Ha a Fanatec ClubSport DD+ kormánybázishoz legjobb cockpitet keresed, valójában nem egyszerűen alumíniumot vásárolsz. Stabilitást keresel (hogy részletgazdag legyen a kormány visszajelzése), kényelmet (hogy hosszabb ideig gyakorolhass) és fejleszthetőséget (hogy ne kelljen minden új hardver vásárlásakor újjáépítened a riget).
A Fanatec ClubSport DD+ prémium kormánybázis, amely problémamentesen használható cockpitet érdemel: nincs hajlás, zörgés vagy elmozduló monitor. Fantasztikus élményt nyújthat, de csak akkor, ha a cockpit nem hajlik kormányzás, fékezés vagy a rázókövekre hajtás közben.
Gyors ajánlás
| A legjobb ár-érték arányú választás |
Sport alumínium sim racing cockpit – fekete A Sport már eleve komoly perifériákhoz készült, és rendezett kábelvezetést kínál a vázon keresztül, ami különösen fontos, ha több USB-eszközt csatlakoztatsz. |
|---|---|
| A legjobb hosszú távú választás |
Pro alumínium sim racing cockpit – fekete A legcsendesebb és legstabilabb, nagy nyomaték melletti élményhez a Pro biztosítja azt a nagyobb profilszilárdságot és rögzítési szabadságot, amelyre hosszú távon szükséged lehet. |
| Ajánlott kormánybázis-tartó |
Oldalsó kormánybázis-tartó (Fanatec): Gyakran ez a legtisztább megoldás a nagy nyomatékú Fanatec konfigurációkhoz, ha maximális állíthatóságot és szilárdságot szeretnél. Alsó kormánybázis-tartó: Ha az alsó rögzítést részesíted előnyben, ügyelj a merev rögzítésre, és hagyd hozzáférhetően a csavarokat az utánhúzás ellenőrzéséhez. |
| Ajánlott ülés | Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete |
| Ajánlott monitorállvány | Szabadon álló, hárommonitoros vesa 75/200 Apex monitorállvány – fekete |
Milyen cockpitet igényel a Fanatec ClubSport DD+
Még a jellemzően körülbelül 15 Nm-es nyomatéknál is (nagy nyomatékú direct drive rendszer esetén) hirtelen terhelési csúcsok keletkeznek a valósághű vezetési mozdulatok során. Ha a cockpited elmozdul, ezt a következőképpen fogod érzékelni:
- tompa force feedback (a részletek elvesznek a váz hajlásában)
- egyenetlen fékezés (a pedálok vagy az ülés terhelés alatt elmozdulnak)
- nagyobb zaj és több karbantartás (a csavarok kilazulnak, a képernyők rázkódnak)
Egy állítható alumíniumprofilos rig ezt úgy oldja meg, hogy stabilan rögzítheted a kormánybázist, az ülést és a pedálokat, majd fejlődésednek megfelelően finomhangolhatod az ergonómiát.
A Fanatec ClubSport DD+ kormánybázishoz leginkább illő SIMGASM cockpit
A legjobb ár-érték arányú választás
Sport alumínium sim racing cockpit – fekete
A Sport már eleve komoly perifériákhoz készült, és rendezett kábelvezetést kínál a vázon keresztül, ami különösen fontos, ha több USB-eszközt csatlakoztatsz.
A legjobb hosszú távú választás
Pro alumínium sim racing cockpit – fekete
A legcsendesebb és legstabilabb, nagy nyomaték melletti élményhez a Pro biztosítja azt a nagyobb profilszilárdságot és rögzítési szabadságot, amelyre hosszú távon szükséged lehet.
Ha bizonytalan vagy, a következő fejlesztésed (gyakran a pedálok és a monitorok) alapján válassz, ne csak a jelenlegi kormánybázisod szerint.
Ajánlott kormánybázis-rögzítési lehetőségek
- Oldalsó kormánybázis-tartó (Fanatec): Gyakran ez a legtisztább megoldás a nagy nyomatékú Fanatec konfigurációkhoz, ha maximális állíthatóságot és szilárdságot szeretnél.
- Alsó kormánybázis-rögzítő: Ha az alsó rögzítést részesíted előnyben, gondoskodj a merev rögzítésről, és hagyd hozzáférhetően a csavarokat a meghúzási nyomaték későbbi ellenőrzéséhez.
Pro tipp: néhány hosszabb használat után húzd meg újra a kormánytartó lap kritikus rögzítőelemeit az előírt nyomatékkal. Így a cockpit csendes marad, az érzet pedig következetes lesz.
Ajánlott ülések és monitortartók
A kényelem a teljesítmény része. Ha ellazultan tudsz ülni, következetesebben tudsz teljesíteni.
- Ülés (elsősorban a kényelemért): Core dönthető ülés – fekete.
- Ülés (stabil tartást adó GT): Atlas Gran Turismo sim racing ülés – fekete. Hátradöntöttebb, formula stílusú üléspozícióhoz válaszd az Atlas Formula sim racing ülés – fekete modellt.
- Monitortartó: kompakt összeállításokhoz az integrált Core integrált hárommonitoros állvány 75/100 – fekete, a maximális stabilitáshoz pedig a szabadon álló Apex szabadon álló hárommonitoros állvány, VESA 75/200 – fekete ajánlott, különösen taktilis visszajelzés vagy mozgásrendszer használatakor.
5 perces beállítási ellenőrzőlista
- Az ülés távolsága: úgy tudd teljesen lenyomni a féket, hogy a térded ne feszüljön ki.
- A pedálok dőlésszöge: tartsd semleges helyzetben a bokádat, a sarkad pedig legyen megtámasztva.
- A kormány távolsága és magassága: a vállad legyen laza, a könyököd pedig enyhén behajlítva.
- A kábeleket a mozgó pontoknál megfelelő ráhagyással, szervizhurkokat kialakítva vezesd el.
- Tegyél egy rövid próbautat, és húzz meg mindent, ami elmozdul.
Gyakori kérdések
Valóban érezhető a különbség egy erősebb cockpitnál?
Igen. Elsőként általában a kormányzás tisztább részleteit és a következetesebben reprodukálható fékezést lehet észrevenni, mivel a cockpit már nem nyeli el az erőhatásokat.
Kezdhetek olcsóbb megoldással, majd fejleszthetek később?
Igen! Ha azonban már tudod, hogy később nagyobb ellenállású pedálokra vagy nagyobb nyomatékra váltasz, gyakran pénzt takaríthatsz meg azzal, ha már most egy magasabb kategóriát választasz, ahelyett, hogy később lecserélnéd a cockpitot.
További cockpitválasztási útmutatók
- A legjobb cockpit Fanatec CSL DD-hez
- A legjobb cockpit Fanatec GT DD Pro-hoz
- A legjobb cockpit Fanatec ClubSport DD-hez
Olvass tovább
- Fanatec ClubSport DD és DD Plus cockpitok: mikor érdemes 120x40 vagy 160x40 profilt választani?
- A Fanatec beállítási menü magyarázata: mire szolgál valójában a SEN, NDP, NFR, NIN, INT és FEI?
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Hárommonitoros rendszer igazítási problémáinak megoldása: szögek, kávák és szempozíció
- Útmutató a sim racing kábelek elvezetéséhez: szervizhurkok, tehermentesítés és rendezett fejlesztések
