Fanatecin ekosysteemissä on helppo kerätä useita ohjauspyörän kehiä: pyöreä kehä ralliin ja driftiin, GT-kehä rata-autoiluun sekä formulatyylinen kehä avopyöräisiin autoihin. Monet ostavat kuitenkin ensin ”hienoimman” kehän ja ihmettelevät sitten, miksi ohjaaminen tuntuu kömpelöltä tietyissä peleissä.

Tämä opas auttaa valitsemaan ajotyyliisi sopivan ohjauspyörän kehän muodon, kertoo kehän valinnan ja kääntökulma-asetusten yhteydestä sekä näyttää, kuinka säädät cockpitin niin, ettei kehän vaihtaminen muuta ajoergonomiaasi.

Pyöreä, GT vai formulatyylinen: todelliset erot

Kehän valinta ja kääntökulma: vältä väärän välityssuhteen ansa

Monissa simulaattoreissa voi muuttaa ohjauksen herkkyyttä, ohjausvälitystä tai kääntökulmaa asteina. Oleellista on tämä: jos muutat kääntökulmaa ohjauspyörän ohjelmistossa, käsiesi liike ei välttämättä enää vastaa auton ohjauksen kääntymistä. Forza Horizon 6:n ohjauspyörän säätöoppaassa tämä tuodaan selvästi esiin ja selitetään, miksi ohjauksen herkkyys ymmärretään usein väärin.

Käytännön neuvoja:

• Rallissa ja driftissä suurempi kääntökulma tuntuu luontevalta pyöreällä ohjauspyörällä.
• Formula-autoissa ja prototyypeissä pienempi kääntökulma tuntuu usein paremmalta formulakehällä.
• Pidä cockpitin säädöt samoina, jotta kehän vaihtaminen ei muuta ajoasentoasi.

Vapaa tila: kehän on mahduttava cockpitiin

Pyöreät kehät tarvitsevat enemmän tilaa. Jos ohjauspyörä on liian lähellä reisiäsi tai istuimen sivutukia, osut niihin vastaohjauksen aikana. Tässä alumiiniprofiilin säädettävyys on todellinen etu:

• Nosta ohjauspyörää hieman ylemmäs (vähentää osumista reisiin).
• Siirrä istuinta hieman taaksepäin ja säädä polkimien etäisyyttä niin, että polvien koukistus säilyy ennallaan.
• Säädä ohjauspyörän kallistusta niin, että ranteesi pysyvät neutraalissa asennossa.

Nämä säädöt on helppo tehdä SIMGASM-cockpiteissa. Aloita SIMGASM Club -simulaattorista tai SIMGASM Sport -simulaattorista ja käytä tukevaa kiinnikettä, kuten wheelbasen etukiinnikettä, jotta ohjauspyörän asento pysyy vakaana. Jos haluat mahdollisimman paljon säätövaraa, SIMGASM Pro -simulaattori on malliston lippulaivavaihtoehto.

Kehän valinta simulaattorin mukaan (nopea käytännön opas)

• Forza Horizon 6: pyöreä kehä tai GT-kehä monipuoliseen ajamiseen; formulakehä, jos keskityt rata-autoiluun ja haluat nopeita ohjausliikkeitä.
• iRacing / ACC: GT-kehä GT3- ja GT4-autoihin, formulakehä avopyöräisiin autoihin sekä pyöreä kehä rallicrossiin ja driftiin.
• EA Sports WRC: pyöreä kehä suuriin ohjauskulmiin ja nopeisiin korjausliikkeisiin.

Tee kehien vaihtamisesta vaivatonta

Kaksi päivitystä tekee usean kehän kokoonpanosta ammattimaisen tuntuisen:

• Selkeä hallinta-alue: kääntyvä näppäimistöteline ja hiiritaso, joiden avulla voit määrittää ohjaimet nopeasti uudelleen.
• Vakaa näyttökokoonpano: vapaasti seisova Apex-kolmoisnäyttöteline tai integroitu Apex-kolmoisnäyttöteline, jotta näkymä pysyy kohdallaan ajotyylistä riippumatta.

Jatka lukemista

• Forza Horizon 6:n Fanatec-asetukset
• FH6:n ohjauksen herkkyys ja lineaarisuus selitettyinä
• Kolme näyttöä, ultraleveä näyttö vai VR
• Fanatecin vaihdekepin ja käsijarrun sijoittelut
• Fanatecin päivityspolku

Lisää Fanatec-oppaita

• Fanatec-sim racing -kokoonpanojen tietokeskus: rigit, kiinnikkeet ja peliasetukset
• Fanatecin säätövalikko selitettynä: mitä SEN, NDP, NFR, NIN, INT ja FEI todella tekevät
• Fanatec CSL DD -rigien yhteensopivuus: kiinnikkeet, jäykkyys ja SIMGASM-mallisuositukset
• Fanatecin kaapelinhallinta: estä USB-yhteyskatkokset ja pidä rigisi helposti huollettavana
• Fanatec-polkimien kiinnitysopas: vakausvinkit CSL-, Elite V2- ja ClubSport V3 -polkimille