La plupart des roues de volant Thrustmaster Wheel Add On fonctionnent sur une T598 : vous n’êtes donc pas limité à la roue de volant standard. Selon Thrustmaster, la roue de volant amovible SPORTCAR de 30 cm peut être remplacée par de nombreux modèles Wheel Add On actuels et futurs de style GT, Formule et rallye. Certains modèles nécessitent un adaptateur. Sur un cockpit, le choix de la roue de volant modifie aussi la hauteur du volant, la distance par rapport à vos bras et l’espace nécessaire autour du support de volant.
Découvrez ci-dessous les types de roues de volant compatibles avec la T598, leur influence sur votre position de conduite et les points à vérifier sur votre châssis avant l’achat.
Quelle roue de volant est fournie avec la T598 ?
Avant d’envisager un remplacement, mieux vaut connaître la roue de volant standard.
La roue de volant SPORTCAR standard
La T598 est livrée avec une roue de volant amovible SPORTCAR de 11,8 pouces, soit 30 cm. Elle possède des poignées en caoutchouc, des palettes de changement de vitesse magnétiques et un encodeur multifonction offrant 12 actions supplémentaires en jeu. Thrustmaster annonce un poids de 811 g. Ce faible poids est un atout : une roue de volant légère permet de mieux ressentir les effets du moteur, car la base consacre moins de force à déplacer la masse.
L’écran Race Dash reste sur la base
La T598 possède un écran Race Dash directement sur la base. Il permet d’ajuster plus de 10 paramètres et d’enregistrer des profils. Dans les jeux compatibles, il affiche des informations de course comme la vitesse et la position. Comme l’écran se trouve sur la base, il reste visible quelle que soit la roue de volant montée. Gardez cela à l’esprit lorsque vous réglez la hauteur du volant, car une roue de volant placée bas devant la base en masque une partie.
Quels types de roues de volant Thrustmaster sont compatibles avec la T598 ?
La liste officielle de compatibilité couvre trois grands styles, chacun adapté à un type de course différent.
Roues de volant GT et rondes
Les roues de volant rondes, comme la Ferrari 488 GT3 Wheel Add On ou la TM Leather 28 GT, conviennent aux courses GT, aux voitures de tourisme et aux voitures de route. Elles laissent de la place pour croiser les mains en braquant. Sur un châssis, une roue de volant ronde se prête bien à une position assise légèrement redressée, avec le volant près du torse.
Roues de volant de Formule et ouvertes
La Ferrari F1 Wheel Add On, la TM Open Wheel et la Hypercar Wheel Add On sont plus petites et plus larges. Vous les tenez à neuf heures quinze et les lâchez rarement. Elles sont plus agréables avec un volant plus bas et un siège davantage incliné. Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM, pilote son propre simulateur avec un siège Atlas en position Formule sur un cockpit SIMGASM Sport : cette position a donc participé au développement de la gamme.
SIMGASM | Hobby Cockpit sim racing en aluminium - Rouge
Roues de volant de rallye
La Rally Wheel Add On Sparco R383 Mod est une roue de volant à déport profond. Ce déport rapproche les poignées de vous : il faut donc souvent éloigner un peu la base. Associez-la à un frein à main sur le côté du châssis pour les spéciales de rallye et le drift.
Que change le remplacement d’une roue de volant sur votre cockpit ?
Une nouvelle roue de volant ne change pas seulement l’apparence de votre installation, et un châssis permet d’adapter les réglages.
Hauteur, distance et inclinaison
Une roue de volant à déport profond rapproche les poignées de vous, tandis qu’une roue de volant de Formule plate les éloigne. Sur un bureau, vous devez faire avec. Sur un cockpit, vous déplacez le support de volant, modifiez son inclinaison et réglez à nouveau la distance en quelques minutes. SIMGASM considère l’inclinaison du volant et la géométrie du pédalier comme des facteurs de performance : une petite variation de distance influence la détente de vos bras pendant une longue course. Notre guide de l’angle de braquage et de la rotation du volant vous aide à adapter la rotation à chaque roue de volant.
Fixation rapide et adaptateurs
Thrustmaster propose un Quick Release Adapter et un Quick Release Upgrade pour ses bases. Certaines roues de volant nécessitent ce type d’adaptateur sur la T598 : consultez donc la liste officielle avant l’achat. Un adaptateur ajoute quelques centimètres entre la base et la roue de volant. Sur un châssis, vous compensez en faisant coulisser la base sur son support pour l’éloigner de vous. Évitez également la plaque de fixation pour bureau sur un cockpit, car elle ajoute de la hauteur et des points de jonction. Nous expliquons pourquoi dans faut-il utiliser la plaque de fixation de la T598 sur un cockpit.
SIMGASM | Club Cockpit sim racing en aluminium - Blanc
Une roue de volant plus lourde nécessite-t-elle un châssis plus robuste ?
Une roue de volant plus lourde modifie surtout les sensations, plutôt que le châssis nécessaire.
Poids de la roue de volant et retour de force
Une roue de volant lourde mobilise une plus grande part des 5 Nm de couple constant pour se déplacer : le volant paraît donc plus lent et un peu moins réactif. La T598 conserve néanmoins un dépassement de couple pouvant atteindre 100% pour des effets brefs et francs. Ces efforts rapides sollicitent le support de volant. Un châssis rigide les transmet à vos mains plutôt que de faire bouger un bureau. SIMGASM teste chaque produit au sein d’un simulateur complet, et non comme une pièce isolée, afin que le support de volant et la base fonctionnent ensemble.
Quelle gamme SIMGASM choisir pour vos roues de volant ?
Pour la T598, le Hobby et son profilé principal de 40 × 40 mm constituent le point de départ. Si vous prévoyez d’acquérir plusieurs roues de volant plus lourdes, de rouler avec le retour de force au maximum ou d’ajouter une base plus puissante par la suite, le Club et son profilé de 40 × 80 mm offrent davantage de marge. Les Sport et Pro ajoutent des passages de câbles intégrés et une structure prévue pour un système de mouvement. Retrouvez toutes les options dans la collection de cockpits sim racing compatibles avec la T598. Vous venez d’une T300 ? Découvrez ce qui change lorsque vous passez d’une T300 à une T598.
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Comment garder les boutons supplémentaires à portée de main ?
Disposer de davantage de fonctions sur la roue de volant est appréciable, mais un cockpit offre encore plus de place pour les commandes.
Des boîtiers de boutons à côté du volant
La roue de volant SPORTCAR offre déjà 12 actions supplémentaires grâce à son encodeur. Les pilotes d’endurance en souhaitent souvent davantage, par exemple pour la répartition du freinage, l’antipatinage et le limiteur de vitesse dans les stands. Un boîtier de boutons sur le côté du châssis regroupe ces commandes à un emplacement fixe. Notre guide d’agencement des boîtiers de boutons vous indique où placer chaque commande.
Réponses rapides sur les roues de volant T598 sur cockpit
Voici des réponses courtes aux questions les plus fréquentes sur les roues de volant pour la T598.
Toutes les roues de volant Thrustmaster sont-elles compatibles avec la T598 ?
Non. De nombreux modèles Wheel Add On sont compatibles, et certains nécessitent un adaptateur. Consultez toujours la liste officielle de compatibilité Thrustmaster pour votre roue de volant.
Quelle roue de volant convient aux courses de Formule sur une T598 ?
La Ferrari F1 Wheel Add On, la TM Open Wheel et la Hypercar Wheel Add On conviennent aux monoplaces et aux prototypes. Associez-les à un volant plus bas et à un siège davantage incliné.
Dois-je déplacer le support après avoir changé de roue de volant ?
Souvent, un peu. Un déport profond ou un adaptateur modifie la distance par rapport à vos bras : faites donc coulisser la base ou ajustez l’inclinaison jusqu’à ce que vos bras soient légèrement fléchis au niveau des coudes.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
