Trak Racer TR160 on alumiiniprofiilirunkojen maailmassa sellainen ”osta kerran, kärsi kerran” -cockpit. Sen valitsevat usein sim racing -kuljettajat, jotka haluavat rungon pysyvän jäykkänä suuren vääntömomentin, voimakkaiden jarrutusten ja tulevien päivitysten, kuten liikejärjestelmän, aikana.
SIMGASM-mallistossa samaa roolia täyttää Pro-kilpasimulaattori: malliston lippulaivacockpit, joka perustuu 160×40-profiilirakenteeseen ja paksuihin teräslevyihin ja on suunniteltu pysymään taipumattomana kovassakin käytössä.
TR160 vs. SIMGASM Pro: mistä lippulaivaluokassa todella on kyse
Tällä tasolla useimmat rungot ovat ”riittävän vahvoja”. Ero syntyy siitä, kuinka siististi ne säilyttävät lujuutensa, kun säädät, asennat ja päivität niiden ympärillä olevia osia.
| Lippulaivatason ominaisuus | TR160 | SIMGASM Pro |
|---|---|---|
| Profiililuokka | 160-profiilista valmistettu alumiinirunko | 160×40-alumiiniprofiilijalusta (enemmän säätövaraa kuin 120-profiilin rungoissa) |
| Ohjauspyöräkiinnityksen jäykkyys | Erittäin jäykkä, mutta riippuu valitusta kiinnikkeestä | Lippulaivatason ohjauspyöräkiinnike, jonka paksut teräslevyt takaavat taipumattoman hallinnan |
| Säätöalue | Laaja, mutta lisävarusteet voivat tehdä kokonaisuudesta sekavan | Laaja, ja suunnittelussa on painotettu rakenteen siisteyttä ja huollettavuutta |
| Sopii parhaiten | Suuren vääntömomentin DD-wheelbaseille, raskaille polkimille ja liikejärjestelmävalmiisiin kokoonpanoihin | Suuren vääntömomentin DD-wheelbaseille, raskaille polkimille ja liikejärjestelmille, kun halutaan mahdollisimman kattavat mukautusvaihtoehdot |
Miksi 160-profiilin rungot ovat helpompia käyttää
- Enemmän säätövaraa ilman kompromisseja: voit siirtää ohjauspyöräkiinnikettä kaikkien osien säilyessä tukevasti tuettuina.
- Parempi tulevaisuuden kestävyys: päivitykset (liikejärjestelmä, tuntopalautelaitteet, lisänäytöt ja painikepaneelit) eivät edellytä rungon rakentamista uudelleen.
- Vähemmän vianetsintää: taipumat ja siirtyvät osat aiheuttavat pieniä kohdistusongelmia, jotka ilmenevät epätasaisena ajotuntumana.
Wheelbasen kiinnitys: suunnittele kiinnike, älä vain runkoa
TR160-tasolla useimmat käyttävät tehokkaampia DD-wheelbaseja. Siksi ohjauspyöräkiinnikkeen valinta on ratkaisevan tärkeää. Jos haluat modulaarisen ratkaisun, rakenna kokonaisuus mukautettavan kiinnikejärjestelmän ympärille:
- SIMGASM-ohjauspyörän etukiinnike tarjoaa siistin ja jäykän etukiinnitysratkaisun
- SIMGASM-ohjauspyörän pohjakiinnike, kun pohjakiinnitys sopii parhaiten wheelbasellesi
- SIMGASM-ohjauspyöräkiinnikkeen jalustasarja, jos haluat pitää useita kiinnitysvaihtoehtoja avoinna
Liikejärjestelmävalmius: ”piilevät” vaatimukset
Jos harkitset liikejärjestelmää tulevaisuudessa, suunnitelmassasi tulisi huomioida:
- Näyttöratkaisu: liikejärjestelmällä varustettuun runkoon vapaasti seisovat näytöt, jotta ne eivät liiku, ellet niin halua
- Kaapelointi: huoltosilmukat, vedonpoisto ja ennakoitava kaapelireititys
- Turvallisuus: hätäpysäytyksen sijoittelu ja vakaa sähkönjakelu
Tähän SIMGASM Pro- ja Apex-näyttöjärjestelmä sopii hyvin: vapaasti seisova Apex-kolmoisnäyttöteline pitää kolme näyttöä vakaana silloinkin, kun cockpit liikkuu.
Jos haluat lippulaivatason cockpitin mutta kaipaat apua oikeiden kiinnikkeiden ja asettelun valintaan, SIMGASM-tuki vastaa nopeasti ja voi auttaa koko järjestelmän suunnittelussa. Tavoite on yksinkertainen: huippuluokan ajotuntuma ilman turhia osakuluja.
Suositellut SIMGASM-tuotteet: Pro-kilpasimulaattori, SIMGASM-ohjauspyörän etukiinnike, SIMGASM-ohjauspyörän pohjakiinnike, vapaasti seisova Apex-kolmoisnäyttöteline ja Atlas GT -istuin.
Jatka lukemista: Direct drive -vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm:ä todella tarvitset, VESA-kiinnitys ja näyttötelineet: kiinnityskuviot, kohdistus ja vakaus ja Sim racing -rungon huolto-opas: kiristä pultit uudelleen ja poista kitinä.
Lisää Trak Racer -oppaita: Liikejärjestelmävalmiit sim racing -rungot: TR160-suunnittelun tarkistuslista ja SIMGASM Pro -kokoonpanovinkit, Trak Racer -ohjauspyöräkiinnikkeiden vaihtoehdot: etukiinnitys vs. pohjakiinnitys vs. sivukiinnitys ja Trak Racer -näyttötelineet vs. SIMGASM Core ja Apex: integroidut ja vapaasti seisovat kolmoisnäyttötelineet.
