Hyvä käsijarruasennus voi muuttaa rallin ja driftauksen ”kaaoksesta” hallittavaksi suoritukseksi, jonka pystyt toistamaan. Polkimien tavoin käsijarrukin tuntuu kuitenkin hyvältä vain, kun se on kiinnitetty tukevasti ja sijoitettu oikein.

Tässä oppaassa keskitytään Simagic TB-RS -hydraulikäsijarruun: sen kiinnitysvaihtoehtoihin, sijoitteluperiaatteisiin ja säätövinkkeihin, joiden avulla sen toiminnasta saa ennakoitavaa.

Kiinnitysreiät ja kiinnitystarvikkeita koskevat huomiot

Simagic ilmoittaa TB-RS:n kiinnitysvaihtoehdoiksi:

• M6-kierrereiät
• Ø6-läpivientireiät

Käytännössä tämä tarjoaa joustavuutta käyttämäsi kiinnikkeen mukaan. Tärkeintä on välttää joustaminen: hydraulikäsijarrua vedetään usein voimakkaasti, ja kiinnityksen liikkuminen tuntuu ylimääräisenä ”valeliikkeenä”.

Sijoittelu: ”yhden liikkeen” sääntö

Driftauksessa ja rallissa käsijarrua pitää pystyä vetämään menettämättä ohjaustuntumaa.

• Sijoita käsijarru kohtaan, johon kätesi laskeutuu luontevasti ratilta.
• Pidä se riittävän lähellä, jotta olkapääsi ei nouse.
• Kallista kahva niin, että vetosuunta vastaa ranteesi ja kyynärvartesi luonnollista liikerataa.

Vaakasuora vai pystysuora kahva

TB-RS tukee kahvan vaakasuuntaista asennusta. Kumpi kannattaa valita?

• Pystysuora asennus: yleinen rallissa ja helppo tarttua ja vetää.
• Vaakasuora asennus: voi tuntua luontevalta joissakin driftauskokoonpanoissa ja ahtaissa cockpiteissa.

Säätö- ja ajotekniikkavinkkejä

• Älä vedä käsijarrua joka kerta ääriasentoon. Opettele vetämään juuri sen verran, että auto kääntyy ilman takapyörien täydellistä lukkiutumista.
• Käytä käsijarrua auton kääntämiseen. Tavoitteena on saada auto oikeaan asentoon ja palata sitten kaasulle.
• Johdonmukaisuus voittaa aggressiivisuuden. Kun vedät käsijarrua samalla tavalla ja samalla hetkellä, pystyt toistamaan ajolinjasi.

Miksi alumiiniprofiilirigit sopivat erinomaisesti käsijarruille

Profiilirigissä käsijarrun voi sijoittaa täsmälleen oikeaan kohtaan ja kiinnityksen voi tukea niin, että se tuntuu vakaalta. Monissa putkirigeissä tämä on vaikeaa ilman poraamista tai hankalia kiinnikkeitä.

Suositellut SIMGASM-kiinnitysosat TB-RS:lle

• Pääkiinnike: vaihdekepin ja käsijarrun kiinnike tukevaan sivukiinnitykseen.
• Lisälaitealusta: yleiskäyttöinen lisälaitealusta, jos asennat useita laitteita rinnakkain (käsijarru + vaihdekeppi + painikekotelo).
• Cockpitin runko: SIMGASM Club -cockpit (C80) useimpiin kokoonpanoihin; SIMGASM Sport -cockpit (C120), jos haluat enemmän säätömahdollisuuksia ja siistin kaapeloinnin sisäisten läpivientien kautta.

Sovita rigisi muut osat ralli- ja driftaustavoitteisiisi

• Istuimen mukavuus: SIMGASM Core -kallistettava istuin sopii erinomaisesti pitkiin avoimen maailman ajojaksoihin ja rallierikoiskokeisiin.
• Ratin kiinnitys: rattikiinnikkeen pohjasarja + rattirungon etukiinnike auttavat pitämään rattitason vakaana nopeiden korjausliikkeiden aikana.

Jatka lukemista

• Simagic DS-8X -vaihdekepin kiinnitys: pultinreiät, sijoittelu ja ralliystävällinen kokoonpano
• Forza Horizon 6 Simagic-ratilla: ratin asetukset, kiertokulma ja yleisimmät korjaukset
• Ohjauskulmaopas: ratin kiertokulma, pehmeä rajoitin ja johdonmukaisuus
• Sim racing -kaapelointiopas: huoltolenkit ja siistit kokoonpanot
• Putkirigit ja alumiiniprofiilirigit: milloin kumpikin on järkevä valinta