Mozan ratti tuntuu heikolta Assetto Corsassa yleensä neljästä syystä: pelin sisäinen vahvistus on liian pieni, Pit House rajoittaa ulostuloa pienellä enimmäisvääntömomentilla tai pelin FFB-voimakkuudella, auton oma voimapalautekerroin on pieni tai voimakas vaimennus ja suodatus heikentävät signaalia. Korjaa ongelmat tässä järjestyksessä, niin useimmat Mozan rattialustat tuntuvat jälleen voimakkailta ja selkeiltä kymmenessä minuutissa.
Ongelma on siis harvoin moottorissa. Moza R5 tuottaa 5,5 Nm ja R12 tuottaa 12 Nm, mikä riittää hyvin Assetto Corsaan. Signaali katoaa jossakin moottorin ja käsiesi välillä. Näin selvität, missä.
Tarkista ensin, mitä ”heikko” oikeastaan tarkoittaa
Heikko voimapalaute ilmenee kahdella eri tavalla, ja kumpaankin on oma korjauksensa.
Heikko voimakkuus vai puutteelliset yksityiskohdat?
Heikko voimakkuus tarkoittaa, että ratti kääntyy liian kevyesti kaikkialla, myös nopeissa mutkissa. Heikko yksityiskohtaisuus tarkoittaa, että ratissa on vastusta, mutta tuntuma on turtunut: et tunne hetkeä, jolloin eturenkaat alkavat luistaa. Voimakkaalta mutta tunnottomalta tuntuva ratti kärsii yleensä liiallisesta vaimennuksesta tai suodatuksesta. Kaikkialla kevyeltä tuntuva ratti taas kärsii yleensä liian pienestä vahvistuksesta jossakin signaaliketjun kohdassa.
Testaa vertailuautolla
Valitse tuttu auto, kuten Kunosin GT3-auto, ja rata, jossa on nopeita mutkia. Modiautot käyttävät usein omia voimapalauteasetuksiaan, joten ne sopivat huonosti testaamiseen. Kun vertailuauto tuntuu oikealta, tiedät rattialustan asetusten toimivan.
Syy 1: pelin sisäinen vahvistus on liian pieni
Tämä on yleisin syy ja nopein korjata.
Nosta vahvistusta asteittain
Avaa voimapalautteen asetussivu Content Managerissa tai pelissä. Nosta vahvistusta 5 prosentin askelin ja aja muutama mutka jokaisen muutoksen jälkeen. Suoravetoisella rattialustalla tavallinen alue on 60–75 prosenttia. R5:llä saatat päätyä korkeammalle, noin 80–90 prosenttiin. Lopeta nostaminen, kun kanttarit alkavat tuntua rajuilta, sillä silloin signaali alkaa leikkautua.
Moza R5 Assetto Corsa asetukset sisältävä taulukkomme tarjoaa kattavat perusasetukset jokaiselle Mozan rattialustalle. Käytä sitä lähtökohtana säätäessäsi asetuksia.
Moza Racing R5 suoravetoinen simulaattoripaketti
Syy 2: Pit House rajoittaa ulostuloa
Pit House on signaaliketjussa ennen peliä, joten pieni arvo tässä rajoittaa kaikkea sen jälkeen.
Tarkista enimmäisvääntömomentti ja pelin FFB-voimakkuus
Avaa Pit House ja tarkista kaksi arvoa. Enimmäisvääntömomentti määrittää, kuinka paljon moottorin väännöstä on käytettävissä. Pelin voimapalautteen voimakkuus skaalaa pelin lähettämää signaalia. Jos jompikumpi on 50 prosentissa, ratti ei koskaan ylitä puolta voimakkuudestaan riippumatta Assetto Corsan asetuksista. Saat selkeän lähtökohdan asettamalla enimmäisvääntömomentin ja pelin voimapalautteen voimakkuuden 100 prosenttiin. Säädä sitten lopullinen voimakkuus pelissä.
Käytä erillistä esiasetusta kullekin pelille
Monet Moza-rattien omistajat laskevat vääntömomenttia yhtä peliä varten ja unohtavat asetuksen. Silloin seuraavan pelin voimapalaute tuntuu heikolta. Erillinen Pit House ‑esiasetus Assetto Corsalle estää tämän. Oppaassamme Pit Housen asetusten vaikutuksista selitetään jokaisen liukusäätimen toiminta selkeästi.
Syy 3: auton voimapalaute on heikko
Assetto Corsassa jokaiselle autolle voi määrittää oman voimapalautteen voimakkuuden.
Miksi joidenkin autojen ohjaus tuntuu kevyeltä
Jokaisen auton datatiedostoissa on voimapalautekerroin. Kunosin autoissa arvot ovat järkeviä, mutta modiautoissa ne vaihtelevat paljon. Yksi katuautomodi tuntuu raskaalta, seuraava lähes tunnottomalta. Tämä ei ole Moza-rattien ongelma, vaan sama ilmiö koskee kaikkia rattimerkkejä.
Säädä autokohtaisesti, älä yleisasetuksista
Avaa radalla voimapalautesovellus ja nosta vahvistusta ajaessasi. Merkitse muistiin kyseiselle autolle sopiva arvo. Tallenna usein ajamillesi autoille erillinen esiasetus tällä vahvistuksella Content Managerissa. Näin pääasetuksesi pysyy ennallaan ja jokainen heikosti palautetta antava auto saa tarvitsemansa lisävahvistuksen. Jos määrität rattisi asetukset Content Managerissa, lue ensin oppaamme Moza-ratin asetusten määrittämisestä Content Managerissa, jotta esiasetukset ja painikemääritykset ovat kunnossa.
Syy 4: liikaa vaimennusta, kitkaa tai suodatusta
Nämä asetukset rauhoittavat rattia, mutta liian suurina ne peittävät signaalin.
Mitä kukin asetus tekee
Vaimennus hidastaa ratin nopeita liikkeitä, kitka lisää tasaista vastusta ja pelin suodatus tasoittaa signaalia. Pieni määrä kutakin pitää suoravetoratin rauhallisena suorilla. Liiallisina ne kuitenkin saavat ratin tuntumaan raskaalta mutta tunnottomalta. Tunnet vastuksen, mutta pidon muutokset jäävät huomaamatta.
Vähennä niitä pienin askelin
Aseta pelin suodatus 0–3 prosenttiin. Vähennä sitten vaimennusta ja kitkaa Pit Housessa yksi tai kaksi pykälää kerrallaan. Aja kierros jokaisen muutoksen jälkeen. Jos ratti alkaa väristä suoralla, palaa yksi pykälä takaisin. Siinä on sopiva asetus.
Moza Racing R12 suoravetoinen rattialusta - V2
Kun laitteisto on todellinen rajoite
Joskus asetukset ovat kunnossa, mutta itse laitteisto rajoittaa ratin suorituskykyä.
Vääntövara
R5 ja sen 5,5 Nm tuntuvat jo itsessään voimakkailta. Raskaan ratin kehän ja suuria ohjausvoimia vaativan auton kanssa vääntövara loppuu kuitenkin aiemmin, ja signaali leikkautuu ennen kuin ratti tuntuu todella raskaalta. R9 tai R12 antaa enemmän pelivaraa, joten huiput toistuvat puhtaina. Suoravetorattien vääntömomenttioppaamme kertoo, kuinka monta newtonmetriä todella tarvitset.
Rigi, joka ei jousta
Joustava rattitaso vaimentaa voimaa. Ratti liikuttaa tasoa käsiesi sijaan. SIMGASM toimitusjohtaja Johan Akkerman on entinen e-urheilun maailmanmestari, joka voitti vuoden 2019 Project CARS 2 joukkueiden maailmanmestaruuden VP Gamingin kanssa. Hän suunnitteli jokaisen SIMGASM-ohjaamon itse 3D-mallista prototyyppiin ja lopputarkastukseen juuri tämä ongelma mielessään. Pro-ohjaamossa käytetään 40 x 160 mm pääprofiilia ja teräsvahvikkeita kriittisissä kiinnityskohdissa, mikä pitää suurivääntöisetkin rattialustat täysin paikallaan. Tutustu kauppamme kaikkiin Moza rattialustoihin ja lisävarusteisiin päivitystä suunnitellessasi.
SIMGASM | Pro alumiininen ajosimulaattoriohjaamo - musta
Kysymyksiä Mozan heikosta voimapalautteesta
Tässä lyhyet vastaukset yleisimpiin kysymyksiin.
Onko minimivoima hyvä ratkaisu heikolta tuntuvaan rattiin?
Ei suoravetoratissa. Minimivoima lisää keskiasennon ympärille jatkuvan voiman, joka tuntuu keinotekoiselta. Pidä se 0 prosentissa ja nosta sen sijaan vahvistusta.
Miksi Moza tuntuu voimakkaalta muissa peleissä mutta heikolta Assetto Corsassa?
Jokainen peli lähettää eritasoista signaalia. Assetto Corsa käyttää myös autokohtaisia kertoimia. Tarkista ensin auton asetukset ja sitten yleinen vahvistus.
Muuttavatko laiteohjelmistopäivitykset voimapalautteen voimakkuutta?
Se nollaa joskus Pit Housen asetuksia. Tarkista enimmäisvääntömomentti ja pelin FFB-voimakkuus uudelleen jokaisen päivityksen jälkeen.
Kannattaako tienpinnan herkkyyttä nostaa tuntuman lisäämiseksi?
Ei. Tienpinnan herkkyys lisää pinnan tuntumaa, ei tietoa pidosta. Liian suuri arvo peittää renkaiden luiston.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM auttaa mielellään asiantuntijoidensa voimin.
