Jos etsit parasta cockpittia Asetek Fortelle (18 Nm), et oikeastaan ole ostamassa alumiinia. Olet hankkimassa vakautta (jotta ratin tuntuma säilyy tarkkana), mukavuutta (jotta voit harjoitella pidempään) ja päivitysmahdollisuuksia (jotta sinun ei tarvitse rakentaa rigiäsi uudelleen aina, kun ostat uusia laitteita).
Asetek Forte (18 Nm) on tehokas DD-rattialusta, jonka kanssa cockpitin päivittäminen ei ole valinnaista, jos haluat tarkan tuntuman ilman joustoa. Ajotuntuma voi olla erinomainen, mutta vain jos cockpit ei jousta ohjatessasi, jarruttaessasi tai ajaessasi kanttikivien yli.
Nopea suositus
| Paras hinta-laatusuhde |
Alumiininen sim racing -cockpit Pro, musta 18 Nm:n vääntömomentille Pro on turvallinen ja ”paras” valinta: se pitää ohjaustuntuman tarkkana, vähentää melua ja kolinaa sekä tarjoaa haluamasi säätövaran. |
|---|---|
| Paras valinta pitkälle aikavälille |
Alumiininen sim racing -cockpit Pro, musta Pro helpottaa myös päivittämistä: lisää oheislaitteita, siistimpi kaapelointi ja näyttöjen vakaa sijoittelu pitkiä ajokertoja varten. |
| Suositeltu rattikiinnike |
Asetek-etukiinnike rattialustalle: Tukeva etukiinnitysvaihtoehto, joka pitää Forten tiukasti kiinni cockpitissa. Rattialustan etukiinnike: Jos haluat yleiskiinnikkeen, jossa on runsaasti korkeuden ja kallistuksen säätövaraa. |
| Istuinsuositus | Sim racing -istuin Atlas Gran Turismo – musta |
| Näyttötelinesuositus | Vapaasti seisova kolmen näytön teline VESA 75/200 Apex – musta |
Mitä Asetek Forte (18 Nm) vaatii cockpitilta
Jopa 18 Nm:n direct drive -rattialustalla todelliset ajo- ja ohjausliikkeet aiheuttavat äkillisiä kuormituspiikkejä. Jos cockpittisi liikkuu, huomaat sen seuraavasti:
- pehmeä voimavaste (yksityiskohdat katoavat rakenteen joustoon)
- epätasainen jarrutuntuma (polkimet tai istuin liikkuvat kuormituksen alaisena)
- enemmän melua ja huoltotarvetta (pultit löystyvät, näytöt tärisevät)
Säädettävä alumiiniprofiilirigi ratkaisee tämän, sillä voit lukita ratin, istuimen ja polkimet paikoilleen ja hienosäätää ergonomiaa taitojesi kehittyessä.
Paras SIMGASM-cockpit Asetek Fortelle (18 Nm)
Paras hinta-laatusuhde
Alumiininen sim racing -cockpit Pro, musta
18 Nm:n vääntömomentille Pro on turvallinen ja ”paras” valinta: se pitää ohjaustuntuman tarkkana, vähentää melua ja kolinaa sekä tarjoaa haluamasi säätövaran.
Paras valinta pitkälle aikavälille
Alumiininen sim racing -cockpit Pro, musta
Pro helpottaa myös päivittämistä: lisää oheislaitteita, siistimpi kaapelointi ja näyttöjen vakaa sijoittelu pitkiä ajokertoja varten.
Jos olet epävarma, valitse seuraavan päivityksesi (usein polkimet ja näytöt) äläkä vain nykyisen rattialustasi perusteella.
Suositellut rattikiinnitysvaihtoehdot
- Asetek-etukiinnike rattialustalle: Tukeva etukiinnitysvaihtoehto, joka pitää Forten tiukasti kiinni cockpitissa.
- Ohjauspyörän etukiinnike: Jos haluat yleiskäyttöisen kiinnikkeen, jossa on runsaasti korkeuden ja kallistuksen säätövaraa.
Ammattilaisen vinkki: kiristä rattitason tärkeät kiinnikkeet uudelleen muutaman pitkän ajokerran jälkeen. Näin cockpit pysyy hiljaisena ja tuntuma tasaisena.
Istuin- ja näyttötelinesuositukset
Mukavuus on suorituskykyä. Kun voit istua rentona, suorituksesi pysyy tasaisena.
- Istuin (mukavuus etusijalla): Core kallistettava istuin – musta.
- Istuin (tukeva GT-istuvuus): Atlas Gran Turismo -sim racing -istuin – musta. Jos haluat kallistetumman formula-tyylisen ajoasennon, valitse Atlas Formula -sim racing -istuin – musta.
- Näyttöteline: kompaktiin kokoonpanoon integroitu integroitu kolmen näytön teline 75/100 Core – musta tai maksimaalista vakautta varten vapaasti seisova vapaasti seisova kolmen näytön VESA-teline 75/200 Apex – musta (erityisesti haptisen palautteen tai liikejärjestelmän kanssa).
5 minuutin asennuksen tarkistuslista
- Istuimen etäisyys: paina jarru pohjaan lukitsematta polvea suoraksi.
- Poljinkulma: pidä nilkka neutraalissa asennossa ja kantapää tuettuna.
- Ohjauspyörän etäisyys ja korkeus: hartiat rentoina ja kyynärpäät hieman koukussa.
- Reititä kaapelit niin, että liikkuviin kohtiin jää löysää kaapelia eli huoltolenkit.
- Tee lyhyt koeajo ja kiristä kaikki liikkuvat osat.
Usein kysytyt kysymykset
Huomaako vahvemman cockpitin todella käytössä?
Kyllä. Ensimmäisenä huomaa ohjauksen tarkemmat yksityiskohdat ja tasaisemmin toistettavan jarrutuksen, koska cockpit ei enää vaimenna voimaa.
Voinko aloittaa edullisemmalla vaihtoehdolla ja päivittää myöhemmin?
Voit — mutta jos tiedät jo siirtyväsi jäykempiin polkimiin tai suurempaan vääntömomenttiin, korkeamman tason valitseminen nyt säästää usein rahaa verrattuna cockpitin vaihtamiseen myöhemmin.
Lisää cockpit-yhteensopivuusoppaita
Jatka lukemista
- Asetek-asennusopas: etukiinnitys vai pohjakiinnitys
- Asetek-vääntömomenttistrategia: RaceHub-asetukset ilman signaalin leikkautumista
- Direct drive -vääntömomentti selitettynä: kuinka monta Nm todella tarvitset
- Kolmen näytön kohdistusongelmien ratkaisut: kulmat, kehykset ja silmien katselupiste
- Sim racing -istuimen opas: kuppi-istuin vai kallistettava istuin ja miten se asennetaan oikein
