SIMGASM perustaja Johan Akkerman ajaa Sport-ohjaamolla, koska se tarjoaa hänen haluamansa jäykkyyden, kaapelireitityksen ja valmiuden liikejärjestelmälle rungossa, joka mahtuu tavalliseen huoneeseen. Hänen omassa simulaattorissaan yhdistyvät SIMGASM Sport, Formula Atlas -istuin, virtuaalitodellisuus ja liikejärjestelmä. Sekä e-urheilussa että oikeilla kilparadoilla mestaruuksia voittaneen kuljettajan valinta kertoo paljon Sportin asemasta mallistossa.
Tässä artikkelissa kerromme, millä Johan ajaa, miksi 40 × 120 mm profiilia käyttävä Sport sopii hänen kokoonpanoonsa ja mitä tästä voi oppia omaa rigiä valitessa.
Kuka on Johan Akkerman?
Johan on SIMGASM perustaja, tuotesuunnittelija ja toimitusjohtaja, joka kilpailee sekä radalla että ruudun ääressä.
Peliohjaimesta maailmanmestaruuteen
Johan aloitti simulaattoriajamisen vuonna 2008 Gran Turismolla ja PlayStation-ohjaimella. Kun kaupalliset rungot olivat vielä kalliita, hän hitsasi ensimmäisen riginsä käytetyistä kaasuputkista ja asensi siihen romuttamolta hankitun istuimen. Kilpaillessaan nimellä Yoohan hän voitti ESL Go4 Cupin useita kertoja ja saavutti Project CARS 2:n joukkueiden maailmanmestaruuden VP Gamingin kanssa vuonna 2019.
Oikeat kilparadat ja työ alan yrityksissä
Vuodesta 2022 lähtien hän on kilpaillut myös oikeilla autoilla. Hän voitti DNRT BMW E30 Cupin ja Endurance Seriesin mestaruudet vuosina 2023 ja 2024. Ennen SIMGASM perustamista hän eteni Trak Racerilla kansainvälisen liiketoiminnan kehittäjästä liiketoimintajohtajaksi sekä testasi ja kehitti TRX-runkoa. Yllä olevalla videolla The Simpit keskustelee hänen kanssaan Sim Gaming Expo 2026 -messuilla tästä taustasta ja koko SIMGASM mallistosta.
SIMGASM | Sport alumiininen ajosimulaattoriohjaamo - Punainen
Millä Johan ajaa nykyään?
Hänen oma kokoonpanonsa on selkeä esimerkki korkeatasoisesti varustellusta Sportista.
Sport, Formula Atlas, VR ja liikejärjestelmä
SIMGASM verkkosivustolla olevan profiilin mukaan hänen suosimassaan simulaattorissa yhdistyvät SIMGASM Sport -ohjaamo, Formula Atlas -istuin, virtuaalitodellisuus ja liikejärjestelmä. Hän nauttii erityisesti ajamisesta 1960- ja 1970-lukujen Formula 1 -autoilla. Hänen suosikkiratansa ovat Spa Francorchamps Euroopassa ja Laguna Seca Yhdysvalloissa.
Miksi VR sopii tähän kokoonpanoon?
VR poistaa tarpeen sijoittaa suuria näyttöjä rigin eteen. Näin Sportin etuosa pysyy avoimena ja tilantarve kompaktina: 580 × 1320 mm. Jos pohdit näyttöjen ja VR-lasien välillä, lue, tarvitsetko rigin VR-ajamiseen.
Miksi Sport eikä Pro?
Vastaus löytyy runkojen yhteisistä ominaisuuksista ja niiden eroista.
Samat perusominaisuudet, pienempi runko
Sportin pääprofiili on 40 × 120 mm. Prossa profiilikoko kasvaa 40 × 160 millimetriin, ja kriittisissä kiinnityspisteissä on järeät teräsvahvikkeet. Molempien poljintason nimellinen jarrutuskuormitus on 300 kg, ja kummassakin on integroitu kaapelireititys sekä valmius liikejärjestelmälle. Pro valitaan siis rakenteellisen lisäkapasiteetin vuoksi, ei näiden yhteisten ominaisuuksien takia.
Riittävästi jäykkyyttä tehokkaalle suoravedolle
Sport on suunniteltu vaativiin kokoonpanoihin, joissa käytetään suoravetorattialustaa ja voima-anturipolkimia sekä arvostetaan jäykkyyttä, siistiä asennusta ja mahdollisuutta lisätä liikejärjestelmä myöhemmin, mutta suurempi Pro ei ole välttämätön. Useimmille kotikuljettajille tämä on juuri sopiva tasapaino. Artikkelimme SIMGASM Sport vai Pro vertailee molempia tarkemmin.
SIMGASM | Sport alumiininen ajosimulaattoriohjaamo - Kulta
Miten kokemus oikeilta kilparadoilta näkyy Sportissa?
Johan arvioi rigissä muutakin kuin pelkkää jäykkyyttä, ja tämä näkemys on peräisin kilparadalta.
Mukavuutta ja tasaisuutta pitkiin ajosessioihin
Siirtyminen e-urheilusta oikeille kilparadoille vahvisti hänen näkemystään siitä, että mukavuus, säädettävyys, istuingeometria ja tasainen suorituskyky pitkissä ajosessioissa ovat yhtä tärkeitä kuin jäykkä runko. SIMGASM suunnittelussa ajoasento, ohjauspyörän kulma ja poljingeometria nähdään suorituskykyyn ja jaksamiseen vaikuttavina tekijöinä, ei kosmeettisina yksityiskohtina.
Testattu osana kokonaista simulaattoria
Johan suunnitteli koko SIMGASM malliston ja johti sen kehitystä kolmiulotteisista suunnitelmista prototyyppien arviointiin sekä materiaalien ja pintojen lopputarkastukseen. Jokainen tuote testataan osana kokonaista simulaattoria. Ohjaamomallistossa ja Atlas-istuimissa käytetään patentoituja ratkaisuja, joiden kehityksessä painotetaan lujuutta, ergonomiaa, mukavuutta ja ulkoasun personointia.
Mitä tämä tarkoittaa oman rigisi kannalta?
Sinun ei tarvitse kopioida hänen kokoonpanoaan, mutta hänen valintansa tarjoavat hyödyllisen tarkistuslistan.
Varaudu seuraavaan päivitykseen
Jos suunnittelet tulevaisuudessa VR-lasien, liikejärjestelmän tai tehokkaamman rattialustan hankintaa, valitse jo nyt niihin valmis runko. Sportissa on integroidut kaapeliläpiviennit ja valmius liikejärjestelmälle, joten voit lisätä laitteita myöhemmin ilman uudelleenrakentamista. Istuimet myydään erikseen, joten voit valita suosikkiautoihisi sopivan GT- tai formula-ajoasennon. Tutustu Atlas-simulaattori-istuimiin ja Johanin käyttämään formulavaihtoehtoon.
Tee siitä omannäköisesi
Johan perusti SIMGASM yrityksen, koska vain harvat brändit tarjosivat värejä, teippauksia, nimiä ja numeroita kohtuulliseen hintaan. Sport on saatavilla useissa väreissä ja teippauksissa, kuten JPS. Katso kaikki ulkoasuvaihtoehdot SIMGASM Sport -mallistosta.
SIMGASM | Sport alumiininen ajosimulaattoriohjaamo - JPS
Lyhyet vastaukset Johania ja Sportia koskeviin kysymyksiin
Tässä ovat lyhyet vastaukset lukijoiden tätä kokoonpanoa koskeviin kysymyksiin.
Mitä ohjaamoa SIMGASM perustaja käyttää?
Johan Akkerman ajaa SIMGASM Sportilla, johon on yhdistetty Formula Atlas -istuin, VR ja liikejärjestelmä.
Onko Sport riittävän tukeva suoravetorattialustalle?
Kyllä. Se on suunniteltu vaativiin kokoonpanoihin, joissa käytetään suoravetorattialustaa ja voima-anturipolkimia. Poljintason nimellinen jarrutuskuormitus on 300 kg.
Missä SIMGASM sijaitsee?
SIMGASM on alankomaalainen yritys, jonka kotipaikka on Wijk bij Duurstede. Kehitystyö alkoi tammikuussa 2026, ja yritys perustettiin virallisesti 27. helmikuuta 2026.
Sisältyykö istuin Sportiin?
Ei. Istuimet myydään erikseen, joten voit valita ajotyyliisi sopivan istuimen.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM asiantuntijat auttavat mielellään.
