Jos etsit tietoa aiheesta TREQ-näyttökiinnitysopas, haluat todennäköisesti vastauksen yhteen yksinkertaiseen kysymykseen: pysyykö tämä simulaattorirunko jäykkänä, tarjoaako se hyvät säätömahdollisuudet ja tukeeko se myöhempiä päivityksiä muuttumatta sekavaksi projektiksi?
Alumiiniprofiilirungot (joita kutsutaan usein ”8020-rungoiksi”) ovat suosittuja, koska niissä kaikkea voi siirtää: ohjauspyörän korkeutta ja etäisyyttä, polkimien kulmaa ja korkeutta, istuimen asentoa, näytön sijaintia sekä lisävarusteiden sijoittelua. Kaikki profiilirungot eivät kuitenkaan tarjoa samanlaista käyttökokemusta.
Miksi näytön kiinnitys on osa simulaattorirungon jäykkyyttä
Näyttösi on käytännössä ”tuulilasisi”. Jos se liikkuu jarruttaessasi voimakkaasti tai ajaessasi kanttikiven yli, ajotuntuma kärsii ja myös suoritustasaisuutesi voi heikentyä. Näytön kiinnityksessä moni ensimmäistä simulaattorirunkoaan rakentava luo myös vahingossa ongelman, jota ei voi myöhemmin korjata säätämällä.
Integroitu vai vapaasti seisova: todelliset kompromissit
| Vaihtoehto | Plussat | Miinukset | Sopii parhaiten |
|---|---|---|---|
| Integroitu näyttökiinnitys | Siisti ulkoasu, vähemmän osia | Enemmän yhteistä tärinää simulaattorirungon kanssa | Erinomainen yksinkertaisiin kokoonpanoihin ja rajallisiin tiloihin |
| Vapaasti seisova teline | Riippumaton simulaattorirunkoon kohdistuvista voimista | Helpompi kohdistus ja myöhemmät päivitykset | Sopii parhaiten kolmen näytön, tuntopalautteen ja liikejärjestelmävalmiisiin kokoonpanoihin |
Milloin integroitu kiinnitys on erinomainen valinta
- yksi näyttö tai kevyempi ultralaajanäyttö
- et käytä voimakasta tuntopalautetta tai liikejärjestelmää
- haluat kompaktin kokoonpanon, joka vie mahdollisimman vähän tilaa
Milloin vapaasti seisova teline on paras
- kolmen näytön kokoonpano, jossa kohdistus on tärkeää
- aiot päivittää polkimet ja lisätä tuntopalautteen
- haluat pitää näytön täydellisesti kohdistettuna säätäessäsi simulaattorirunkoa
SIMGASM-näyttöratkaisut, jotka pysyvät kohdallaan
- Integroitu ja siisti: SIMGASM Core integroitu kolmen näytön teline (Core)
- Vapaasti seisova ja tulevaisuuden tarpeisiin sopiva: SIMGASM Apex vapaasti seisova kolmen näytön teline (Apex)
Jos haluat näytön pysyvän vakaana, kun päivität polkimet, lisäät tuntopalautteen tai otat myöhemmin käyttöön liikejärjestelmän, vapaasti seisova teline on yleensä helpoin ratkaisu.
Kaksi kohdistusvinkkiä, jotka säästävät tuntikausia
- Aseta ensin katselupisteesi: istu lopulliseen ajoasentoon ja säädä sitten näytöt silmiesi kohdalle, ei päinvastoin.
- Etene pienin askelin: kohdista ensin keskinäyttö, sitten sivunäytöt ja lopuksi kehyskorjaus.
Jatka lukemista
- Kolme näyttöä vs. ultraleveä näyttö vs. VR sim racingissa
- Kolmen näytön kohdistusongelmat ratkaistuina: kulmat, kehykset ja katsepiste
- Suoravedon vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm todella tarvitset
Lisää TREQ-oppaita
- TREQ Rookie vs. SIMGASM Hobby: ensimmäisen alumiiniprofiilicockpitin valinta
- TREQ One vs. SIMGASM Club: 80x40-rungot suoravetorattialustoille ja load cell -polkimille
- TREQ CXX vs. SIMGASM Sport: 120x40-rungot siisteihin kokoonpanoihin ja suuriin päivityksiin
- TREQ Ace vs. SIMGASM Pro: 160x40-rungot liikejärjestelmiin ja suurelle vääntömomentille
Usein kysytyt kysymykset
-
Kannattaako näytöt kiinnittää simulaattorunkoon vai käyttää erillistä telinettä?
Jos aiot myöhemmin päivittää polkimet, lisätä tuntopalautteen tai ottaa käyttöön liikejärjestelmän, erillinen teline helpottaa yleensä kohdistuksen säilyttämistä. Integroidut kiinnikkeet näyttävät siisteiltä ja toimivat erinomaisesti yksinkertaisemmissa kokoonpanoissa. -
Tarvitsevatko kolme näyttöä VESA 75- vai VESA 100 -kiinnityksen?
Useimmissa sim racing -näytöissä on 75×75- tai 100×100-kiinnitys. Tarkista aina näyttösi VESA-kiinnityskuvio ennen varsien tai levyjen ostamista. -
Kuinka lähelle näytöt pitäisi sijoittaa?
Tarpeeksi lähelle täyttämään näkökenttäsi, mutta riittävän kauas silmien rasittumisen välttämiseksi. Monet sijoittavat näytöt aivan ohjauspyörän kehän linjan taakse. -
Mikä tekee kolmen näytön kohdistamisesta hankalaa?
Katsepisteen säätäminen liian hätäisesti. Säädä ensin istuimen asento, sitten keskinäyttö, sivunäyttöjen kulmat ja lopuksi kehyskorjaus. -
Onko ultraleveä näyttö helpompi kuin kolmen näytön kokoonpano?
Ultraleveä näyttö on helpompi kohdistaa, mutta kolmen näytön kokoonpano tarjoaa yleensä laajemman sivunäkymän ja vahvemman tilan hahmotuksen rinnakkain ajettaessa.
Usein kysytyt kysymykset
-
Kuinka tiukalle profiilipultit pitää kiristää?
Kiristä niin tiukalle, ettei mikään siirry voiman vaikutuksesta, mutta vältä ylikiristämistä, joka voi vaurioittaa kierteitä. Kiristä vaiheittain ja tarkista kireys uudelleen viikon kuluttua. -
Tarvitsenko kierrelukitetta?
Se ei ole välttämätöntä, mutta siitä voi olla apua pulteissa, jotka altistuvat toistuvalle tärinälle. Käytä sitä harkiten. -
Miksi simulaattorunkoni narisee?
Syynä on yleensä hieman löysä liitos tai profiiliin hankaava kaapeli. Paikanna ääni painelemalla simulaattorunkoa ja kuuntelemalla samalla. -
Miten estän polkimia liikkumasta?
Käytä asianmukaista kiinnitystä ja varmista, että poljintaso on kiristetty oikein. Suurta voimaa vaativat polkimet paljastavat heikon kiinnityksen. -
Pitääkö kohdistus tarkistaa uudelleen?
Kyllä, erityisesti simulaattorirungon siirtämisen tai laitteiston vaihtamisen jälkeen. Pienet siirtymät voivat muuttaa ajotuntumaa merkittävästi.
