Tunnin ajamisen jälkeen alaselässäsi voi alkaa tuntua kipua. Vaihdat asentoa istuimessa, keskittymisesi herpaantuu ja saatat jopa jarruttaa liian myöhään. Selkäkipu on yleinen ongelma sim racing -kuljettajilla. Monissa tapauksissa istuin ja ajoasento vaikuttavat siihen merkittävästi.
Hyvä uutinen on, että pienillä muutoksilla voi olla suuri vaikutus. Hyvä tuki, oikea istuinkulma ja säännöllinen liikkuminen ovat usein pehmeää pehmustetta tärkeämpiä. Tarkista ensin seuraavat asiat.
Miksi selkä kipeytyy sim racing -ajamisen jälkeen?
Alaselässä on luonnollinen sisäänpäin kaartuva mutka. Jos istuin jättää suuren raon tämän kaaren taakse, selkä voi vähitellen alkaa pyöristyä. Selkärankaa ympäröivät lihakset joutuvat tällöin työskentelemään kovemmin kehon tukemiseksi. Pitkän ajokerran jälkeen nämä lihakset voivat väsyä ja alkaa kipeytyä.
Voimakas jarruttaminen voi myös kuormittaa kehoa tavallista enemmän. Kun painat jarrua, kehosi painautuu istuinta vasten. Jos lantio ja alaselkä eivät saa riittävästi tukea, tämä voi tuntua epämukavalta. Sim racing voi olla fyysisempää kuin miltä se näyttää, kuten kerromme oppaassamme siitä, parantaako sim racing kuntoa.
Kolme yleisintä syytä
Kannattaa tarkistaa kolme yleistä ongelmaa. Ensimmäinen on riittämätön tuki alaselän takana. Toinen on liian leveä istuin, joka antaa lantion liikkua liikaa. Kolmas on ajoasento, joka ei sovi kehollesi tai ajamasi auton tyypille.
Voit tarkistaa nämä asiat melko helposti. Istu tavallisessa ajoasennossasi ja aseta kämmen alaselkäsi taakse. Jos sinne jää suuri rako, saatat tarvita lisää tukea. Tarkista sitten lantion asento. Sen tulisi tuntua tuetulta ilman puristavaa tunnetta. Etkö ole varma oikeasta leveydestä? Mittaa ensin kehollesi sopiva sim racing -istuimen koko.
SIMGASM | Ristiselän tukityyny Atlas-sim racing -istuimeen
Miten ristiselän tuki auttaa?
Ristiselän tukityyny täyttää alaselän taakse jäävän raon. Se auttaa tukemaan selkärangan luonnollista kaarta. Näin mukavan asennon säilyttäminen voi olla helpompaa pidempien ajokertojen aikana.
SIMGASM-ristiselän tukityyny on suunniteltu Atlas GT- ja Atlas Formula -istuimiin. Se antaa alaselälle lisätukea yhdessä istuimen vakiopehmusteiden kanssa. Näin voit lisätä tukea muuttamatta istuimen muita säätöjä.
Selkänojan kallistuskulma ja selän mukavuus
Kallistetumpi istuin jakaa kehon painon laajemmalle alueelle. Tämä voi tuntua mukavalta pidempien ajokertojen aikana. Liiallinen kallistus voi kuitenkin aiheuttaa toisen ongelman. Saatat alkaa nostaa päätäsi nähdäksesi näytön, mikä voi rasittaa niskaa tavallista enemmän.
Atlas Formula käyttää matalampaa ja kallistetumpaa ajoasentoa. Tämä asento on suunniteltu muistuttamaan enemmän avopyöräisen kilpa-auton ajoasentoa. Istuimessa on hiilikomposiittikuori ja pestävät muistivaahtopehmusteet, jotka on muotoiltu tätä istuma-asentoa varten.
SIMGASM | Atlas Formula -sim racing -istuin - Musta
Säädettävä selkänoja antaa enemmän vapautta valita haluamasi kallistuskulman. Core Recline Seat voidaan säätää rennosta asennosta lähes pystyasentoon. Sen verhoilussa yhdistyvät nahka ja mokkanahka. Voit käyttää ajaessasi pystympää asentoa ja kallistaa istuimen taaksepäin tauon ajaksi.
Pieniä tapoja, jotka voivat auttaa selkääsi
Aloita säätämällä istuimen korkeus oikein. Lantiosi on koko ajoasennon lähtökohta. Oppaamme sim racing -istuimen oikeasta korkeudesta kertoo, miten tämä tehdään. Säädä sen jälkeen polkimet. Polven tulisi jäädä hieman koukkuun myös silloin, kun painat jarrun täysin pohjaan.
Pitkien ajokertojen aikana on myös tärkeää liikkua. Nouse mahdollisuuksien mukaan seisomaan ja kävele kilpailujen välillä. Käytä pidempien tapahtumien tauot hartioiden liikutteluun ja asennon vaihtamiseen. Hyvä istuin voi tukea kehoa, mutta liian pitkään samassa asennossa pysyminen voi silti alkaa tuntua epämukavalta.
SIMGASM | Core Recline Seat - Musta
Milloin kannattaa hakeutua ammattilaisen vastaanotolle?
Kaikki selkäkipu ei johdu sim racing -kokoonpanosta. Jos selkäsi on kipeä myös silloin, kun et aja, tai kipu ei hellitä, harkitse lääkärin tai fysioterapeutin puoleen kääntymistä. Hyvä istuma-asento voi parantaa mukavuutta, mutta se ei korvaa lääketieteellistä neuvontaa.
Monille sim racing -kuljettajille istuimen asennon ja tuen parantaminen voi tehdä ajamisesta mukavampaa. Voit selata sim racing -istuimiamme ja vertailla kiinteäselkäistä Atlas-mallistoa säädettävään Core Recline -mallistoon.
Vaikuttaako ratin asento?
Kyllä. Ratin asento voi vaikuttaa koko ryhtiisi. Jos ratti on liian kaukana, joudut kurottamaan eteenpäin. Tällöin hartiasi voivat irrota selkänojasta ja yläselkä alkaa pyöristyä.
Siirrä rattia lähemmäs, kunnes voit pitää siitä kiinni kyynärpäät rennosti koukussa. Hartioiden tulisi pysyä selkänojaa vasten ohjatessasi.
Sama koskee polkimia. Jos ne ovat liian kaukana, saatat liukua eteenpäin ylettyäksesi niihin. Tämä voi vähentää alaselän tukea. Säädä polkimien etäisyys oikein ennen kuin päätät, että ongelma johtuu itse istuimesta.
Usein kysytyt kysymykset
Vastaamme seuraavaksi muutamaan usein kysyttyyn kysymykseen:
Onko kuppi-istuin vai säädettävällä selkänojalla varustettu istuin parempi selän mukavuuden kannalta?
Molemmat voivat olla mukavia, kun ne sopivat kehollesi oikein. Kuppi-istuin tukee kehoa paremmin sivuilta. Säädettävällä selkänojalla varustetussa istuimessa voit muuttaa selkänojan kulmaa ja löytää itsellesi mukavan asennon.
Mihin kohtaan ristiselän tukityyny tulisi asettaa?
Ristiselän tukityynyn tulisi tukea alaselän luonnollista kaarta. Se asetetaan yleensä alaselän alueelle vyötärölinjan yläpuolelle. Sen pitäisi antaa tukea työntämättä kehoa liian pitkälle eteenpäin.
Auttaako pehmeämpi istuin selkäkipuun?
Ei aina. Erittäin pehmeässä istuimessa keho voi upota liian syvälle vaahtomuoviin. Hyvä tuki ja oikea ajoasento ovat yleensä erittäin pehmeää pehmustetta tärkeämpiä.
Kuinka pitkään voin ajaa ennen taukoa?
Ei ole olemassa kaikille sopivaa ihanteellista aikarajaa. Pyri liikkumaan säännöllisesti pitkien ajokertojen aikana. Seisomaan nouseminen ja käveleminen kilpailujen välillä on helppo tapa välttää liian pitkään samassa asennossa istumista.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM-asiantuntijat auttavat mielellään.
