40x120-sim racing -cockpit on alumiinirunko, jonka pääprofiilin mitat ovat 40 mm x 120 mm. Korkea profiili tekee rungosta erittäin jäykän, joten ratti ja polkimet pysyvät paikoillaan voimakkaan direct drive -palautteen ja kovan jarrutuksen aikana. Se sopii sim racing -kuljettajille, jotka käyttävät yli noin 26 Nm:n rattibasea, jäykkiä load cell -polkimia tai aikovat lisätä myöhemmin liikejärjestelmän, VR:n ja runsaasti lisäohjaimia.
Yksinkertaisesti sanottuna numero kertoo pääpalkin koon. Ensimmäinen numero ilmaisee leveyden ja toinen korkeuden. 40x120-palkki on siis kolme kertaa korkeampi kuin 40x40-palkki, ja juuri tämä lisäkorkeus tuo suurimman osan lujuudesta. Katso alla oleva lyhyt esittelyvideo, minkä jälkeen kerromme, mitä tämä koko merkitsee päivittäisessä käytössä.
Mitä 40x120 oikeastaan tarkoittaa?
Alumiiniset sim racing -rigit valmistetaan suulakepuristetuista profiileista. Ne ovat pitkiä palkkeja, joiden jokaisella sivulla on urat, joten T-mutterit voidaan liu'uttaa uriin ja osat kiinnittää pulteilla haluttuun kohtaan. Profiilin koko ilmoitetaan aina millimetreinä. 40x120-profiili on 40 mm leveä ja 120 mm korkea.
Korkeus ratkaisee eniten. Kun jarrutat voimakkaasti tai rattibase antaa vastaiskun, runkoon kohdistuu taivuttava voima. Korkeampi palkki vastustaa taipumista paljon paremmin kuin pieni palkki. Siksi SIMGASM-mallisto kasvaa vaiheittain. Hobby käyttää 40 x 40 mm:n, Club 40 x 80 mm:n, Sport 40 x 120 mm:n ja Pro 40 x 160 mm:n profiilia.
Miltä 40x120-runko tuntuu ajaessa?
Suurin muutos on siinä, mitä et tunne. Kevyessä rungossa voimakas rattibase saa rattitason värisemään hieman kanttikivien ja luistojen aikana. Se tuntuu käsissä värinänä ja force feedbackin pienenä viiveenä. 40x120-rungossa tämä värinä poistuu. Ratti liikkuu, mutta runko pysyy vakaana.
Myös jarruttaminen tuntuu erilaiselta. Jäykät load cell -polkimet vaativat paljon voimaa jalalta. Jos poljinlevy liikkuu, jarrutuskohta vaihtelee kierroksesta toiseen. SIMGASM Sport -mallin poljintason nimellinen jarrutuskuorma on 300 kg, joten jalka painaa poljinta eikä runkoa. Eräs brittiläinen ostaja kuvaili Sport-cockpitiaan "todelliseksi panssarivaunuksi", joka "ei jousta lainkaan", ja mainitsi sen painavan noin 77 kg ennen lisävarusteita.
SIMGASM | Sport alumiininen sim racing -cockpit - punainen
Kuka tarvitsee 40x120-sim racing -cockpitin?
Kaikki sim racing -kuljettajat eivät tarvitse tämän kokoista runkoa. Hammasrataskäyttöiselle ratille tai pienelle direct drive -rattibaselle 40x80-runko riittää usein. Kenen sitten kannattaa harkita 40x120-kokoa? SIMGASM antaa selkeän vääntömomenttisuosituksen. Yli 26 Nm:n ja enintään 40 Nm:n rattibaseille se suosittelee Sport- tai Pro-mallia. Yli 40 Nm:n rattibaseille se suosittelee Pro-mallia.
Vääntömomentti on kuitenkin vain yksi osa kokonaisuutta. 40x120-runko on järkevä myös alle 26 Nm:n rattibasella kolmessa tapauksessa. Ensinnäkin, jos aiot päivittää rattibasen myöhemmin. Toiseksi, jos käytät erittäin jäykkiä polkimia. Kolmanneksi, jos haluat heti tilaa vaihdekepille, käsijarrulle, painikepaneelille ja näytöille. Jos vääntömomentti vielä mietityttää, direct drive -vääntömomenttioppaamme kertoo, mitä Nm-lukemat merkitsevät radalla.
Mitä SIMGASM Sport sisältää?
SIMGASM Sport -cockpitit käyttävät 40 x 120 mm:n pääprofiilia. Kokonaismitat ovat 580 x 1320 x 720 mm (L x P x K). Näin vahvaksi rungoksi se on kompakti, joten se mahtuu moniin huoneisiin, joihin suurempi rigi ei mahdu. Tarkista ennen tilaamista oppaastamme, kuinka paljon tilaa sim racing -cockpit tarvitsee.
Pakkaus sisältää profiilit, rungon kiinnikkeet, valitsemasi rattikiinnikkeen, kaikki pultit ja työkalut, valkoiset asennuskäsineet sekä painetun ohjeen. Saat myös Apex-sivuprofiilivarren vaihdekepille tai käsijarrulle, kantapäätuen ja kumijalat. Rungossa on integroidut kaapeliläpiviennit, ja se on valmis liikejärjestelmää varten. Istuin, istuinkisko, rattibase ja polkimet myydään erikseen, joten voit valita juuri haluamasi osat.
SIMGASM | Sport alumiininen sim racing -cockpit - musta
Miksi Sport käyttää juuri tämänkokoista profiilia?
SIMGASM suunnittelee omat tuotteensa. Perustaja ja tuotesuunnittelija Johan Akkerman on kilpaillut vuodesta 2008 lähtien. Hänestä tuli Project CARS 2:n joukkuekilpailun maailmanmestari vuonna 2019, ja myöhemmin hän voitti tosielämän mestaruudet DNRT BMW E30 Cupissa vuosina 2023 ja 2024. Tämä yhdistelmä opetti hänelle, ettei pelkkä jäykkyys riitä. Mukavuus, säädettävyys ja tasainen suorituskyky pitkien ajosessioiden aikana ovat yhtä tärkeitä.
Siksi Sport osuu ihanteelliseen tasapainoon. Se on riittävän vahva suurelle vääntömomentille ja jäykille polkimille, mutta pysyy kompaktina ja helposti säädettävänä GT- tai Formula-ajoasentoon. Johan valitsee Sport-mallin jopa omaksi suosikkicockpitikseen yhdessä Formula Atlas -istuimen, VR:n ja liikejärjestelmän kanssa. Sport kuuluu myös patentoituun SIMGASM-cockpitmallistoon, jota on kehitetty tammikuusta 2026 lähtien Wijk bij Duurstedessa Alankomaissa.
Onko 40x120 aloittelijalle ylimitoitettu?
Ensimmäiseen kokoonpanoon 5 Nm:n ratilla kyllä, se on tällä hetkellä suurempi runko kuin tarvitset. Pienempi alumiininen sim racing -rigi on hyvä aloitusratkaisu. Monet sim racing -kuljettajat kuitenkin päivittävät laitteistoaan odotettua nopeammin. Uusi rattibase hankitaan usein vuoden kuluessa, jolloin kevyt runko alkaa tuntua joustavalta. Suuremman profiilin ostaminen kerralla säästää myöhemmältä myynniltä ja uudelleenrakentamiselta.
Mieti suunnitelmiasi seuraavalle kahdelle tai kolmelle vuodelle. Jos liikejärjestelmä, VR tai voimakas rattibase ovat listalla, 40x120-runko on vakaa ja turvallinen valinta.
SIMGASM | Sport alumiininen sim racing -cockpit - hopea
Kysymyksiä 40x120-sim racing -cockpiteista
Onko 40x120-cockpit vahvempi kuin 40x80-cockpit?
Kyllä. Korkeampi palkki vastustaa taipumista paljon paremmin. Eron huomaa parhaiten voimakkailla direct drive -rattibaseilla ja jäykillä load cell -jarrupolkimilla.
Kuinka suuren vääntömomentin 40x120-cockpit kestää?
SIMGASM suosittelee Sport- tai Pro-mallia yli 26 Nm:n ja enintään 40 Nm:n rattibaseille. Yli 40 Nm:n rattibaselle kannattaa valita Pro ja sen 40 x 160 mm:n profiili.
Viekö 40x120-cockpit enemmän tilaa?
Ei paljon. SIMGASM Sport -mallin mitat ovat 580 x 1320 x 720 mm, joten se pysyy kompaktina suuremmasta profiilista huolimatta.
Sisältyykö istuin Sport-malliin?
Ei. Istuimet myydään erikseen, joten voit valita kehollesi ja ajotyylillesi sopivan istuimen ja istuinkiskon.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM-asiantuntijat auttavat mielellään.
