Istuimesi ei ole pelkkä mukavuutta lisäävä varuste. Se on vertailupisteesi. Vakaa istuma-asento auttaa jarruttamaan johdonmukaisesti, ohjaamaan sulavasti ja ajamaan pidempään väsymättä.
Oikean istuimen valinta on yksi sim racing -kokoonpanon tärkeimmistä päätöksistä, etenkin jos useampi kuljettaja käyttää samaa rigiä, ajat kestävyyskilpailuja tai aiot päivittää tehokkaampiin polkimiin.
Kuppi-istuin vai kallistettava istuin: kumpi on parempi?
Yhtä kaikille sopivaa voittajaa ei ole. Valinta riippuu siitä, miten käytät simulaattoria.
Kuppi-istuimen vahvuudet
- Erittäin vakaa voimakkaissa jarrutuksissa
- Tukee johdonmukaista ajoasentoa
- Kilpa-automainen tuntuma ja vahva sivuttaistuki
Kallistettavan istuimen vahvuudet
- Mukavampi monipuolisessa käytössä (kilpa-ajo + muu pelaaminen)
- Helpompi istuutua ja nousta pois
- Sopii usein paremmin niille, jotka eivät pidä tiukasti istuvasta kuppi-istuimesta
Jos haluat kuppi-istuimelle vaihtoehdon, joka tuntuu silti urheilulliselta, SIMGASM Core Recline Seat yhdistää mukavuuden kilpailulliseen ulkonäköön ja tuntumaan.
Atlas-istuinmallisto: GT vai Formula
SIMGASM Atlas -sarja perustuu komposiittikuoreen, joka on suunniteltu kestämään suuria voimia. Se on riittävän vahva vaativaan sim racing -käyttöön, ja sen suunnittelussa on painotettu kestävyyttä.
- Atlas GT: monipuolisin valinta tyypillisiin GT-tyylisiin ajoasentoihin. Atlas GT -istuin.
- Atlas Formula: suunniteltu kallistetumpaan, avokilpa-auton tai hyperauton tyyppiseen ajoasentoon. Atlas Formula -istuin.
Molempiin on saatavana useita kuorivärejä ja vaihdettavia pehmustesarjoja. Pehmusteissa käytetään muistivaahtorakennetta, ja ne on suunniteltu pestäviksi. Jos tarvitset enemmän tukea alaselälle, saatavana on lisävarusteena ristiselän tukityyny.
Näin valitset oikeankokoisen istuimen
Istuimen valinnan tulee perustua mittoihin, ei arvailuun. Kiinnitä huomiota seuraaviin:
- Lantion leveys: istuimen tulee tukea ilman painopisteitä.
- Hartioiden leveys: erityisen tärkeä hartiasiivekkeillä varustetuissa kuppi-istuimissa.
- Pituus: tarkista olkavöiden aukkojen korkeus, vaikka et vielä käyttäisikään turvavöitä.
- Jalkojen pituus: vaikuttaa istuimen tarvittavaan liikerataan ja polkimien etäisyyteen.
Liian leveä kuppi-istuin antaa kehon liikkua jarrutuksessa. Liian kapea istuin aiheuttaa puutumista ja epämukavuutta. Jos olet epävarma, valitse istuin, joka tukee kevyesti puristamatta.
Kiinnitys: kannattimet ja liukukiskot ovat tärkeämpiä kuin uskotkaan
Kaksi käytännöllistä päivitystä parantaa päivittäistä käyttöä huomattavasti:
- Istuinkannatinsarja tukevaan kiinnitykseen
- Kaksoislukittava liukukiskosarja istuimen nopeaan säätöön (erityisen hyödyllinen, jos rigiä käyttää useampi kuljettaja)
Suositellut istuimet SIMGASM-simulaattoritasoille
- Hobby: aloita mukavasti Core Recline Seat -istuimella.
- Club: Atlas GT -istuin sopii erinomaisesti vakaaseen GT-ajamiseen.
- Sport: ihanteellinen edistyneisiin säätöihin ja siistiin kokoonpanoon sekä sopii hyvin yhteen Atlas-istuinten ja raskaiden oheislaitteiden kanssa.
- Pro: lippulaivataso vaativimpiin kokoonpanoihin (suuret poljinvoimat, liikealusta ja pitkän aikavälin päivitykset).
Lisätietoja ergonomiasta (ohjauspyörän korkeus, polkimien sijoittelu ja istuimen kallistus) saat yksityiskohtaisesta ajoasento-oppaastamme: sim racing -ergonomiaopas.
Suositellut SIMGASM-varusteet
- Mukava vaihtoehto: Core Recline Seat
- GT-kuppi-istuimen tuntuma: Atlas GT -istuin (saatavana myös valkoisena ja hiilikuituversiona)
- Formula-/hyperautoasento: Atlas Formula -istuin
- Lisätuki: ristiselän tukityyny
- Kiinnitys: istuinkannatinsarja ja kaksoislukittava liukukiskosarja
Jatka lukemista
- Sim racing -ergonomian ajoasento-opas
- Atlas GT- ja Atlas Formula -istuinten vertailuopas
- Sim racing -päivityspolku Hobby-mallista Pro-malliin
- Mitä sim racing on?
- Mitä sim racingiin tarvitaan?
Tutustu yhteensopivaan SIMGASM-valikoimaan: sim racing -istuimet.
