Istuimen korkeus saattaa vaikuttaa pieneltä yksityiskohdalta. Käytännössä se vaikuttaa koko ajoasentoosi. Se muuttaa sitä, miten jalkasi ulottuvat polkimille, missä asennossa käsivartesi ovat ratilla ja mihin kohtaan näyttöä katseesi osuu. Jos korkeus on väärä, koko rigisi voi tuntua epämukavalta hyvistäkin laitteista huolimatta.
Yhtä täydellistä istuinkorkeutta ei ole. Paras asento riippuu ajamistasi autoista, kehosi koosta ja polkimistasi. Yksinkertainen menetelmä voi kuitenkin auttaa löytämään hyvän asennon yhdessä illassa.
Miksi istuimen korkeudella on niin suuri merkitys?
Lantion asento on ajoasentosi lähtökohta. Kun nostat lantiota ylemmäs, jalat suuntautuvat alaspäin kohti polkimia. Kun lasket sitä alemmas, jalat ulottuvat eteenpäin. Tämä vastaa paremmin oikean auton ajoasentoa. Polkimet, ratti ja näyttö tulisi kaikki säätää tämän asennon mukaan.
Yleinen ongelma liittyy pelituoleihin. Niissä lantio jää usein selvästi polkimia korkeammalle. Tällöin nilkat joutuvat tekemään enemmän työtä jarrutettaessa. Kerromme tästä tarkemmin oppaassamme, jossa käsittelemme sitä, voiko pelituolia käyttää simulaattoriajossa. Matalammalla oleva istuin simulaattoririgissä voi tarjota luonnollisemman ajoasennon.
GT- ja formula-autot vaativat erilaiset ajoasennot
GT- tai vakioauton ajoasennossa istut melko pystysuorassa. Lantiosi on suunnilleen samalla korkeudella kuin polkimien alusta tai hieman alempana. Polvien pitäisi jäädä hieman koukkuun, kun painat jarrun pohjaan. Jalka ei saa koskaan olla täysin suorana.
SIMGASM | Istuimen kiinnikesarja - Musta
Formula-asento on matalampi ja nojaa enemmän taaksepäin. Jalat ulottuvat pidemmälle eteen, ja kantapäät voivat olla lähellä lantion korkeutta tai jopa sen yläpuolella. Asento muistuttaa avopyöräisen kilpa-auton ajoasentoa. Tarvitset kuitenkin istuimen ja ohjaamon, jotka mahdollistavat tällaisen asennon.
Miten säädät istuimen korkeuden vaihe vaiheelta?
Aloita asettamalla istuin matalalle. Säädä selkänoja mukavaan kulmaan. Istu alas ja paina jarrua niin pitkälle kuin normaalisti painaisit. Tarkista sitten polvesi asento. Sen pitäisi jäädä selvästi koukkuun. Jos jalkasi suoristuu, siirrä istuinta eteenpäin tai tuo polkimia lähemmäs.
Tarkista seuraavaksi ratti. Pidä kädet ratissa kello yhdeksän ja kolmen kohdalla. Pidä hartiat selkänojaa vasten. Kyynärpäiden tulisi olla rennosti koukussa. Sinun pitäisi pystyä kääntämään rattia ilman, että hartiat irtoavat istuimesta.
SIMGASM | Simulaattori-istuin Atlas Gran Turismo - Musta
Tarkista lopuksi näyttö. Silmiesi tulisi olla suunnilleen näytön keskikohdan korkeudella. Sinun pitäisi pystyä katsomaan suoraan eteenpäin nostamatta tai laskematta päätäsi. Oppaamme näytön sijoittelusta kertoo eri vaihtoehdoista tarkemmin.
Sivukiinnikkeet vai istuinkiskot?
Istuimen kiinnitystapa vaikuttaa sen säätömahdollisuuksiin. Sivuilta kiinnitettävä kuppi-istuin asennetaan kiinnikkeillä. SIMGASM Seat Bracket Set mahdollistaa sekä istuimen korkeuden että kallistuskulman säätämisen. Se sopii Atlas-mallistoon ja moniin muihin suurten valmistajien sivuilta kiinnitettäviin kuppi-istuimiin. Myös Atlas GT käyttää sivukiinnitystä, ja kiinnikkeet myydään erikseen.
Pohjasta kiinnitettävissä istuimissa käytetään usein istuinkiskoja. Niiden avulla istuinta voi siirtää eteen ja taakse. Korkeus riippuu yleensä ohjaamon rungosta, kiinnityspisteistä tai korotuspaloista. Jos haluat säätää korkeutta ja kallistuskulmaa vapaammin, sivukiinnikkeet voivat tarjota enemmän vaihtoehtoja.
Tarkista koko laitteisto, älä vain istuinta
Istuimen korkeus on vain yksi osa ajoasentoasi. Istuimen, polkimien, ratin ja näytön on toimittava yhdessä. Ohjaamon pitää myös pysyä vakaana kovissa jarrutuksissa. Kerromme tästä lisää ohjaamon säätöoppaassamme, joka käsittelee istuinta, näyttöä ja rungon jäykkyyttä. Myös kehosi koko vaikuttaa. Pitkät ja painavat kuljettajat voivat lukea oppaamme siitä, mikä ohjaamo sopii omaan pituuteen ja painoon.
Yleismallinen istuinkiskosarja molemminpuolisella lukituksella - Musta
Kun löydät sopivalta tuntuvan asennon, tallenna se. Voit merkitä kiinnikkeiden reiät tai ottaa kuvan säädöistä. Jos teet muutoksia myöhemmin, voit aina palata tähän asentoon. Hyvä ajosimulaattorin istuin toimii parhaiten, kun säädät sen kehollesi ja ajotyylillesi sopivaksi.
Yleisiä virheitä istuimen korkeuden säädössä
Yleinen virhe on säätää istuin liian korkealle, koska asento tuntuu tutulta. Se voi muistuttaa työtuolissa istumista. Korkea asento voi kuitenkin saada sinut painamaan jarrua alaspäin eteenpäin painamisen sijaan. Myös kantapää voi nousta irti kantapäätuesta.
Toinen virhe on muuttaa istuimen korkeutta säätämättä mitään muuta. Jos lasket istuinta muutaman senttimetrin, myös silmiesi taso laskee. Myös asentosi suhteessa rattiin muuttuu. Tarkista ratin, polkimien ja näytön asento aina korkeuden muuttamisen jälkeen.
Tee pieniä muutoksia sen sijaan, että muuttaisit kaiken kerralla. Säädä yhtä osaa, aja yksi ajokerta ja tunnustele, miltä asento tuntuu. Näin löydät sopivan asennon paljon helpommin.
Usein kysytyt kysymykset
Vastaamme muutamiin usein kysyttyihin kysymyksiin:
Kuinka matalalla simulaattori-istuimen pitäisi olla?
GT-ajoasennossa lantio voi olla suunnilleen poljinalustan korkeudella tai hieman alempana. Formula-ajoasennossa istuin on yleensä matalammalla ja enemmän taakse kallistettu. Kantapäät voivat tällöin olla lähellä lantion korkeutta.
Vaikuttaako istuimen korkeus jarruttamiseen?
Kyllä. Korkeampi istuin voi saada sinut painamaan jarrua alaspäin ja käyttämään enemmän nilkkaa. Matalammassa asennossa voi olla helpompi painaa eteenpäin ja käyttää enemmän koko jalkaa.
Voinko muuttaa myös istuimen kallistuskulmaa?
Kyllä, jos istuin ja sen kiinnikkeet mahdollistavat sen. SIMGASM istuinkiinnikesarjan avulla voit säätää sekä istuimen korkeutta että kallistuskulmaa.
Pitäisikö minun säätää ensin rattia vai istuinta?
Aloita istuimesta. Etsi jaloille ja selälle mukava asento. Säädä sitten polkimet, ratti ja näyttö tämän asennon mukaan.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM auttaa mielellään asiantuntemuksellaan.
