Les bases Moza peuvent offrir un ressenti exceptionnel dans Assetto Corsa, mais seulement si vous configurez correctement votre « chaîne du signal ». L’objectif n’est pas d’obtenir la force maximale. Il s’agit d’obtenir le maximum d’informations exploitables : montée en adhérence des pneus, début du glissement, impacts sur les vibreurs et variations de l’effort dans la direction qui vous aident à piloter avec régularité.
Ce guide vous propose des réglages de départ pour les bases de volant Moza ainsi qu’une méthode pour les adapter à n’importe quelle voiture. Utilisez-les comme base, puis ajustez-les selon vos préférences et votre matériel (poids du volant, rigidité du montage et rigidité du cockpit).
Étape 0 : la rigidité du montage détermine la qualité de votre ressenti FFB
Si votre support de volant fléchit, vos mains ressentiront une direction « molle », même avec des réglages parfaits. Pour les bases Moza, un cockpit rigide et un support de volant solide font toute la différence entre « bien » et « impressionnant ».
- Utilisez un cockpit stable, comme le simulateur SIMGASM Club ou le simulateur SIMGASM Sport.
- Choisissez le type de fixation adapté avec le montage frontal de la base de volant ou le montage inférieur de la base de volant, selon votre base et votre ergonomie.
Réglages de base de Moza Pit House (point de départ)
Ces valeurs sont conçues pour conserver un volant stable et riche en détails. Elles ne constituent pas « l’unique bonne réponse » ; considérez-les comme une base de réglage saine.
| Réglage | Pack R5 | R9 / R12 | R21 / R25 | Pourquoi c’est important |
|---|---|---|---|---|
| Couple maximal | 100% | 100% | 100% | Gardez un signal « fidèle » au niveau de la base de volant ; réglez la force finale dans le jeu. |
| Angle de braquage | 900° | 900° | 900° | Utilisez une rotation propre à chaque voiture via la butée logicielle / la rotation en jeu. |
| Amortissement | 10 | 8 | 6 | Réduit les oscillations et stabilise le volant sans supprimer les détails. |
| Friction | 6 | 4 | 3 | Ajoute du « poids » autour du centre ; une valeur trop élevée rend le volant inerte. |
| Inertie | 10 | 8 | 6 | Détermine la rapidité avec laquelle le volant change de direction ; une valeur plus basse donne une sensation plus « vive ». |
| Ressort du volant | 0 | 0 | 0 | Laissez le simulateur générer les forces ; l’effet de ressort semble souvent artificiel. |
| Sensibilité à la route | 4 | 3 | 2 | Détermine la quantité de « texture » ressentie ; des valeurs élevées peuvent masquer le glissement des pneus. |
Réglages de base dans Assetto Corsa
Commencez par ces réglages, puis affinez-les pour chaque voiture :
| Réglage dans Assetto Corsa | Réglage de base | Remarques |
|---|---|---|
| Gain | 60–75% | Réduisez cette valeur si vous constatez de l’écrêtage sur les vibreurs ou dans les virages à haute vitesse. |
| Filtre | 0–3% | Utilisez la valeur la plus basse que vous pouvez tolérer ; le filtrage masque les détails. |
| Force minimale | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Nécessaire uniquement si le centre semble « vide ». |
| Effets de vibreur / route / glissement | 0–15% | Gardez ces effets subtils ; le FFB issu de la physique est plus important que les effets. |
| Effet de sous-virage renforcé | Désactivé (point de départ) | Activez cette option uniquement si vous avez du mal à ressentir la perte d’adhérence à l’avant. |
Comment effectuer les réglages en 5 minutes (la méthode)
- Choisissez une voiture et un circuit de référence (par exemple, une GT sur un circuit comportant des vibreurs et un virage rapide).
- Effectuez 3 tours et surveillez l’écrêtage : si les forces « plafonnent » sur les vibreurs ou dans les longs virages, réduisez le gain en jeu de 5–10 %.
- Corrigez les oscillations (le volant tremble en ligne droite) : ajoutez un peu d’amortissement dans Pit House avant d’augmenter fortement le filtrage en jeu.
- Rétablissez les sensations de perte d’adhérence des pneus : réduisez la sensibilité et les effets de route si tout donne l’impression d’une vibration constante.
- Enregistrez ce préréglage comme votre « réglage de base AC », puis ajustez uniquement le gain selon la catégorie de voiture.
Conseils pour la rotation du volant (ne réglez pas au hasard)
Assetto Corsa offre les meilleures sensations lorsque l’angle de rotation correspond à celui de la voiture. Laissez Pit House sur 900° et gérez la rotation finale avec les réglages en jeu et le verrouillage logiciel. En cas de doute, consultez : Guide de l’angle de braquage : rotation du volant, verrouillage logiciel et types de voitures.
Équipement Moza recommandé dans la boutique SIMGASM
- Base de volant Moza R9 : le juste équilibre entre détails et puissance.
- Base de volant Moza R12 : davantage de réserve pour les voitures à fort appui aérodynamique et les vibreurs marqués.
- Base de volant Moza R21 ou base de volant Moza R25 : pour un retour de force maximal et un gain plus faible en jeu, avec moins de risque d’écrêtage.
- Volants : volant Moza KS, volant Moza GS V2P, volant Moza FSR2.
Équipement SIMGASM recommandé pour ce guide
- Entrée de gamme : le simulateur SIMGASM Hobby, une base épurée pour votre premier rig.
- Le plus polyvalent : le simulateur SIMGASM Club doté d’un profilé 80x40 plus rigide, adapté à presque toutes les bases de volant et tous les pédaliers.
- Idéal pour les réglages fréquents et le passage des câbles : le simulateur SIMGASM Sport avec passages de câbles intégrés pour une installation soignée.
- Modèle phare : simulateur SIMGASM Pro pour une rigidité et des possibilités de réglage maximales avec un couple élevé et des freinages puissants.
- Option confort : siège inclinable SIMGASM Core Recline si vous ne souhaitez pas de siège baquet fixe.
- Options de sièges baquets : siège SIMGASM Atlas GT pour une position de conduite de type GT, ou siège SIMGASM Atlas Formula pour une position plus inclinée de type monoplace ou hypercar.
- Réglage : jeu de glissières à double verrouillage pour changer rapidement de pilote.
- Triple écran : support triple écran autoportant Apex pour bénéficier d’un repère visuel stable, ou support triple écran intégré Core si vous préférez un rendu intégré.
- Alignement VESA : support de fixation VESA pour une installation plus soignée avec différentes dimensions VESA.
Si vous ne savez pas quel équipement convient à votre matériel, l’assistance SIMGASM peut vous aider à choisir les fixations, les entraxes de perçage et les possibilités d’évolution avant votre achat.
Dépannage rapide
- Ressenti trop lourd : réduisez d’abord le gain dans le jeu, et non le couple dans Pit House.
- Ressenti trop « vibrant » : réduisez la sensibilité aux aspérités de la piste et les curseurs d’effets avant d’ajouter un fort amortissement.
- Aucun détail au centre : réduisez légèrement la friction et l’amortissement ; évitez un filtrage élevé ; envisagez une faible force minimale uniquement sur les bases moins puissantes.
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