Valitse Sparco-istuin, jos haluat aidon moottoriurheiluistuimen, jossa on turvavyöaukot ja joissakin malleissa FIA-hyväksyntä. Valitse SIMGASM-istuin, jos haluat simulaattorikäyttöön suunnitellun istuimen, jossa on vaihdettavat pehmusteet, GT- tai Formula-ajoasento samalla alaosalla ja alumiiniprofiilirigeille suunnitellut kiinnitykset. Molemmat ovat hyviä valintoja. Oikea valinta riippuu ajotavastasi, siitä, kuinka pitkään istut, ja siitä, kuinka paljon haluat tehdä muutoksia myöhemmin.
SIMGASM myy molempia, joten tässä vertailussa keskitytään sopivuuteen ja käyttöön, ei kaupan saamiseen. Näin ne eroavat toisistaan.
Mitkä Sparco-istuimet sopivat simulaattoririgiin?
Sparco valmistaa istuimia oikeisiin autoihin, ja neljä niistä sopii luontevasti simulaattoriin.
Sparco R100 ja R333: mukavuutta säädettävällä selkänojalla
R100 on kompakti istuin, jossa on säädettävä selkänoja, kapea teräsrunko, matalat sivutuet ja hengittävä 3D-kangas. Siihen on helppo istuutua ja siitä on helppo nousta. R333:ssa on teräsputkirunko, molemmin puolin säädettävä selkänoja ja pohjakiinnitys 271 × 345 mm:n reikäjaolla. Molemmat sopivat kuljettajille, jotka haluavat muuttaa selkänojan kulmaa ajokertojen välillä.
Sparco Sprint+ ja GRID Q: aidot kilpakäyttöön tarkoitetut kuppi-istuimet
Sparco Sprint+ on putkirunkoinen kuppi-istuin, jolla on ilmoitettu FIA 8855 (1999) -hyväksyntä, joustavat tukihihnat ja vaahtomuovinen ristiselän tuki. Se kiinnitetään sivuilta 290 mm:n reikäjaolla tai pohjasta 271 × 345 mm:n reikäjaolla. Sparco GRID Q:ssa on kevyt lasikuitukuori, irrotettavat pehmusteet ja viisi turvavyöaukkoa. Istuimen ilmoitettu paino on 6,5 kg. Myös sillä on FIA 8855 (1999) -hyväksyntä, ja se kiinnitetään sivuilta 290 mm:n reikäjaolla.
Mikä tekee SIMGASM-istuimesta erilaisen?
SIMGASM-istuinten suunnittelun lähtökohtana on simulaattori, ei kilpa-auto.
Atlas: kaksi ajoasentoa yhdellä alaosalla
Patentoidussa Atlas-rakenteessa käytetään yhtä yhteistä alaosaa. Sen päälle asennetaan GT-yläosa pystympää ajoasentoa varten tai Formula-yläosa matalaa, taakse kallistettua ajoasentoa varten. Kummankin yläosan mukana tulee oma muistivaahtopehmustesarja. Näin yksi istuin tarjoaa kaksi erilaista ajoasentoa ilman, että sinun tarvitsee säilyttää toista istuinta. Kuoressa on myös kiinnitysreiät bassotäristimelle sekä kiinnityspiste mukitelineelle tai kuulokepidikkeelle.
SIMGASM | Simulaattori-istuin Atlas Gran Turismo - Musta
Core: käytännölliset istuimet joka huoneeseen
Core-kuppi-istuimessa on kiinteä selkänoja, teräsrunko ja tukevat sivutuet. Säilytystä varten se taittuu kompaktiin, lähes pystysuoraan muotoon. Kallistettavalla selkänojalla varustetun Core-istuimen materiaaleina ovat nahka ja mokka, ja sen selkänojan saa kallistettua lähes pystyasentoon. Istuimen pohjassa on 193 × 193 mm:n kiinnitysreikäjako vakiomallisille toimistotuolimekanismeille. Näin se sopii myös työpöydän ääreen.
Katso tältä lyhyeltä videolta, miltä SIMGASM-istuin näyttää ja tuntuu oikeassa ajosimulaattorissa.
Suunnittelijalla on aiempaa kokemusta istuinten suunnittelusta
Perustaja Johan Akkerman vastasi TRX-istuimen suunnittelusta työskennellessään Trak Racerilla. Sitä ennen hän aloitti simulaattoriajamisen itse hitsatulla rungolla ja romuttamolta hankitulla istuimella. SIMGASMilla hän suunnittelee jokaisen tuotteen 3D:nä ja testaa sen osana kokonaista simulaattoria.
Sparco ja SIMGASM: tärkeimmät erot
Näin merkit vertautuvat toisiinsa ajosimulaattorin kannalta tärkeimmissä asioissa.
Istuvuus ja mukavuus
Aidot kilpa-autojen kuppi-istuimet ovat usein lantion kohdalta kapeita, koska ne pitävät kuljettajan paikallaan todellisten G-voimien alaisena. Se tuntuu hyvältä lyhyissä, vauhdikkaissa ajosessioissa. Pitkiä ajopeli-iltoja varten SIMGASM panostaa mukavuuteen pestävillä muistivaahtopehmusteilla ja Atlasiin lisävarusteena saatavalla ristiselän tukityynyllä.
SIMGASM | Core kuppimallinen kilpaistuin - Musta
Kiinnitys simulaattorirunkoon
Sparcon sivukiinnitteisissä istuimissa käytetään 290 mm:n kiinnitysväliä, ja kallistettavalla selkänojalla varustetut mallit pultataan istuinkiskoon alapuolelta. Atlas-malliston istuimet kiinnitetään sivuilta SIMGASM-istuinkiinnikesarjalla, joka sopii myös moniin muihin sivukiinnitteisiin kuppi-istuimiin. Molemmat sopivat SIMGASMin alumiiniprofiilista valmistettuun simulaattoriohjaamoon, kun kiinnitysreikien jako ja rungon leveys täsmäävät.
Ulkonäkö ja personointi
Sparco tuo aidon kilpa-auton sisätilojen ilmeen. SIMGASM antaa mahdollisuuden sovittaa istuimen ajosimulaattorisi tyyliin punaisilla, valkoisilla, sinisillä ja oransseilla Atlas-pehmustesarjoilla sekä monissa väreissä ja teippauksissa saatavilla ohjaamoilla.
Turvavyöt ja monipistevyöt
Jos suunnittelet vyönkiristimen hankintaa, GRID Q:n ja R100:n turvavyöaukot ovat selkeä etu. Lue oppaamme vyönkiristimistä vuonna 2026 ennen valintaa.
Mikä istuin sopii simulaattorikokoonpanoosi?
Ajotyylisi ja käytettävissä oleva tila ratkaisevat, mikä sopii sinulle parhaiten.
Valitse Sparco, kun
Ajat kilpaa myös oikeilla autoilla, haluat FIA-hyväksynnän tai turvavyöaukot tai yksinkertaisesti pidät aidosta moottoriurheiluistuimesta.
Valitse SIMGASM, kun
Ajat pitkiä ajokertoja, vaihtelet GT- ja formula-autojen välillä, haluat vaihdettavat pehmusteet tai tarvitset istuimen, joka taittuu kokoon tai toimii myös toimistotuolina. Oppaamme simulaattori-istuimen käyttöiästä kertoo, miksi vaihdettavilla osilla on merkitystä. Vieläkö epäröit? SIMGASM-tiimin Fabien Lacaule auttaa varastoasioissa, kumppanimerkkien kanssa ja yhteensopivuuskysymyksissä, ja tiimi vastaa kysymyksiin yleensä yhden arkipäivän kuluessa. Voit myös vertailla kaikkia simulaattori-istuimia rinnakkain.
SIMGASM | Core Recline Seat - Musta
Kysymyksiä Sparcon ja SIMGASM-merkin istuimista
Tässä lyhyet vastaukset molemmista merkeistä useimmin kuulemiimme kysymyksiin.
Sopiiko Sparcon istuin SIMGASM-ohjaamoon?
Kyllä. Sparcon sivukiinnitteiset kuppi-istuimet käyttävät kiinnityskannakkeita, ja kallistettavalla selkänojalla varustetut Sparcon istuimet pultataan liukukiskoihin. Tarkista kiinnitysreikien sijoittelu ja rungon leveys ennen tilaamista.
Onko Sparcon istuin mukavampi kuin simulaattori-istuin?
Se riippuu kehonrakenteestasi. Kilpakäyttöön tarkoitetut kuppi-istuimet tukevat sinua tiukasti, kun taas simulaattori-istuimet on muotoiltu pitkiä ja rentoja ajokertoja varten.
Mikä istuin tarvitsee kiinnityskannakkeet?
Sivukiinnitteiset istuimet, joissa on kiinteä selkänoja, kuten Atlas-mallisto, Sprint+ ja GRID Q, tarvitsevat kiinnityskannakkeet. Kallistettavalla selkänojalla varustetut istuimet kiinnitetään alapuolelta liukukiskoihin.
Voiko Sparcon istuimen pehmusteet vaihtaa?
GRID Q:n pehmusteet ovat irrotettavia ja tarrakiinnitteisiä. Atlas-mallistoon on saatavana kokonaisia pehmustesarjoja, jotka vaihdat muutamassa minuutissa.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM auttaa mielellään asiantuntijoidensa voimin.
