Jos vertailet malleja TREQ One ja SIMGASM Club, yrität todennäköisesti saada vastauksen yhteen yksinkertaiseen kysymykseen: pysyykö tämä rigi jäykkänä, tarjoaako se riittävästi säätömahdollisuuksia ja tukeeko se tulevia päivityksiä muuttumatta sotkuiseksi projektiksi?
Alumiiniprofiilirigit (joita kutsutaan usein ”8020-rigeiksi”) ovat suosittuja, koska niissä kaikkea voi siirtää: ohjauspyörän korkeutta ja etäisyyttä, poljinten kulmaa ja korkeutta, istuimen asentoa, näytön paikkaa sekä lisävarusteiden sijoittelua. Kaikki profiilirigit eivät kuitenkaan tarjoa samanlaista käytännön kokemusta.
Mistä tässä vertailussa todella on kyse
Paperilla sekä TREQ One että SIMGASM Club kuuluvat samaan luokkaan: 80×40-alumiiniprofiilirigeihin. Käytännössä valinta riippuu kolmesta tekijästä:
- Wheelbasen kiinnitystapa (tasokiinnitys, etukiinnitys vai sivukiinnitys)
- Haluttu kaapelointitapa (näkyvät nippusiteet vai siistimpi piilokaapelointi)
- Tulevat päivitystarpeesi (harkitsetko tulevaisuudessa liikejärjestelmää, tuntopalautetta tai suurta vääntömomenttia?)
Tekniset tiedot lyhyesti
| Vaihtoehto | Profiilin koko | Tukevuus käytännössä | Paras käyttökohde |
|---|---|---|---|
| TREQ One | Pääasiassa 80×40-profiileja | Vankka 8020-perusta, useita wheelbasen kiinnitysvaihtoehtoja | Monipuolinen 80×40-rigi DD- ja load cell -kokoonpanoihin |
| SIMGASM Club | 80×40-profiilit | Suunniteltu yhteensopivaksi useimpien oheislaitteiden kanssa | Erinomainen yleisvalinta, kun haluat päivitysvaraa maksamatta turhasta |
| SIMGASM Sport | 120×40-profiilit | Enemmän tilaa + lisää säätömahdollisuuksia + sisäinen kaapelointi | Kun haluat siistimmän kokoonpanon ja tulevaisuuden tarpeet paremmin huomioivan kaapeloinnin |
Missä 80×40-rigit ovat parhaimmillaan
80×40-rigi on usein paras kompromissi, sillä se on riittävän jäykkä useimmille direct drive -wheelbaseille ja load cell -polkimille mutta helpompi siirtää ja sovittaa huoneeseen kuin suuremmat 120×40- tai 160×40-kokoonpanot.
Wheelbasen kiinnitys: valitse ekosysteemiisi sopiva tyyli
Useimmat aliarvioivat tämän. Wheelbasen kiinnitys vaikuttaa seuraaviin:
- Ohjauspylvään jousto (kuinka paljon wheelbase-taso ”elää” väännön vaikutuksesta)
- Ergonomia (korkeus, kallistus ja etäisyys ohjauspyörän kehään)
- Joustavat päivitysmahdollisuudet (wheelbasen vaihtaminen ilman uusien reikien poraamista)
Jos haluat mahdollisimman hyvän yhteensopivuuden eri merkkien kanssa, harkitse SIMGASM-kiinnitysratkaisua:
SIMGASM-kiinnikkeet helpottavat yhteensopivuutta
- Etukiinnitys monille DD-wheelbaseille: SIMGASM-wheelbasen etukiinnike
- Pohjakiinnitys perinteisille kiinnitysreikäkuvioille: SIMGASM-wheelbasen pohjakiinnike
- Sivukiinnitys tuetuille wheelbaseille: SIMGASM Fanatec -sivukiinnike
- Lisää laitteistotilaa: SIMGASM-yleislisävarustetaso ja SIMGASM-vaihdekepin ja käsijarrun kiinnike
Polkimet: vakaus tekee sinusta nopeamman
Load cell- tai hydraulipolkimien kanssa pelkkä jäykkyys ei riitä — tarvitset toistettavan geometrian. Paras polkimien kiinnitysratkaisu mahdollistaa seuraavat asiat:
- säätää polkimien etäisyyttä muuttamatta istuimen asentoa
- säätää poljinkulma mukavaksi nilkalle ja polvelle
- estää jarrupoljinta ”vaeltamasta” suurimmalla voimalla
Jos käytät poikkeavaa poljinvälitystä tai haluat enemmän vapautta lisävarusteiden asentamiseen, SIMGASM-yleislisävarustetaso tarjoaa siistin tavan lisätä kiinnitystilaa.
SIMGASMin arvolupaus ilman turhaa hehkutusta
Jos pidät 80×40-luokasta mutta haluat selkeästi skaalautuvan tuotevalikoiman, SIMGASM-tuotetasot tekevät päivityspolusta ennakoitavan: aloita SIMGASM Club -simulaattorista, siirry SIMGASM Sport -simulaattoriin, kun haluat siistimmän kaapelireitityksen ja enemmän säätömahdollisuuksia, ja valitse SIMGASM Pro -simulaattori, kun haluat maksimaalisen jäykkyyden liikealustaa tai suurta vääntömomenttia varten.
Jatka lukemista
- Direct drive -vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm:ä todella tarvitset?
- Ohjauskulmaopas: ratin kierto, soft lock ja autotyypit
- Kolmen näytön kokoonpano, ultrawide vai VR sim racingiin?
Lisää TREQ-oppaita
- TREQ Rookie vs. SIMGASM Hobby: ensimmäisen alumiiniprofiilicockpitin valinta
- TREQ CXX vs. SIMGASM Sport: 120x40-rigit siisteihin kokoonpanoihin ja suuriin päivityksiin
- TREQ Ace vs. SIMGASM Pro: 160x40-rigit liikealustoille ja suurille vääntömomenteille
- TREQ Formula -rigin säätöopas: aidon formula-ajoasennon säätäminen
Usein kysytyt kysymykset
-
Kuinka tiukalle profiilipultit pitää kiristää?
Kiristä niin tiukalle, ettei mikään siirry voiman vaikutuksesta, mutta vältä ylikiristämistä, joka voi vaurioittaa kierteitä. Kiristä vaiheittain ja tarkista kiristysmomentti uudelleen viikon kuluttua. -
Tarvitsenko kierrelukitetta?
Se ei ole välttämätöntä, mutta siitä voi olla apua pulteissa, jotka altistuvat jatkuvalle tärinälle. Käytä sitä harkiten. -
Miksi rigini narisee?
Syynä on yleensä hieman löysä liitos tai profiilia vasten hankautuva kaapeli. Paikanna ääni painamalla rigiä eri kohdista samalla kun kuuntelet. -
Miten estän polkimia liikkumasta?
Käytä asianmukaisia kiinnityksiä ja varmista, että poljintaso on kiristetty oikein. Suurta voimaa vaativat polkimet rasittavat heikkoja kiinnityksiä. -
Pitääkö kohdistus tarkistaa uudelleen?
Kyllä, erityisesti rigin siirtämisen tai laitteiston vaihtamisen jälkeen. Pienetkin siirtymät voivat muuttaa tuntumaa merkittävästi.
