hanem a frekvenciaválaszról, a zajról, valamint arról, hogy mennyire könnyen szerelhetők fel és szigetelhetők el a taktilis eszközök.

Rövid válasz

• Az acél rigek gyakran „tömör” érzetet nyújtanak és nagyon stabilak lehetnek, ugyanakkor a kialakítástól, a rögzítési pontoktól és a vázhoz érő kiegészítőktől függően rezonálhatnak is.
• Az alumíniumprofilos rigek könnyen merevíthetők és kiegészítőkkel is egyszerűen felszerelhetők; megfelelő összeszerelés esetén csendesek, letisztultak és rendkívül stabilak lehetnek.
• Ha olyan rugalmasan bővíthető riget szeretnél, amely a taktilis és mozgásrendszerek tervezésére is alkalmas anélkül, hogy zörgő szerkezetté válna, nézd meg a SIMGASM Sport és a SIMGASM Pro szinteket.

Mi okozza valójában a zaj- és rezgésproblémákat?

A legtöbb „zajos a rigem” probléma az alábbi okok egyikére vagy ezek kombinációjára vezethető vissza:

• laza kötőelemek (mikromozgás = nyikorgás)
• a vázhoz érő és azon rezgő kábelek vagy kiegészítők
• szigetelés nélkül felszerelt taktilis jelátalakítók
• a rigre szerelt, ezért annak rezgéseit átvevő monitorok

Acél vagy alumínium: a gyakorlatban is érezhető különbségek

Tömeg és merevség

Az acél cockpitok gyakran nehezek, a nagyobb tömeg pedig stabilabb érzetet adhat a rignek. A tömeg azonban önmagában nem garantál jobb visszajelzést. Ha a szerkezet akár csak kis mértékben is meghajlik, vagy a kormánytartó lemez rezeg, az erő-visszacsatolás egyes részletei „elmosódnak”.

Az alumíniumprofilos rigek hihetetlenül merevre építhetők, a merevség pedig segít megőrizni a részletes visszajelzéseket, különösen fékezéskor és nagy nyomatékú kormányterhelés mellett. A legnagyobb előnyük, hogy a merevség és a geometria igény szerint alakítható: ott erősítheted meg a szerkezetet, ahol szükséges.

Rezonancia és zörgés

Rezonancia akkor keletkezik, amikor egy szerkezet bizonyos frekvenciákon „csengeni” kezd. Ez nem feltétlenül az acél vagy az alumínium hibája, hanem az összeépítésből eredő probléma. Minél több kiegészítő ér hozzá a vázhoz – például tálcák, gombpanelek vagy laza konzolok –, annál több lehetséges zörgési pont keletkezik.

A gyakran figyelmen kívül hagyott előny: moduláris rezgésszigetelés

Taktilis eszközök használatakor ott szeretnéd érezni a rezgést, ahol annak helye van, és ott szeretnél csendet, ahol nincs rá szükség. A profilrigekkel egyszerűbb:

• a taktilis eszközt a testedhez közel, külön erre szolgáló lemezre felszerelni
• rezgésszigetelő lábakat / alátéteket hozzáadni (csökkentve a padlón keresztül terjedő zajt)
• a monitorokat szabadon álló állványra helyezni, hogy a képernyők képe tökéletesen tiszta maradjon

Ha például a cockpitot olyan stabil képernyőtartó megoldással párosítod, mint az Apex szabadon álló hárommonitoros állvány, a rig érezhetően kifinomultabbá válhat, mivel a képernyők megfelelő beállítása megmarad, és nem veszik át a rezgéseket.

Mit kínál a SIMGASM, ha „csendes, taktilis eszközökhöz előkészített” riget szeretnél?

• Rig: SIMGASM Sport (kiváló egyensúly) vagy SIMGASM Pro (maximális bővíthetőség)
• Üléskomfort: Core dönthető ülés a hosszú versenyekhez, vagy Atlas GT ülés a közvetlenebb, stabil üléspozíciót biztosító visszajelzésekhez
• Monitorelrendezés: Apex szabadon álló hárommonitoros állvány a rezgések elszigeteléséhez
• Pedálkezelés: egy saroktámasz javíthatja a láb stabilitását, és csökkentheti az akaratlan lábmozgásokat

Gyors ellenőrzőlista egy „csendes righez”

• Utánhúzás: az első hét után ellenőrizd és húzd meg a kötőelemeket, majd havonta ismételd meg.
• Szervizhurok: hagyj elegendő ráhagyást, hogy a kábelek ne húzzák a képernyőket és a kiegészítőket.
• Különálló monitorok: a szabadon álló állványok csökkentik a rezgést és a beállítás elmozdulását.
• Érintkezési pontok megszüntetése: akadályozd meg a fémfelületek egymáshoz dörzsölődését, és rögzítsd a laza konzolokat.

Olvass tovább

• Sim rig karbantartási útmutató: a csavarok utánhúzása és a nyikorgás megszüntetése
• Sim racing kábelelvezetési útmutató: szervizhurkok, tehermentesítés és rendezett fejlesztések
• Taktilis rögzítési útmutató: bass shakerek felszerelése zörgés nélkül
• Bass shakerek sim racinghez: elhelyezés és a SimHub hangolásának alapjai

További RSeat útmutatók

• RSeat kiegészítők tervezése: moduláris sim racing rendszer építése
• Kábelrendezés acél sim rigeken: szervizhurkok, tehermentesítés és rendezett kábelelvezetés
• Az RSeat váltó és kézifék elhelyezése: GT-, rali- és driftelrendezések
• Direct drive rögzítés RSeat rigeken: az elülső, oldalsó és alsó rögzítés magyarázata
• RSeat rig karbantartási ellenőrzőlista: nyikorgás, utánhúzás és a bevonat ápolása