Un cockpit SIMGASM Pro est le choix recommandé pour les bases de volant de plus de 40 Nm. Il se justifie également à partir de 26 Nm si vous ajoutez un pédalier hydraulique ou à capteur de force très ferme, un système de mouvement, de nombreux accessoires ou une configuration combinant course et aviation. Pour les bases de volant jusqu’à 26 Nm avec un pédalier standard, un modèle SIMGASM plus compact suffit généralement.
Voilà la réponse courte. Vous découvrirez ci-dessous comment le couple, la force exercée sur le pédalier et les accessoires interagissent, avec des exemples concrets de matériel de 2026. Commencez par regarder cette courte présentation sans commentaire du Pro en violet.
Quel couple de base de volant nécessite un Pro ?
Le couple est la première valeur à vérifier, car il détermine la force exercée par le volant sur le châssis.
Les recommandations de SIMGASM en matière de couple
SIMGASM définit une plage de couple claire pour chaque cockpit. Le Hobby convient aux bases de volant jusqu’à 16 Nm. Le Club convient jusqu’à 26 Nm. De 26 Nm à 40 Nm, SIMGASM recommande le Sport ou le Pro. Au-delà de 40 Nm, le cockpit sim racing Pro est la plateforme recommandée. Son profilé principal de 40 x 160 mm et son renfort robuste en acier résistent aux forces des bases les plus puissantes tout en maintenant une position de montage et de conduite constante.
Exemples de bases de volant puissantes en 2026
De nombreuses bases haut de gamme populaires se situent entre 20 et 32 Nm. C’est notamment le cas de la Simucube 2 Ultimate à 32 Nm, de l’Asetek Invicta à 27 Nm, ou encore de la MOZA R25 Ultra et de la Fanatec Podium DD2 à 25 Nm. Avec une base de 27 Nm ou 32 Nm, vous entrez dans la catégorie Sport ou Pro. Avec une base de 25 Nm, le Club convient encore sur le papier, mais vous ne disposez que d’une faible marge. Ces valeurs ne vous sont pas familières ? Notre guide du couple direct drive explique ce que signifie concrètement le Nm.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro en aluminium - Vert
Quels pédaliers nécessitent un Pro ?
Le pédalier exerce une force sur l’autre extrémité du châssis, et un pédalier ferme peut exercer une pression très importante.
Un frein à capteur de force mesure la pression plutôt que la course. Les ensembles haut de gamme comme le Simagic P1000 ou le Heusinkveld Sprint permettent de régler un frein très ferme, tandis que les pédaliers hydrauliques vont encore plus loin. Lors d’un freinage maximal, votre jambe pousse le plateau de pédalier vers l’avant. Sur un châssis trop faible, le plateau fléchit et votre point de freinage varie d’un tour à l’autre.
Le plateau de pédalier du Pro supporte une force de freinage nominale de 300 kg. Le Sport affiche la même valeur, les deux conviennent donc si l’on considère uniquement le pédalier. Grâce à son profilé plus haut et à son renfort en acier, le Pro offre une marge supplémentaire sur l’ensemble du châssis. Pour tout savoir, découvrez la force de freinage qu’un cockpit sim racing doit supporter.
Quel autre matériel peut vous orienter vers le Pro ?
Le couple et le pédalier ne sont pas les seuls éléments à prendre en compte, car chaque pièce supplémentaire ajoute une charge.
Mouvement, accessoires et configuration course plus aviation
Les plateformes de mouvement déplacent l’ensemble du châssis, ce qui rend toute flexion de la structure plus perceptible. Le Pro est nativement compatible avec les plateformes de mouvement et intègre un passage de câbles dans trois zones : avant, centrale et arrière. Ajoutez un levier de vitesse séquentiel, un frein à main, un boîtier de commandes, un clavier et un ou plusieurs écrans, et le châssis supporte bien plus qu’un volant. SIMGASM confirme également que le Pro convient aux configurations combinant course et aviation, avec les supports et l’agencement adaptés. Un seul châssis remplace alors deux structures distinctes.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro en aluminium - Orange
Vous prévoyez un système de mouvement ?
Prévoyez l’espace nécessaire avant votre achat. Le Pro mesure 580 x 1320 x 750 mm, tandis qu’un système de mouvement augmente la hauteur et nécessite un espace dégagé autour du châssis. Notre guide des châssis sim racing prêts pour le mouvement détaille les points à vérifier.
Quel support de base de volant convient à votre modèle ?
La capacité de couple et la compatibilité physique sont deux vérifications distinctes, alors ne négligez pas ce point.
Le Pro propose quatre supports. Le montage inférieur convient aux entraxes inférieurs pris en charge de Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek et VRS. Le montage frontal convient aux entraxes frontaux pris en charge de Fanatec, Simucube et VRS, mais il n’est pas compatible avec les bases SIMAGIC. Le montage latéral convient aux modèles pris en charge de Fanatec, MOZA et SIMAGIC. Le montage frontal Asetek est conçu pour les modèles Asetek pris en charge. Consultez toujours le tableau des modèles sur la page produit avant de commander.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro en aluminium - Noir
Pourquoi faire confiance à ces recommandations en matière de couple ?
Ces recommandations proviennent d’une équipe qui teste des simulateurs complets, et non des pièces isolées.
Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM, teste depuis 2008 des cockpits, des bases de volant et des pédaliers de l’ensemble du marché. Sa propre configuration est passée du matériel Fanatec et d’un Trak Racer TR8 à une base de volant Simucube 2. Chez SIMGASM, il conçoit lui-même toute la gamme, des modèles 3D aux prototypes, jusqu’aux contrôles qualité finaux. Chaque produit est testé au sein d’un simulateur complet. SIMGASM B.V. est basée à Wijk bij Duurstede, aux Pays-Bas, et le Pro appartient à sa famille de cockpits brevetés. Vous hésitez encore entre le Pro et une configuration plus légère ? Découvrez si un cockpit 40x160 est surdimensionné, ou comparez tous les châssis sim racing en aluminium de la gamme.
Questions sur les bases de volant et le SIMGASM Pro
Voici des réponses courtes aux questions les plus fréquentes des acheteurs.
Ai-je besoin d’un Pro pour une base de volant de 32 Nm ?
SIMGASM recommande le Sport ou le Pro de 26 Nm à 40 Nm. Choisissez le Pro si vous utilisez également un pédalier exigeant, un système de mouvement ou de nombreux accessoires.
Le Pro convient-il à une configuration de simulation de vol ?
Oui. SIMGASM confirme que le Pro convient aux configurations combinant course et aviation, avec les supports et l’agencement adaptés.
Le Pro est-il compatible avec les bases de volant SIMAGIC ?
Oui, avec le montage inférieur ou le montage latéral. Le montage frontal standard n’est pas compatible avec les bases SIMAGIC.
Que contient la boîte ?
Les profilés en aluminium, les supports du châssis, le support de base de volant choisi, les outils de montage, le bras latéral Apex pour levier de vitesse et frein à main, un repose-talons et des pieds en caoutchouc. Le siège, le pédalier et la base de volant sont vendus séparément.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
