Ylimääräisen autonistuimen käyttäminen simulaattorissa voi olla järkevä tapa aloittaa. Istuin saattaa olla jo valmiiksi mukava, ja olemassa olevat liukukiskot voivat helpottaa säätämistä. Haasteena on saada kiinnitys, korkeus ja ajoasento kohdalleen.
Henkilöauton istuin on suunniteltu osaksi tiettyä ajoneuvoa. Kun se siirretään sim racing -cockpitiin, sen alkuperäisiä kiinnitysjalkoja ja geometriaa voi olla tarpeen mukauttaa. Tarkista seuraavat asiat ennen kuin päätät, kannattaako muutos.
Erilaiseen asennukseen suunniteltu geometria
Autossa lattia, kiinnityspisteet, polkimet ja ohjauspylväs vaikuttavat kaikki istuma-asentoon. Istuimen korkeus ja pohjan kulma on valittu kyseisen asennuksen mukaan. Alumiiniprofiilirigissä nämä osat voivat sijaita hyvin eri tavalla.
Jotkin henkilöauton istuimet tarjoavat erinomaisen tuen, kun taas toisissa on pehmeämmät pehmusteet tai matalammat sivutuet, jotka sallivat enemmän liikkumista painettaessa jäykkää sim racing -jarrupoljinta. Arvioi istuin yksilöllisesti sen sijaan, että olettaisit kaikkien autonistuinten toimivan samalla tavalla.
Tarkista paino ja asennuskorkeus
Sähkösäädöillä, integroiduilla mekanismeilla tai runsailla verhoiluosilla varustettu istuin voi olla painava ja hankala sijoittaa. Tarkista sen todellinen paino ja varmista, että cockpit, poikkipalkit ja kiinnikkeet kestävät koko asennuksen.
Asennuskorkeus on usein aivan yhtä tärkeä. Korkeat liukukiskot tai sovitinlevyt voivat nostaa lantiota, muuttaa jalkojen kulmaa ja vaikuttaa ohjauspyörän asentoon. Jos tukirakenne joustaa, tutki tukiväliä ja liitoksia sen sijaan, että pitäisit istuimen painoa ainoana syynä.
Tarkista alkuperäisten liukukiskojen välys
Alkuperäiset autonistuimen liukukiskot eivät ole automaattisesti sopimattomia. Niiden kunto ja lukitustapa ratkaisevat, muodostavatko ne vakaan alustan. Kuluminen, vauriot, epätasainen kiinnitys tai puutteellinen lukittuminen voivat aiheuttaa liikettä, joka tuntuu jarrutuksen aikana.
Ennen liukukiskojen säilyttämistä tarkista, että mekanismi lukittuu kunnolla, molemmat kiskot ovat samassa linjassa eikä kuormitettuna ilmene huolestuttavaa liikettä. Oppaamme istuimen liukukiskoista sim racing -rigissä kertoo, mitä kannattaa tarkistaa.
Huomioi muutoksen kaikki kustannukset
Istuimesta riippuen saatat tarvita sovittimia, poikkipalkkeja, kiinnikkeitä tai sopivia kiinnitystarvikkeita. Epäsymmetriset kiinnitysjalat voivat tehdä muutoksesta työläämmän kuin istuimessa, jonka tasaiset kiinnityspisteet on dokumentoitu selkeästi.
Jokainen lisäliitos on tuettava ja kiinnitettävä asianmukaisesti. Useammat osat eivät automaattisesti heikennä kiinnitystä, mutta ne lisäävät kohdistusvirheiden tai löysien liitosten mahdollisuutta. Lue ennen sovittimien suunnittelua, mikä kiinnitysreikien väli sim racing -istuimesta kannattaa tarkistaa.
Entä moottoriurheilun kuppi-istuin?
Tarkoitukseen suunniteltu moottoriurheilun kuppi-istuin voi toimia hyvin simulaattorissa. Kiinteä kuori ja tukevat sivutuet voivat sopia jäykkään jarrutukseen, kunhan istuin sopii sinulle ja kiinnikkeet vastaavat sen kiinnityspisteitä.
Älä oleta, että kaikissa sivukiinnikkeissä käytetään samoja mittoja. Tarkista istuinvalmistajan piirustukset ja asennusohjeet. Moottoriurheiluhyväksyntä voi myös lisätä kustannuksia tarpeettomasti paikallaan pysyvässä simulaattorissa, kun taas kiinteä selkänoja tarjoaa vähemmän vaihtoehtoja työpöytätyyliseen istuma-asentoon siirtymiseen.
Mitä sim racing -istuin tarjoaa
Sim racingiin myytävä istuin voi helpottaa suunnittelua, kun sen kiinnitysmitat ja yhteensopivat lisävarusteet on dokumentoitu. Voit vertailla istuinta, kiinnikkeitä ja liukukiskoja ennen ostamista sen sijaan, että suunnittelisit sovittimet tuntemattoman asennuksen ympärille.
SIMGASM Core Recline Seat tarjoaa säädettävän selkänojan kuljettajille, jotka haluavat joustavuutta kilpa-ajoasennon ja pystymmän käyttöasennon välillä. Tarkista ajantasaiset tuotetiedot ja tarvittava kiinnitysvaruste ennen cockpit- tai toimistotuoliasennuksen suunnittelua. Pelkkä ilmoitettu reikäjako ei takaa yhteensopivuutta kaikkien mekanismien kanssa.
Myös rungon on sovittava asennukseen. SIMGASM Club käyttää 40 × 80 mm:n pääprofiileja, ja sen mitat ovat 500 × 1350 × 620 mm (noin 19.7 × 53.1 × 24.4 in). Sport käyttää 40 × 120 mm:n pääprofiileja, ja sen mitat ovat 580 × 1320 × 720 mm (noin 22.8 × 52.0 × 28.3 in). Mitat on ilmoitettu järjestyksessä leveys × pituus × korkeus.
Tee rehellinen vertailu
Laske yhteen käytetyn istuimen, sovittimien, kiinnikkeiden ja kiinnitystarvikkeiden kustannukset sekä turvallisen kiinnityksen rakentamiseen tarvittava aika. Huomioi myös muutokset, joita mukavan poljin- ja ohjauspyöräasennon palauttaminen vaatii. Vertaa sitten kokonaisuutta sim racing -istuimeen ja sen tarvitsemiin kiinnitystarvikkeisiin.
Autonistuimen muuntaminen voi silti tarjota hyvän vastineen rahalle, etenkin jos omistat jo sopivan istuimen ja sen voi asentaa siististi. Tarkoitukseen suunniteltu istuin voi olla yksinkertaisempi vaihtoehto, jos mittatilaustyönä tehtävät rakenteet, epävarmat mitat tai kuluneet mekanismit tekevät muutoksesta monimutkaisen.
Jos nykyinen runkosi joustaa, tarkista se ensin ja vertaile saatavilla olevia alumiinisia sim racing -cockpiteja. Jos kiinnitys on vakaa mutta vartalosi liikkuu istuimessa, lue, miksi liu'ut sim racing -istuimessasi.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko aloittaa sim racingin tavallisella autonistuimella?
Kyllä, jos se on hyvässä kunnossa, tukee sinua mukavasti ja voidaan kiinnittää turvallisesti. Tarkista sen korkeus, kiinnitysjalat ja säätömekanismi ennen sovittimien ostamista tai cockpitin muokkaamista.
Toimiiko moottoriurheilun kuppi-istuin paremmin?
Se voi tarjota tasaisemman tuen voimakkaassa jarrutuksessa, mutta mukavuudella ja istuvuudella on silti merkitystä. Tarkista kiinnitysmitat, tarvittavat kiinnikkeet ja kokonaiskustannukset sen sijaan, että tekisit valinnan pelkän moottoriurheiluhyväksynnän perusteella.
Pitäisikö alkuperäiset liukukiskot poistaa?
Vain jos ne eivät sovellu asennukseen, ovat vaurioituneet, niissä on liikaa välystä tai ne ovat tarpeettoman korkeat. Hyväkuntoisia ja varmasti lukittuvia liukukiskoja voi olla mahdollista käyttää. Varmista ennen minkään poistamista, että korvaavat liukukiskot tai suorakiinnikkeet sopivat istuimeen.
Kuinka paljon simulaattori-istuin painaa?
Paino vaihtelee mallin, kuorimateriaalin, verhoilun ja säätömekanismin mukaan. Vertaa kyseiselle istuimelle ilmoitettua painoa käyttämäsi autonistuimen painoon liukukiskot ja sovittimet mukaan luettuina.
Voiko autonistuimella saavuttaa oikean ajoasennon rigissä?
Kyllä, kun cockpitissa on riittävästi säätövaraa ja kiinnitysjärjestely sopii istuimeen. Tarkista pohjan kulma, korkeus, poljinten ulottuvuus ja ohjauspyörän vaatima tila yhdessä. Käytä asianmukaisia kiinnikkeitä tilapäisten välikepinojen sijaan.
Suunnitteletko muutosta? Lähetä istuimen kiinnitysmitat ja kuvat cockpitistasi SIMGASM-tiimille asennuksen arvioinnin tueksi.
