Ha a Thrustmaster T818-hoz legjobb cockpitet keresed, valójában nem egyszerűen alumíniumot vásárolsz. Stabilitást keresel, hogy részletgazdag legyen a kormány visszajelzése, kényelmet, hogy hosszabb ideig gyakorolhass, valamint bővíthetőséget, hogy ne kelljen minden új hardver megvásárlásakor átépítened a riget.
A Thrustmaster T818 egy DD kormánybázis, amely közvetlen és részletgazdag visszajelzést adhat, de csak akkor, ha a cockpit merev, és a kormány pozíciója mindig pontosan beállítható. Fantasztikus élményt nyújthat, de csak akkor, ha a cockpit nem hajlik el kormányzáskor, fékezéskor vagy a rázóköveken áthajtva.
Gyors ajánlás
| A legjobb ár-érték arányú választás |
Alumínium sim racing cockpit Sport – fekete A Sport a legkiegyensúlyozottabb választás 10 Nm-hez: stabil, állítható és kellően letisztult ahhoz, hogy idővel teljes cockpit-ökoszisztémává bővítsd. |
|---|---|
| A legjobb hosszú távú választás |
Alumínium sim racing cockpit Pro – fekete Ha később merevebb pedálokat, nehezebb kormányokat vagy mozgásszimulációs rendszert tervezel használni, a Pro maximális tartalékot és számos rögzítési lehetőséget kínál. |
| Ajánlott kormánybázis-rögzítő |
Alsó kormánybázis-rögzítő: Merev alap, amely terhelés alatt is stabilan tartja a T818-at. Alsó univerzális kormánybázis-rögzítő konzol: Jó választás, ha további szögállításra van szükséged, vagy különböző ökoszisztémák elemeit kombinálod. |
| Ajánlott ülés | Sim racing ülés Atlas Gran Turismo – fekete |
| Ajánlott monitorállvány | Integrált hárommonitoros állvány VESA 75/200 Apex – fekete |
Mit követel meg a Thrustmaster T818 egy cockpittől?
A valósághű vezetési mozdulatok még körülbelül 10 Nm-es direct drive rendszer esetén is hirtelen terhelési csúcsokat okoznak. Ha a cockpited elmozdul, ezt a következőképpen érzékelheted:
- tompa force feedback (a részletek elvesznek a szerkezet hajlásában)
- egyenetlen fékezés (a pedálok vagy az ülés terhelés alatt elmozdulnak)
- több zaj és karbantartás (a csavarok kilazulnak, a képernyők rázkódnak)
Ezt egy állítható alumíniumprofilos rig oldja meg, amelyen stabilan rögzítheted a kormányt, az ülést és a pedálokat, majd fejlődésednek megfelelően finomhangolhatod az ergonómiát.
A legjobb SIMGASM cockpit a Thrustmaster T818-hoz
A legjobb ár-érték arányú választás
Alumínium sim racing cockpit Sport – fekete
A Sport a legkiegyensúlyozottabb választás 10 Nm-hez: stabil, állítható és kellően letisztult ahhoz, hogy idővel teljes cockpit-ökoszisztémává bővítsd.
A legjobb hosszú távú választás
Alumínium sim racing cockpit Pro – fekete
Ha később merevebb pedálokat, nehezebb kormányokat vagy mozgásszimulációs rendszert tervezel használni, a Pro maximális tartalékot és számos rögzítési lehetőséget kínál.
Ha bizonytalan vagy, a következő fejlesztésed alapján válassz – ez gyakran a pedálokat és a monitorokat jelenti –, ne csak a jelenlegi kormánybázisod alapján.
Ajánlott kormánybázis-rögzítési lehetőségek
- Alsó kormánybázis-rögzítő: Merev alap, amely terhelés alatt is stabilan tartja a T818-at.
- Alsó univerzális kormánybázis-rögzítő konzol: Jó választás, ha további dőlésszög-állításra van szükséged, vagy különböző ökoszisztémák eszközeit kombinálod.
Pro tipp: az első hosszabb használatok után húzd meg újra az előírt nyomatékkal a kormánytartó lemez kritikus rögzítőelemeit. Így a cockpit csendes marad, a visszajelzés pedig következetes lesz.
Ajánlott ülések és monitortartók
A kényelem is teljesítmény. Ha lazán tudsz ülni, következetesebb lehetsz.
- Ülés (elsősorban a kényelemért): Core dönthető ülés – fekete.
- Ülés (stabil GT üléspozícióhoz): Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete. Döntöttebb, Formula-stílusú üléspozícióhoz válaszd az Atlas Formula sim racing ülést – fekete.
- Monitortartó: kompakt összeállításokhoz az integrált Integrált hárommonitoros állvány 75/100 Core – fekete, a maximális stabilitáshoz pedig a szabadon álló Szabadon álló hárommonitoros állvány VESA 75/200 Apex – fekete ajánlott, különösen rezgő visszajelzés vagy mozgásrendszer használata esetén.
5 perces beállítási ellenőrzőlista
- Az ülés távolsága: teljesen le tudd nyomni a féket anélkül, hogy a térded teljesen kinyúlna.
- A pedál dőlésszöge: tartsd semleges helyzetben a bokádat, a sarkad pedig legyen megtámasztva.
- A kormány távolsága és magassága: a vállad legyen laza, a könyököd pedig enyhén behajlítva.
- A mozgó pontoknál elegendő ráhagyással, szervizhurkokat kialakítva vezesd el a kábeleket.
- Menj egy rövid próbakört, és húzz meg mindent, ami elmozdul.
Gyakori kérdések
Tényleg érezhető a különbség egy erősebb cockpittel?
Igen. Elsőként általában a kormányzás részletgazdagabb visszajelzése és a következetesebben ismételhető fékezés tűnik fel, mivel a cockpit már nem nyeli el az erőhatásokat.
Kezdhetek olcsóbb megoldással, és fejleszthetek később?
Igen! Ha azonban már tudod, hogy később merevebb pedálokra vagy nagyobb nyomatékra váltasz, gyakran olcsóbb most egy magasabb kategóriát választani, mint később lecserélni a cockpitet.
További cockpit-párosítási útmutatók
- A legjobb cockpit a VRS DirectForce Pro rendszerhez
- A legjobb cockpit a Logitech G Pro Racing Wheel kormányhoz
Olvass tovább
- Útmutató a Thrustmaster T300, T248 és T818 kormánybeállításaihoz
- Az első direct drive kormányod kiválasztása: nyomaték, rögzítés és beállítások
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Útmutató a sim racing kábelek elvezetéséhez: szervizhurkok, húzásmentesítés és rendezett fejlesztések
- Szimulátorülés-útmutató: kagylóülés vagy dönthető ülés, és hogyan állítsd be helyesen
