La hauteur du siège peut sembler être un détail. En pratique, elle influe sur l’ensemble de votre position de conduite. Elle modifie la façon dont vos jambes atteignent les pédales, dont vos bras tiennent le volant et dont votre regard se pose sur l’écran. Si la hauteur est mal réglée, toute votre installation peut sembler inconfortable, même avec du bon matériel.
Il n’existe pas de hauteur de siège idéale pour tout le monde. La meilleure position dépend des voitures que vous conduisez, de votre morphologie et de votre pédalier. Une méthode simple peut toutefois vous aider à trouver une bonne position en une soirée.
Pourquoi la hauteur du siège fait-elle une telle différence ?
Vos hanches sont le point de départ de votre position de conduite. Plus elles sont hautes, plus vos jambes descendent vers le pédalier. Plus elles sont basses, plus vos jambes s’étendent vers l’avant. Vous vous rapprochez ainsi de la position adoptée dans une vraie voiture. Votre pédalier, votre volant et votre écran doivent tous être réglés en fonction de cette position.
Les fauteuils gaming sont souvent à l’origine d’un problème courant : ils placent vos hanches bien au-dessus du pédalier. Vos chevilles doivent alors fournir davantage d’effort au freinage. Nous l’expliquons dans notre guide qui indique si vous pouvez utiliser un fauteuil gaming pour le sim racing. Un siège plus bas dans un cockpit sim racing peut vous offrir une position plus naturelle.
Les GT et les monoplaces nécessitent des positions différentes
Dans une position de type GT ou voiture de tourisme, vous êtes assis assez droit. Vos hanches se trouvent à peu près à la même hauteur que la base du pédalier, ou légèrement plus bas. Vos genoux doivent rester légèrement fléchis lorsque vous appuyez à fond sur le frein. Votre jambe ne doit jamais être complètement tendue.
SIMGASM | Kit de supports de siège - Noir
Une position de type monoplace est plus basse et plus inclinée. Vos jambes s’étendent davantage vers l’avant et vos talons peuvent se trouver près de la hauteur de vos hanches, voire plus haut. Cette position se rapproche de celle d’une monoplace de course. Toutefois, vous avez besoin d’un siège et d’un cockpit adaptés à ce type de position.
Comment régler la hauteur du siège étape par étape ?
Commencez par placer le siège en position basse. Réglez l’inclinaison du dossier à un angle qui vous semble confortable. Asseyez-vous et appuyez sur le frein aussi loin que vous le feriez normalement. Vérifiez ensuite la position de votre genou. Il doit rester nettement fléchi. Si votre jambe se tend complètement, avancez le siège ou rapprochez le pédalier.
Vérifiez ensuite le volant. Placez les mains sur le volant en position neuf heures quinze. Gardez les épaules contre le dossier. Vos coudes doivent rester légèrement fléchis, sans tension. Vous devez pouvoir tourner le volant sans décoller les épaules du siège.
SIMGASM | Siège sim racing Atlas Gran Turismo - Noir
Enfin, vérifiez votre écran. Vos yeux doivent se trouver à peu près à la hauteur du centre de l’écran. Vous devez pouvoir regarder droit devant vous sans lever ni baisser la tête. Notre guide sur le positionnement de l’écran explique les différentes options plus en détail.
Supports latéraux ou glissières ?
Le mode de fixation du siège détermine ses possibilités de réglage. Un siège baquet à fixation latérale utilise des supports. Le jeu de supports de siège SIMGASM permet de régler à la fois la hauteur et l’inclinaison du siège. Il convient à la gamme Atlas et à de nombreux autres sièges baquets à fixation latérale de grandes marques. L’Atlas GT utilise également une fixation latérale, avec des supports vendus séparément.
Les sièges à fixation inférieure utilisent souvent des glissières. Celles-ci permettent d’avancer et de reculer le siège. La hauteur dépend généralement du châssis du cockpit, des points de fixation ou des entretoises. Si vous souhaitez davantage de liberté pour régler la hauteur et l’inclinaison, des supports latéraux peuvent offrir plus de possibilités.
Vérifiez l’ensemble du cockpit, pas seulement le siège
La hauteur du siège n’est qu’un élément de votre position de conduite. Le siège, les pédales, le volant et l’écran doivent être positionnés de manière cohérente. Votre cockpit doit aussi rester stable lors des freinages appuyés. Nous expliquons tout cela dans notre guide de réglage du cockpit : siège, écran et rigidité du châssis. Votre gabarit compte également. Les pilotes plus grands et plus lourds peuvent consulter notre guide pour savoir quel cockpit convient à leur taille et à leur poids.
Jeu de glissières de siège universelles à double verrouillage - Noir
Une fois que vous avez trouvé une position qui vous convient, gardez-en une trace. Vous pouvez repérer les trous utilisés sur les équerres de fixation ou prendre une photo de votre installation. Si vous modifiez vos réglages par la suite, vous pourrez toujours revenir à cette position. Un bon siège sim racing donne le meilleur de lui-même lorsqu’il est correctement réglé pour votre morphologie et votre style de pilotage.
Erreurs courantes de réglage de la hauteur du siège
Une erreur courante consiste à régler le siège trop haut parce que cette position paraît familière. Elle peut rappeler la position assise dans un fauteuil de bureau. Pourtant, une position haute peut vous amener à appuyer sur le frein vers le bas plutôt que vers l’avant. Votre talon peut également se décoller du repose-talons.
Une autre erreur consiste à modifier la hauteur du siège sans ajuster le reste. Si vous abaissez le siège de quelques centimètres, vos yeux se retrouvent eux aussi plus bas. Votre position par rapport au volant change également. Après chaque changement de hauteur, vérifiez à nouveau les réglages du volant, des pédales et de l’écran.
Procédez par petits ajustements plutôt que de tout modifier en même temps. Réglez un élément, faites une session de pilotage et évaluez vos sensations. Vous trouverez ainsi beaucoup plus facilement la bonne position.
Questions fréquentes
Voici nos réponses à quelques questions fréquentes :
À quelle hauteur faut-il placer un siège sim racing ?
Pour une position de type GT, vos hanches peuvent se situer à peu près à la même hauteur que la base du pédalier, ou légèrement plus bas. Pour une position de type monoplace, le siège est généralement plus bas et plus incliné. Vos talons peuvent alors se trouver presque à la hauteur de vos hanches.
La hauteur du siège a-t-elle une influence sur le freinage ?
Oui. Un siège plus haut peut vous amener à appuyer sur le frein vers le bas et à solliciter davantage votre cheville. Une position plus basse peut faciliter une poussée vers l’avant et vous permettre de solliciter davantage votre jambe.
Puis-je aussi modifier l’inclinaison du siège ?
Oui, si votre siège et ses équerres de fixation le permettent. Le jeu d’équerres de fixation de siège SIMGASM vous permet de régler à la fois la hauteur et l’inclinaison du siège.
Faut-il régler le volant ou le siège en premier ?
Commencez par le siège. Trouvez une position confortable pour vos jambes et votre dos. Ajustez ensuite les pédales, le volant et l’écran en fonction de cette position.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
