Yksi syy siihen, miksi Sim-Lab- ja muut alumiiniprofiilirungot ovat niin suosittuja, on niiden ”teollinen” tuntuma. Se toteutuu kuitenkin vain, kun runko on koottu oikein.

Profiilirunko voi olla erittäin jäykkä ja tuntua silti huonolta, jos se on koottu vinoon, kiristetty epätasaisesti tai siinä on pieniä liitoksia, jotka liikkuvat kuormituksen alaisina. Seurauksena on:

• narina ja nitinä,
• rattikiinnikkeen vähäinen liike,
• poljintason siirtyminen,
• ja jatkuvaa hienosäätöä.

Tässä oppaassa esitellään käytännöllinen kokoamisjärjestys, jota voi käyttää Sim-Lab GT1 Evo/GT1 Pro/P1X -tyylisessä rungossa ja joka soveltuu yhtä hyvin myös SIMGASM-cockpiteihin.

Työkalut ja valmistelut (tee nämä ennen vaihetta 1)

• Lajittele kiinnitystarvikkeet pieniin rasioihin (M6, M8, aluslevyt, T-mutterit).
• Varaa valmiiksi mittanauha ja pieni vesivaaka.
• Työskentele mahdollisuuksien mukaan tasaisella lattialla.

Jos rakennat väreiltään yhteensopivaa kokoonpanoa, käsittele profiileja varovasti asennuksen aikana. SIMGASM-pinnoitteet on suunniteltu kestäviksi ja helposti puhdistettaviksi, mutta mikä tahansa profiilirunko voi naarmuuntua, jos teräslevyjä vedetään sen pintaa pitkin. Levitä työskentelyalueelle pyyhe tai pahvia.

Vaihe 1: kokoa pohja ensin ”löysästi”

Suurin virhe on kiristää pultit liian aikaisin. Toimi sen sijaan näin:

1. Kokoa pohjarunko niin, että pultit ovat napakasti mutta eivät tiukalla.
2. Asenna poikittaispalkit ja kulmakiinnikkeet napakasti.
3. Kiristä kaikki liitokset täysin vasta, kun koko pohja on koottu.

Näin saat riittävästi liikkumavaraa rungon tarkkaan suoristamiseen.

Vaihe 2: suorista pohja ristimittojen avulla

Mittaa suorakulmaisen pohjan ristimitat:

• Vasemmasta etukulmasta oikeaan takakulmaan
• Oikeasta etukulmasta vasempaan takakulmaan

Säädä runkoa, kunnes mitat ovat samat. Tämä on tärkeämpää kuin se, että runko ”näyttää suoralta”. Jos pohja ei ole suorakulmainen, rattikiinnikkeen tuntuma voi olla epätasainen ja runko voi narista kuormitettuna.

Vaihe 3: kiristä oikeassa järjestyksessä (kuten pyöränmutterit)

Kun pohja on suorakulmainen:

• Kiristä yksi kulma ja sitten vastakkainen kulma.
• Etene järjestelmällisesti rungon ympäri.
• Tarkista ristimitat uudelleen kiristämisen jälkeen.

Tämä vähentää riskiä, että runko vääntyy pois suorakulmasta kiristämisen aikana.

Vaihe 4: pystytolpat ja rattikiinnike: estä jousto ennen kuin sitä syntyy

Vipuvaikutus korostuu pystytolpissa. Vinkkejä:

• Varmista, että molemmat pystytolpat ovat samalla korkeudella ja keskenään yhdensuuntaiset.
• Pidä wheelbase käytännön mahdollisuuksien mukaan mahdollisimman lähellä pystytolppia (lyhyempi vipuvarsi).
• Kiristä pystytolppien liitokset tasaisesti – yksikin löysä liitos voi vaikuttaa koko rungon tuntumaan.

Aiheeseen liittyvää: Rattitaso vs. etukiinnitys vs. sivukiinnitys.

Vaihe 5: polkimet – kiinnitä tukevasti ja säädä sitten ergonomiaa

Jarrutusvoima paljastaa heikot kiinnitykset. Kun poljintaso on jäykkä, säädä kulma ja etäisyydet sopiviksi.

Kaksi merkittävää parannusta:

• Lisää vakaa tuki kantapäille, kuten kantapäälevy.
• Reititä poljinkaapelit vedonpoistolla, jotta ne eivät vedä liittimistä.

Aiheeseen liittyvää: Poljinlevyn asennusopas.

Vaihe 6: jälkikiristysaikataulu (tämä on normaalia, ei vika)

Profiilirigit ”asettuvat” ensimmäisten ajokertojen jälkeen. Tärinä ja toistuva kuormitus voivat asettaa kiinnikkeet ja aluslevyt paikoilleen. Suunnittele jälkikiristys:

• 2–5 ajotunnin jälkeen,
• uudelleen 10–20 tunnin jälkeen,
• ja sen jälkeen ajoittain, kun vaihdat laitteistoa.

Aiheeseen liittyvää: Rigin huolto: jälkikiristäminen ja äänten poistaminen.

Miten SIMGASM voi helpottaa kokoonpanoa

Jos olet valitsemassa uutta cockpitiä ja haluat kokoonpanon, joka pysyy siistinä myös päivitysten myötä, SIMGASMin tuotetasot on suunniteltu juuri tätä ajatellen:

• SIMGASM Club -simulaattori on monikäyttöinen 80x40-perusta.
• SIMGASM Sport -simulaattori ja SIMGASM Pro -simulaattori on suunniteltu siistiä kaapelireititystä ajatellen, joten kaapelikiinnikkeitä ei tarvita kaikkialla.

Jos haluat helposti muokattavan cockpitin ja nopeasti vastaavan tukitiimin, aloita osoitteesta https://simgasm.com/pages/guide-tour ja valitse laitteistollesi sopiva taso.

Usein kysytyt kysymykset

Rigini natisee. Pitäisikö minun käyttää rasvaa vai kierrelukitetta?

Aloita perusasioista: jälkikiristä kaikki liitokset ja varmista, että runko on suorakulmainen. Monet natinat johtuvat liitoksen mikroskooppisesta liikkeestä, eivät ”kuivasta metallista”. Käytä lisäaineita vasta, kun olet varmistanut, että liitos on vakaa.

Kuinka tiukka on ”riittävän tiukka”?

Napakasti ja tasaisesti. Liiallinen kiristäminen voi vaurioittaa T-muttereita ja uria. Jos sinulla ei ole momenttiavainta, keskity tasaiseen kiristykseen ja tarkista kireys uudelleen muutaman ajokerran jälkeen.

Jatka lukemista: Kaapelinhallinta 8020-rigeille.