Sim rigin jakaminen kuulostaa yksinkertaiselta, kunnes huomaat, että jokainen kuljettaja tarvitsee erilaisen istuimen etäisyyden, polkimien asennon ja ratin korkeuden. Jos nopeaa säätämistä ei ole ratkaistu, ajat väärässä ajoasennossa… ja kaikki heikkenee: jarruttaminen, ajomukavuus ja tasaisuus.
Tässä oppaassa kerrotaan, miten saat jaetun rigin tuntumaan omaltasi alle kahdessa minuutissa.
Mitä jaetussa rigissä on voitava säätää?
- Istuimen etäisyys (ylettyminen ratille)
- Etäisyys polkimista (polvikulma ja jarrutuksen vipuvoima)
- Ratin korkeus ja kallistus (hartiat rentoina, ranteet neutraalissa asennossa)
- Etäisyys näytöstä (näkökenttä ja tarkennus)
Kolmiosainen järjestelmä, joka tekee jakamisesta helppoa
1) Luo kuljettajakohtaiset esiasetukset yksinkertaisilla merkinnöillä
Et tarvitse monimutkaisia mittauksia. Käytä teippimerkintöjä ja muistikirjaa:
- Istuimen asento ”A/B/C”
- Poljintason asento ”A/B/C”
- Ratin korkeuden reiän tai uran viitemerkki
Kun jokaiselle kuljettajalle on määritetty omat esiasetukset, kuljettajan vaihtaminen sujuu aina samalla tavalla.
2) Vakioi hallintalaitteiden sijoittelu
Jos jokaisen kuljettajan on opeteltava, missä hallintalaitteet ovat, kilpailuissa sattuu virheitä. Pidä näppäimistö, hiiri ja makrot aina samoilla paikoilla.
3) Pidä kaapelit poissa säätöosien liikeradoilta
Jaetun rigin säätöjä muutetaan useammin. Irralliset kaapelit joutuvat puristuksiin tai takertuvat. Kaapelien reititys on siksi tärkeä osa toimintavarmuutta.
Mikä SIMGASM-rig on helpoin jakaa usean käyttäjän kesken?
Kaikki SIMGASM-rigit ovat säädettäviä, mutta jos käyttäjä vaihtuu usein, laajemmat säätömahdollisuudet ja siisti kaapelien reititys korostuvat.
- Hobby (SIMGASM Hobby -simulaattori): edullinen ensimmäinen sim rig, joka tarjoaa hintaansa nähden yllättävän paljon – erinomainen valinta ensimmäiseksi oikeaksi sim racing -cockpitiksi.
- Club (SIMGASM Club -simulaattori): 80×40-profiilin lujuus ja säädettävyys tekevät siitä ihanteellisen lähes kaikille markkinoilla oleville rattibaseille ja poljinsarjoille.
- Sport (SIMGASM Sport -simulaattori): pidempi ja leveämpi, vahvempi ja monipuolisemmin säädettävä rattikiinnike sekä integroidut kaapeliläpiviennit, joiden ansiosta kaapelit voi reitittää siististi ilman pidikkeitä.
- Pro (SIMGASM Pro -simulaattori): lippulaivamme 160×40-profiilirigilaitteisto äärimmäisille voimille, liikejärjestelmävalmiisiin kokoonpanoihin ja maksimaaliseen säädettävyyteen sekä joustamattomaan tuntumaan.
Istuimen valinta yhteiskäyttöiseen rigilaitteistoon
Yhteiskäyttöiseen rigilaitteistoon tarvitaan usein eri vartalotyypeille sopiva istuin.
- Core Recline -istuin: mukavuutta painottava, sporttinen kallistettava vaihtoehto pitkiin sessioihin, kun et halua kiinteää kuppi-istuinta.
- Atlas GT -istuin: useimpiin GT-ajoasentoihin sopiva suosittu kuppi-istuin, joka on saatavana useissa väreissä ja materiaaleissa, myös hiilikuituvaihtoehtoina.
- Atlas Formula -istuin: suunniteltu kallistuneempaan Formula- tai hyperautotyyppiseen ajoasentoon.
- Atlas-ristiseläntukityyny: valinnainen lisävaruste, jos tarvitset vartalotyypillesi enemmän tukea alaselkään.
Kolme näyttöä vai yksi näyttö yhteiskäyttöisessä rigilaitteistossa?
Kolmen näytön kokoonpano on upea, mutta se on myös herkempi kohdistukselle ja etäisyydelle. Jos rigilaitteisto on yhteiskäytössä, harkitse vapaasti seisovaa telinettä, jotta näytöt pysyvät paikallaan, vaikka cockpittia siirrettäisiin.
Hyödyllisiä lisävarusteita yhteiskäyttöiseen rigilaitteistoon
- Pyöräsarja: helpottaa rigilaitteiston siirtämistä ja puhdistamista ilman sen raahaamista.
- Mukinpidike: pieni mutta hyödyllinen lisävaruste, kun useat kuljettajat ajavat pidempiä sessioita.
Jatka lukemista
- Sim racing -istuimen valinta- ja sovitusopas
- iRacing-kestävyysajon opas
- USB-vakauden ja yhteyskatkosten korjaukset
Tutustu yhteensopivaan SIMGASM-valikoimaan: sim racing -cockpitit ja sim racing -istuimet.
