Après une heure de course, vous pouvez commencer à ressentir des douleurs dans le bas du dos. Vous bougez sur votre siège, perdez votre concentration et risquez même de manquer un point de freinage. Le mal de dos est un problème courant chez les pilotes de sim racing. Dans de nombreux cas, votre siège et votre position de conduite jouent un rôle important.
La bonne nouvelle, c’est que de petits changements peuvent faire une grande différence. Un bon maintien, le bon angle de siège et des mouvements réguliers sont souvent plus importants qu’un rembourrage moelleux. Voici ce que vous devez vérifier en premier.
Pourquoi avez-vous mal au dos après une session de sim racing ?
Le bas de votre dos présente une courbure naturelle vers l’intérieur. Si votre siège laisse un grand espace derrière cette courbure, votre dos peut progressivement commencer à s’arrondir. Les muscles autour de votre colonne vertébrale doivent alors travailler davantage pour soutenir votre corps. Après une longue session, ces muscles peuvent se fatiguer et devenir douloureux.
Les freinages puissants peuvent également exercer une pression supplémentaire sur votre corps. Lorsque vous appuyez sur le frein, votre corps est repoussé contre le siège. Si vos hanches et le bas de votre dos ne sont pas suffisamment soutenus, cela peut devenir inconfortable. Le sim racing peut être plus physique qu’il n’y paraît, comme nous l’expliquons dans notre guide qui examine si le sim racing permet de rester en forme.
Les trois causes les plus courantes
Il existe trois problèmes courants à vérifier. Le premier est un manque de soutien au niveau du bas du dos. Le deuxième est un siège trop large, qui laisse vos hanches trop bouger. Le troisième est une position de conduite qui n’est adaptée ni à votre morphologie ni au type de voiture que vous pilotez.
Vous pouvez vérifier ces points assez facilement. Asseyez-vous dans votre position de conduite habituelle et placez une main à plat derrière le bas de votre dos. S’il y a un grand espace, vous aurez peut-être besoin de davantage de soutien. Vérifiez ensuite vos hanches. Elles doivent être maintenues sans être comprimées. Vous hésitez sur la largeur adaptée ? Commencez par mesurer la taille de siège sim racing adaptée à votre morphologie.
SIMGASM | Coussin lombaire pour siège sim racing Atlas
Comment le soutien lombaire peut-il vous aider ?
Un coussin lombaire comble l’espace derrière le bas de votre dos. Il contribue à soutenir la courbure naturelle de votre colonne vertébrale. Il peut ainsi être plus facile de conserver une position confortable pendant les longues sessions de course.
Le coussin lombaire SIMGASM est conçu pour les Atlas GT et Atlas Formula. Il apporte un soutien supplémentaire au bas de votre dos tout en s’utilisant avec les coussins de siège standard. Vous pouvez ainsi renforcer le soutien sans modifier le reste de la configuration de votre siège.
Angle d’inclinaison et confort du dos
Un siège plus incliné répartit le poids de votre corps sur une plus grande surface. Cela peut être confortable pendant les longues sessions. Toutefois, une inclinaison excessive peut créer un autre problème. Vous pouvez commencer à relever la tête pour voir l’écran, ce qui risque d’exercer une tension supplémentaire sur votre cou.
L’Atlas Formula adopte une position plus basse et plus inclinée. Cette position est conçue pour offrir des sensations plus proches de celles d’une monoplace. Le siège possède une coque en composite de carbone et des coussins lavables en mousse à mémoire de forme, conçus pour cette position d’assise.
SIMGASM | Siège sim racing Atlas Formula - Noir
Un siège inclinable vous laisse davantage de liberté pour choisir l’angle de votre dossier. Le Core Recline Seat peut passer d’une position détendue à une position presque verticale. Son revêtement associe cuir et daim. Vous pouvez adopter une position plus droite pendant la course et incliner le siège lorsque vous faites une pause.
De petites habitudes qui peuvent soulager votre dos
Commencez par régler correctement la hauteur du siège. Vos hanches constituent le point de départ pour le reste de votre position de conduite. Notre guide expliquant à quelle hauteur installer un siège sim racing vous montre comment procéder. Réglez ensuite les pédales. Votre genou doit rester légèrement fléchi lorsque vous enfoncez complètement la pédale de frein.
Il est également important de bouger pendant les longues sessions de course. Lorsque cela est possible, levez-vous et marchez entre les courses. Pendant les épreuves plus longues, profitez des pauses pour bouger vos épaules et changer de position. Un bon siège peut soutenir votre corps, mais rester trop longtemps dans la même position peut malgré tout devenir inconfortable.
SIMGASM | Core Recline Seat - Noir
Quand faut-il consulter un professionnel ?
Toutes les douleurs dorsales ne proviennent pas de votre installation de sim racing. Si vous avez également mal au dos lorsque vous ne pilotez pas, ou si la douleur persiste, envisagez de consulter un médecin ou un kinésithérapeute. Une bonne position d’assise peut améliorer votre confort, mais elle ne remplace pas un avis médical.
Pour de nombreux pilotes de sim racing, améliorer la position et le maintien du siège peut rendre la conduite plus confortable. Vous pouvez parcourir notre sélection de sièges sim racing afin de comparer la gamme Atlas à dossier fixe avec le Core Recline réglable.
La position de votre volant joue-t-elle un rôle ?
Oui. La position de votre volant peut affecter l’ensemble de votre posture. Si le volant est trop éloigné, vous devez vous pencher vers l’avant pour l’atteindre. Vos épaules risquent alors de se décoller du dossier et le haut de votre dos peut commencer à s’arrondir.
Rapprochez le volant jusqu’à pouvoir le tenir en gardant les coudes détendus et légèrement fléchis. Vos épaules doivent rester contre le dossier lorsque vous tournez le volant.
Il en va de même pour vos pédales. Si elles sont trop éloignées, vous risquez de glisser vers l’avant pour les atteindre. Cela peut réduire le soutien au niveau du bas du dos. Réglez correctement la distance des pédales avant de déterminer si le siège lui-même est en cause.
Questions fréquentes
Nous souhaitons répondre à quelques questions fréquentes :
Un siège baquet ou un siège inclinable est-il plus confortable pour le dos ?
Les deux peuvent être confortables s’ils sont correctement adaptés à votre morphologie. Un siège baquet offre davantage de maintien autour du corps. Un siège inclinable vous permet de modifier l’angle du dossier et de trouver une position qui vous convient.
Où placer un coussin lombaire ?
Un coussin lombaire doit soutenir la courbure naturelle du bas de votre dos. Il se place normalement dans la partie inférieure du dos, au-dessus de la ceinture. Il doit apporter du soutien sans pousser votre corps trop loin vers l’avant.
Un siège plus moelleux soulage-t-il le mal de dos ?
Pas toujours. Un siège très moelleux peut laisser votre corps s’enfoncer trop profondément dans la mousse. Un bon maintien et une position de conduite adaptée sont généralement plus importants qu’un rembourrage très moelleux.
Combien de temps puis-je piloter avant de faire une pause ?
Il n’existe pas de durée idéale qui convienne à tout le monde. Essayez de bouger régulièrement pendant les longues sessions. Se lever et marcher entre les courses est un moyen simple d’éviter de rester trop longtemps dans la même position.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts de SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
