Installez un levier de vitesse et un frein à main pour le T598 sur un bras latéral de votre cockpit, du côté de votre main dominante. Le pommeau du levier se place à peu près à la hauteur de la moitié inférieure de la jante du volant, à environ une largeur de main de celle-ci. Le frein à main se place juste derrière le levier de vitesse pour rester accessible sans vous pencher. Sur le SIMGASM Hobby, le bras Core pour levier de vitesse et frein à main, fixé au profilé latéral, est inclus dans le colis.
Découvrez ci-dessous les accessoires compatibles avec le T598, où les installer et comment affiner leur position selon votre style de conduite.
Quels accessoires sont compatibles avec l’écosystème T598 ?
Thrustmaster répertorie plusieurs leviers de vitesse et freins à main compatibles avec le T598.
Leviers de vitesse
L’outil de vérification de compatibilité Thrustmaster recommande les leviers de vitesse TH8A et TH8S pour le T598. Le TH8A permet de passer d’une grille en H à un mode séquentiel : un seul périphérique convient donc aux voitures de route comme aux voitures de course. Le volant du T598 dispose également de palettes de changement de vitesse magnétiques, si bien que de nombreux pilotes réservent le levier aux voitures classiques et de rallye.
Freins à main
Pour le rallye et le drift, Thrustmaster recommande le TSS Handbrake et sa version Sparco Mod. Un frein à main nécessite une fixation solide, car vous le tirez fort et rapidement, souvent à de nombreuses reprises au cours d’une même spéciale.
SIMGASM | Hobby Cockpit sim racing en aluminium - MARINI
Où placer le levier de vitesse ?
Le meilleur emplacement reproduit l’agencement d’une vraie voiture.
Hauteur et distance
Installez-vous dans votre position habituelle et laissez votre bras pendre le long du siège. Relevez la main jusqu’à ce que votre avant-bras soit à peu près horizontal. C’est environ la bonne hauteur pour le pommeau du levier. Placez-le suffisamment près pour que votre coude reste fléchi, mais assez loin pour que votre main ne touche pas la jante lorsque vous tournez le volant.
Grille en H ou mode séquentiel
Avec une grille en H, il faut de la place à gauche et à droite pour passer tous les rapports : laissez donc de l’espace entre le pommeau et le siège. En mode séquentiel, vous poussez vers l’avant et tirez vers l’arrière ; une position légèrement plus haute est donc plus naturelle.
Où placer le frein à main ?
Le frein à main est idéalement placé juste derrière le levier de vitesse ou à côté.
Un accès sans vous pencher
Dans une voiture de rallye, votre main passe du volant au frein à main en une fraction de seconde. Reproduisez ce mouvement. Installez le frein à main de façon à pouvoir le saisir tout en gardant le dos contre le siège. Vous pencher vers l’avant à chaque virage fait perdre du temps et fatigue votre épaule. Une légère inclinaison du levier vers l’arrière permet de tirer avec plus de force.
SIMGASM | Hobby Cockpit sim racing en aluminium - JPS
Pourquoi un bras de cockpit est-il préférable à une pince de bureau ?
Les pinces font l’affaire, mais elles bougent précisément là où vous avez besoin de stabilité.
Aucun jeu sous l’effort
Une pince de bureau maintient le levier de vitesse contre le bord fin d’une table. Chaque changement de rapport énergique le fait légèrement basculer et, après quelques semaines, la pince se desserre. Un bras de levier de vitesse boulonné à un profilé en aluminium ne bouge pas. Chaque produit SIMGASM est testé au sein d’un simulateur complet, accessoires compris, afin que le bras et le châssis fonctionnent comme un seul ensemble. Lorsque The Simpit a visité le stand SIMGASM au Sim Gaming Expo 2026, l’ingéniosité des supports de fixation a retenu l’attention.
Plus de possibilités de positionnement avec un support supplémentaire
Vous souhaitez installer le levier de vitesse et le frein à main sur des bras séparés, ou de chaque côté ? Ajoutez le SIMGASM | Support de levier de vitesse & frein à main - Noir. Il est réglable et convient à tous les simulateurs SIMGASM. Retrouvez d’autres options dans notre collection d’accessoires sim racing.
À gauche ou à droite ?
Votre style de conduite et vos voitures préférées déterminent le côté.
Adaptez-vous aux voitures que vous conduisez
La plupart des pilotes installent le levier de vitesse à droite, comme dans une voiture avec le volant à gauche. Vous conduisez surtout des voitures de route japonaises ou britanniques ? Une installation à gauche sera alors plus naturelle. Sur un cockpit en profilés d’aluminium, vous pouvez déplacer le bras de l’autre côté en quelques minutes. Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM et pilote depuis 2008, a conçu toute la gamme à partir de matériel réel et de positions de conduite réelles.
SIMGASM | Hobby Cockpit sim racing en aluminium - RothBros
Prévoyez l’agencement complet
Installez d’abord les pédales et la base de volant, puis le levier de vitesse et le frein à main. Cet ordre permet de conserver un agencement cohérent. Besoin d’aide pour les pédales ? Consultez notre article comment monter les pédales du T598 sur un cockpit en 2026. Retrouvez tous les châssis compatibles sur notre page compatibilité Thrustmaster T598.
Réponses rapides sur les leviers de vitesse et les freins à main
Voici les réponses aux questions les plus fréquentes.
Un bras pour levier de vitesse est-il inclus avec le SIMGASM Hobby ?
Oui. Le Hobby est livré avec le bras Core pour levier de vitesse et frein à main, fixé au profilé latéral. Le levier de vitesse et le frein à main eux-mêmes sont vendus séparément.
Le levier de vitesse et le frein à main peuvent-ils partager le même bras ?
Oui, si le bras offre suffisamment de place pour les deux. Placez le frein à main derrière le levier de vitesse pour que votre main puisse atteindre les deux.
Ai-je besoin d’un frein à main pour les courses classiques ?
Non. Un frein à main est surtout utile en rallye et en drift. Pour les courses sur circuit, le levier de vitesse et les palettes suffisent.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM seront ravis de vous aider.
