Vous freinez fort à l’approche du premier virage. Votre chaise de bureau recule, vos bras se tendent et la voiture continue tout droit. C’est un problème courant chez les pilotes de sim racing qui débutent avec une installation sur bureau.
La raison est simple. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, celle-ci exerce une force opposée. Une chaise de bureau à roulettes ne peut guère résister à cette force. Elle s’éloigne donc des pédales. Plus vous freinez fort, plus le problème s’accentue.
Pourquoi votre chaise recule-t-elle au freinage ?
Lorsque vous freinez, votre corps se trouve entre les pédales et le dossier. Dans une vraie voiture, le siège est fixé au plancher. Avec une installation sur bureau, seule l’adhérence de quelques petites roulettes maintient votre chaise en place.
Un pédalier d’entrée de gamme nécessite peu de force, votre chaise peut donc rester en place. Un frein à cellule de charge est différent. Il mesure la force exercée plutôt que la distance parcourue par la pédale. Un réglage ferme peut nécessiter beaucoup de pression. Cette force traverse vos jambes et votre corps jusqu’à la chaise, qu’elle peut pousser vers l’arrière.
Moquette, sols durs et roulettes
Sur un sol dur, les roulettes d’une chaise peuvent rouler avec très peu de résistance. La moquette peut les ralentir, mais elle peut créer un autre problème. La base de votre pédalier peut commencer à avancer. Vous pouvez alors vous retrouver avec une chaise qui recule et des pédales qui avancent.
Le glissement des pédales est un problème distinct. Nous expliquons comment limiter les mouvements d’un cockpit complet dans notre guide pour empêcher un cockpit sim racing de glisser sur votre sol.
SIMGASM | Jeu de glissières de siège à double verrouillage - Noir
Des solutions rapides et efficaces pour une installation sur bureau
Commencez par les options simples et abordables. Des cales ou des dispositifs de blocage pour roulettes peuvent empêcher la chaise de reculer. Vous pouvez aussi remplacer les roulettes par des patins fixes. Une autre solution consiste à placer un tapis en caoutchouc sous la chaise ou à positionner celle-ci contre un mur ou un bureau lourd.
Ces solutions peuvent être efficaces avec des pédales légères et pour des sessions de course plus courtes. Elles ne résolvent toutefois pas tous les problèmes. Une chaise de bureau peut encore pivoter, basculer et fléchir lorsque vous freinez. Le vérin à gaz peut bouger légèrement, tandis que le dossier peut se déformer sous la pression. Le freinage peut alors sembler moins stable, même si la chaise ne recule plus.
Reliez les pédales et le siège au même châssis
Une solution plus durable consiste à relier le siège et les pédales au même châssis. La force de freinage reste ainsi contenue dans une seule structure rigide. Vous appuyez sur la pédale, la force traverse votre jambe et se transmet à un siège fixé au même châssis. Le siège ne peut donc pas s’éloigner des pédales.
SIMGASM | Core Bucket Racing Seat - Noir
C’est l’une des principales raisons d’utiliser un cockpit sim racing. Le siège est fixé au châssis à l’aide de glissières ou de supports latéraux. Vous pouvez régler la bonne distance entre le siège et les pédales, et celle-ci reste inchangée pendant la course.
Quelle configuration de siège vous maintient en place ?
Pour un siège à montage inférieur, les glissières permettent d’avancer et de reculer le siège sur le cockpit. Le jeu de glissières de siège à double verrouillage SIMGASM possède quatre écrous soudés pour le fixer au châssis. Vous n’avez donc pas à manipuler d’écrous libres à l’intérieur des rails. Deux points de verrouillage contribuent à maintenir le siège en position lorsque vous freinez. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur le rôle des glissières de siège dans un cockpit.
Le type de siège est également important. Un siège baquet à dossier fixe comme le Core Bucket Racing Seat possède une structure en acier et des renforts latéraux robustes. Le schéma de fixation de 360 × 385 mm se trouve sous le siège et peut être utilisé avec des glissières. Si vous préférez un dossier réglable, le Core Recline Seat est une autre option. Il peut être utile si vous souhaitez également une position de conduite plus détendue.
SIMGASM | Core Recline Seat - Noir
Pouvez-vous conserver votre installation sur bureau pour le moment ?
Oui. Un volant fixé à un bureau et un pédalier léger peuvent très bien fonctionner avec une chaise qui ne roule pas. Toutefois, un matériel de sim racing plus puissant exerce davantage de force sur votre installation. Le bureau et la chaise peuvent alors commencer à bouger ou à fléchir.
Notre guide sur le passage d’un volant fixé au bureau à un cockpit explique comment effectuer cette transition avec une base de volant d’entrée de gamme populaire.
Si vous passez à un frein plus puissant, il est judicieux de réfléchir en même temps au siège. Un véritable siège de sim racing vous offre une position stable au freinage. Au lieu de repousser votre chaise vers l’arrière, vous pouvez utiliser cette force pour contrôler le frein de manière plus régulière.
Conçu dès le départ pour résister au freinage
Chez SIMGASM, nous concevons nos cockpits et nos sièges à Wijk bij Duurstede. Le fondateur Johan Akkerman pratique le sim racing depuis 2008 et a travaillé dans le développement de produits chez Trak Racer avant de créer SIMGASM. Nous développons et améliorons nos produits grâce à des prototypes et à une utilisation réelle en sim racing.
Si votre chaise continue de reculer, examinez l’ensemble de votre installation. Les pédales, le châssis, les glissières et le siège fonctionnent ensemble. Lorsque chaque élément est stable, votre position de conduite reste inchangée et vous pouvez freiner de manière plus régulière tour après tour.
Questions fréquentes
Nous souhaitons répondre à quelques questions fréquentes :
Les cales pour roulettes de chaise sont-elles efficaces en sim racing ?
Oui, elles peuvent être utiles avec des pédales légères. Avec un frein à cellule de charge puissant, la chaise peut encore basculer ou fléchir, même si les roulettes ne peuvent plus bouger.
Pourquoi ma chaise ne recule-t-elle qu’avec un frein à cellule de charge ?
Un frein à cellule de charge mesure la pression, vous appuyez donc généralement plus fort que sur une pédale de frein classique. Cette force supplémentaire peut repousser votre chaise vers l’arrière.
Placer la chaise contre un mur est-il une bonne solution ?
Cela peut empêcher la chaise de reculer. Toutefois, le dossier peut toujours fléchir et vous avez moins de liberté pour régler la distance entre votre chaise et les pédales.
Quelle est la meilleure solution à long terme ?
Fixez le siège et les pédales au même châssis. Les deux éléments restent ainsi dans une position fixe. Vous pouvez ensuite utiliser des glissières ou des supports latéraux pour régler votre position de conduite.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts de SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
