Forza Horizon 6:ssa ei ole kyse vain kierrosajoista. Siinä on kyse pitkistä ajomatkoista, upeista maisemista, driftaussessioista ystävien kanssa ja nopeista siirtymistä kilpailuihin. Siksi cockpit-kokoonpanosi on suoriuduttava hyvin kahdesta asiasta:

• Ole mukavassa asennossa pitkiä ajokertoja varten.
• Ole riittävän tarkka, jotta ratti ja polkimet tuntuvat ennakoitavilta.

Tässä oppaassa kerrotaan, miten säädät SIMGASM-cockpitisi FH6:ta varten, mukaan lukien näytön korkeus, istuma-asento, ratin sijoittelu ja pienet yksityiskohdat, jotka tekevät koko kokemuksesta ”ammattimaisen” ilman monimutkaisuutta.

1) Aloita rigistä: säädettävyys voittaa ”yhden kiinteän asennon”

FH6:ssa ajat kaikenlaisilla ajoneuvoilla katuautoista rallirakennelmiin. Säädettävän alumiiniprofiilirigin avulla voit:

• Nosta tai laske rattia eri rattikehiä ja ajotyylejä varten.
• Säädä polkimien etäisyyttä jäykkyydestä tinkimättä.
• Säädä istuimen kallistus mukavaksi GT-ajoon tai aggressiivisempaa ajoasentoa varten.
• Lisää vaihdekepit, käsijarrut ja lisävarusteet haluamiisi paikkoihin.

• Vakaan lähtötason ratkaisu: SIMGASM Hobby -alumiiniprofiilisimulaattori (40x40-profiili) on suunniteltu tarjoamaan aloittelijoille aidon cockpit-tuntuman erittäin edulliseen hintaan.
• Monipuolisin yleiskäyttöinen rigi: SIMGASM Club -alumiiniprofiilisimulaattori (80x40-profiili) on varma valinta lähes mille tahansa markkinoilla olevalle ratti- ja poljinsarjalle.
• Valmis suurelle vääntömomentille ja liikealustalle: SIMGASM Sport -alumiiniprofiilisimulaattori (120x40-profiili) tarjoaa enemmän säätömahdollisuuksia, vahvemman rattikiinnityksen ja integroidut kaapelien läpivientikanavat siistiä asennusta varten.
• Lippulaivamallin jäykkyys: SIMGASM Pro -alumiiniprofiilisimulaattori (160x40-profiili) on joustamaton alustamme äärimmäisille kuormille, voimakkaaseen jarrutukseen ja pitkiin endurance-ajokertoihin.

Käytännön vinkki: Jos haluat mahdollisimman siistin ulkoasun ja helpon kokoonpanon, SIMGASM Sport ja SIMGASM Pro sisältävät integroidut kaapelien läpivientikanavat, joiden avulla voit vetää kaapelit rungon läpi sen sijaan, että käyttäisit kiinnikkeitä kaikkialla.

2) Ratin sijoittelu: ”ranne ratin kehälle” -sääntö

Säädä ensin istuin. Sen jälkeen:

• Nojaa istuimeen hartiat rentoina.
• Ojenna kädet eteenpäin.
• Ranteiden tulee levätä ohjauspyörän kehän päällä.

Näin kyynärpäät asettuvat luonnolliseen kulmaan, kun tartut rattiin. Tämä parantaa hallintaa ja vähentää hartioiden väsymistä pitkissä FH6-pelisessioissa, etenkin driftauksessa ja maastoajossa.

Kiinnitä rattialusta oikeantyyppisellä kiinnikkeellä:

• Rattialustan etukiinnike useimmille yleisille pulttijaoille.
• Rattialustan sivukiinnike, kun haluat kompaktin ja jäykän sivukiinnityksen (sopii erinomaisesti monille direct drive -rattialustoille).
• Rattialustan alakiinnike alapuoliseen kiinnitykseen ja esteettömään jalkatilaan.

3) Poljinten sijoitus: vältä pelkillä varpailla jarruttamisen ansa

• Jarrun ollessa painettuna pohjaan polven tulee olla edelleen hieman koukussa.
• Kantapään tulee pysyä vakaana (etenkin jos käytät polkujarrutusta tai jarrutat vasemmalla jalalla).
• Jos käytät load cell -jarrua, kalibroi se niin, että 100 %:n jarrutus onnistuu ilman kipua.

Jos päivität polkimia, MOZA CRP2 -poljinten kaltainen load cell -poljinsarja voi parantaa jarrutuksen tasaisuutta kaikissa FH6:n ajotyyleissä.

4) Istuimen valinta: mukavuutta hallinnasta tinkimättä

FH6 kannustaa pitkiin pelisessioihin, joten mukavuudella on merkitystä. Liian pehmeä istuin voi kuitenkin saada sinut liukumaan voimakkaiden ohjausliikkeiden aikana. Tukeva kuppi-istuin tarjoaa hyvän tasapainon.

• GT-mukavuutta ja tukea: Atlas GT -kuppi-istuin (musta) on suunniteltu GT-tyyliseen ajoasentoon ja pitkiin ajovuoroihin.
• Formula- ja hyperautoajoasento: Atlas Formula -kuppi-istuin (musta) sopii kallistetumpiin ajoasentoihin, joissa poljintaso on korkeammalla.
• Säädettävä kiinnitys: hienosäädä korkeutta, kallistusta ja etäisyyttä SIMGASM-istuinkiinnikesarjalla.

5) Näytön sijoitus: nopein tapa lisätä immersiota

Rattia käyttäville näytön sijoitus on usein grafiikka-asetuksia tärkeämpi. Tavoittele seuraavaa:

• Näytön keskikohta suunnilleen silmien tasolle (hieman alempanakin käy).
• Etäisyys: riittävän lähellä, jotta sinun ei tarvitse siristellä mutkien lakipisteitä nähdäksesi, mutta ei niin lähellä, että joudut liikuttamaan päätäsi jatkuvasti.
• Symmetria kolmen näytön kokoonpanossa: sama kulma, sama korkeus ja sama etäisyys.

• Integroitu näyttökiinnitys: valitse aluksi SIMGASM Core integroitu kolmen näytön teline, jos haluat siistin ja jäykän kokoonpanon, joka liikkuu yhtenä kokonaisuutena simulaattorirungon kanssa.
• Vapaasti sijoitettava joustavuus: SIMGASM Apex vapaasti seisova kolmen näytön teline eristää näyttöjen tärinän ratin voimista ja sopii erinomaisesti tilanteisiin, joissa simulaattorirunkoa käyttää useampi henkilö.
• VESA-kiinnitystarvikkeet: jos käytät eri valmistajien näyttöjä, hanki VESA-kiinnikesarja (75/100/200) nopeaa kohdistusta varten.

Jos rakennat kolmen näytön kokoonpanoa, ratkaise kohdistusongelmat kerralla, eikä niihin tarvitse enää palata: Kolmen näytön kohdistusongelmat ratkaistu.

6) Yksi näyttö, ultrawide vai kolme näyttöä FH6:lle?

Avoimen maailman ajopelit ovat ympäristö, jossa kolmen näytön kokoonpano voi tuntua uskomattomalta, sillä saat kunnollisen sivunäkymän liikenteessä ja drifteissä. Ultrawide voi olla erinomainen välimuoto. VR tarjoaa mukaansatempaavan kokemuksen, mutta voi olla rasittava pitkissä pelisessioissa.

Käymme hyvät ja huonot puolet läpi täällä: Kolme näyttöä, ultrawide vai VR.

7) Siisti PC-kokoonpano tekee FH6:n käytöstä helpompaa

FH6:n pelaaminen PC:llä tarkoittaa usein säätämistä, asetusten selaamista, ystävien seuraan liittymistä ja keskustelua. Kaksi pientä lisävarustetta voivat tehdä tästä vaivatonta:

• Kääntyvä näppäimistöteline
• Hiiritaso

Kun ohjaamosi säädöt ovat kohdallaan, määritä ratin perusasetukset FH6:n ratin määritysoppaan avulla.

Lisää Forza Horizon 6 -oppaita SIMGASM-sivustolla

• Forza Horizon 6:n ratin määritysopas
• FH6:n tukemien rattien ja laitteiden tarkistuslista
• FH6 Steamissa: ratkaisut ratin syöttöongelmiin
• Ohjauksen herkkyys ja lineaarisuus FH6:ssa
• FH6:n puuttuvan force feedbackin vianmääritys
• Driftaaminen ratilla FH6:ssa: asetukset ja harjoitukset
• FH6:n rattiasetukset maasto- ja ralliajoon
• FH6 ohjaimella vai ratilla: mikä todella muuttuu
• FH6-ohjaamon asetukset ratin käyttäjille
• Forza Motorsportin rattiasetusten opas