Sim racingissa tavoitteena ei ole ”näyttävyys” vaan selkeys. Sinun on nähtävä jarrutusmerkit, kanttikivien reunat, apeksit ja auton kiertyminen. Parhaat grafiikka-asetukset pitävät ruutuajan vakaana ja säilyttävät samalla nämä visuaaliset vihjeet.
Tämä opas tarjoaa selkeät perusasetukset kolmen näytön kokoonpanolle ja VR:lle Automobilista 2:ssa sekä nopean tavan päättää, mitä asetuksia kannattaa pienentää ensin.
Vaihe 0: varmista, että näyttökokonaisuus on fyysisesti vakaa
Kolmesta näytöstä on hyötyä vain, jos näytöt eivät liiku. Jos näytöt tärisevät kanttikiviin osuessasi, aivosi menettävät horisontin kiintopisteen. Vakaa ratkaisu on Apex vapaasti seisova kolmen näytön teline tai integroitu vaihtoehto, kuten Core integroitu kolmen näytön teline.
AMS2:n perusasetukset (kolme näyttöä)
| Asetus | Suositeltu lähtöasetus | Miksi |
|---|---|---|
| Resoluutio/renderöintiskaala | Natiiviresoluutio, 100 %:n skaala | Aloita yksinkertaisesti: skaalaus on karkea työkalu. Säädä sitä vain tarvittaessa. |
| Reunojenpehmennys | MSAA keskitaso/korkea (jos FPS sallii) | Kolmen näytön kokoonpano tuo sahalaidat esiin, ja reunojenpehmennys parantaa selkeyttä. |
| Varjot | Keskitaso | Korkealaatuiset varjot kuormittavat paljon ja ovat harvoin sen arvoisia kilpa-ajossa. |
| Radan/auton yksityiskohdat | Korkea | Parantaa visuaalisia vihjeitä (jarrutuspisteet, kanttikivien reunat). |
| Heijastukset | Matala/keskitaso | Kuormittaa paljon märissä olosuhteissa, joten pidä asetus maltillisena. |
| Peilit | Pienennä peilien laatua ennen yleisen kuvanlaadun pienentämistä | Peilit ovat yksi suurimmista suorituskykyä kuormittavista tekijöistä. |
| Liike-epäterävyys | Pois käytöstä | Kilpa-ajossa se heikentää visuaalisten kiintopisteiden selkeyttä. |
Suorituskykysääntö: peilit ensin
Kun FPS laskee, yleensä kaikkia asetuksia pienennetään. Simulaattoreissa saat enemmän suorituskykyä yhdellä muutoksella pienentämällä ensin näitä:
- Peilien laatu ja etäisyys
- Heijastukset (erityisesti märällä)
- Varjot
Vasta tämän jälkeen kannattaa vähentää radan yksityiskohtia. Radan yksityiskohdat vaikuttavat kykyysi valita yhdenmukaiset kiintopisteet.
VR: mukavuuden ja selkeyden tarkistuslista
- Pidä kuvataajuus lukittuna (tai lukittuna vakaaseen reprojektion tavoitearvoon). Epätasainen suorituskyky aiheuttaa pahoinvointia nopeammin kuin ”heikompi grafiikka”.
- Vähennä välkkymistä käyttämällä reunojenpehmennystä ja maltillista terävöitystä äärimmäisen renderöintiskaalan sijaan.
- Poista liike-epäterävyys ja raskas jälkikäsittely, sillä ne voivat saada pään liikkeet tuntumaan oudoilta.
Miten simulaattorirunkosi vaikuttaa näkymään (kyllä, oikeasti)
Kun ajat AMS2:ssa kovempaa, osut myös kanttikiviin rajummin. Silloin heikkojen simulaattorirunkojen ja telineiden puutteet tulevat esiin.
- SIMGASM Hobby -simulaattori on erinomainen perusta aloittamiseen.
- SIMGASM Club -simulaattori on useimmille laitteistoille monipuolinen vaihtoehto.
- SIMGASM Sport -simulaattori on ihanteellinen, jos haluat siistin kokoonpanon sisäisellä kaapeloinnilla.
Tähän oppaaseen suositellut SIMGASM-varusteet
- Aloitustaso: SIMGASM Hobby -simulaattori siistin ensimmäisen sim rig -kokoonpanon perustaksi.
- Monipuolisin: SIMGASM Club -simulaattori, jonka jäykempi 80x40-profiili sopii lähes kaikille wheelbase- ja poljinsarjoille.
- Paras usein tehtäviin säätöihin ja kaapelireititykseen: SIMGASM Sport -simulaattori, jonka sisäänrakennettu läpivientireititys pitää kokoonpanon siistinä.
- Lippulaivamalli: SIMGASM Pro -simulaattori tarjoaa maksimaalisen jäykkyyden ja säädettävyyden suurella vääntömomentilla ja voimakkaassa jarrutuksessa.
- Mukava vaihtoehto: SIMGASM Core -kallistettava istuin, jos et halua kiinteää kuppi-istuinta.
- Kuppi-istuinvaihtoehdot: SIMGASM Atlas GT -istuin GT-tyyliseen ajamiseen tai SIMGASM Atlas Formula -istuin makaavampaan formula-/hyperautoajoasentoon.
- Säädettävyys: kaksoislukittava liukukiskosarja kuljettajan nopeaan vaihtamiseen.
- Kolmen näytön kokoonpano: vapaasti seisova Apex-kolmoisnäyttöteline tarjoaa vakaan näytön vertailupisteen, tai valitse integroitu Core-kolmoisnäyttöteline, jos pidät integroidusta ulkoasusta.
- VESA-kohdistus: VESA-kiinnike siistimpään asennukseen eri VESA-kokojen kanssa.
Jos et ole varma, mikä sopii laitteistollesi, SIMGASM-tuki voi auttaa varmistamaan kiinnikkeiden, pulttijakojen ja päivityspolkujen yhteensopivuuden ennen ostamista.
Nopea optimointirutiini (10 minuuttia)
- Valitse yksi raskas skenaario: sade, yö tai täysi lähtöruudukko.
- Aja kahden kierroksen testi ja kirjaa ylös hetket, jolloin FPS on alimmillaan.
- Pienennä ensin peilien ja heijastusten asetuksia ja testaa uudelleen.
- Vähennä vasta sen jälkeen varjoja ja lopuksi yleistä yksityiskohtien määrää.
Jatka lukemista
- Automobilista 2:n force feedback -asetukset: tarkka ohjaustuntuma ilman värähtelyä
- Sim racingin kaapelireititysopas: huoltolenkit, vedonpoisto ja siistit päivitykset
- Kolme näyttöä, ultrawide-näyttö vai VR sim racingiin
- Sim racingin FOV-opas: määritä kamera ja näkökenttä oikein
- Assetto Corsa Competizionen grafiikka-asetukset: kuvan selkeys, peilit ja vakaa FPS
- ACC:n VR-asetusten opas: OpenXR, DLSS ja suorituskyvyn optimointi
- Sim racing -tietokoneen päivitysprioriteetit: mikä todella parantaa suorituskykyä
