Useimmat sim-kuljettajat ostavat yhden istuimen ja käyttävät samaa istuinmuotoa kaikentyyppisessä ajamisessa. Tämä toimii hyvin, kunnes alat vaihdella erilaisten autojen välillä. Jos ajat GT-autoilla lauantaina ja formula-autoilla sunnuntaina, jompikumpi ajoasennoista ei välttämättä tunnu aivan oikealta. Modulaarinen sim racing -istuin ratkaisee tämän ongelman.
Modulaarinen istuin koostuu yhden kiinteän kuoren sijaan eri osista. Sama alaosa säilyy käytössä, ja vaihdat ajoasennon määrittävän osan. Ratkaisu kuulostaa yksinkertaiselta, mutta se antaa paljon enemmän vapautta sim rigisi säätämiseen.
Mikä on modulaarinen sim racing -istuin?
Perinteisessä kuppi-istuimessa on yksi kiinteä kuori. Sen muoto ja perusistuma-asento pysyvät samoina. Modulaarinen istuin toimii eri tavalla. Siinä on yksi yhteinen alaosa, vaihdettavat yläosat ja niihin sopivat pehmusteet. Jokainen yläosa muodostaa erilaisen ajoasennon.
SIMGASM Atlas hyödyntää tätä modulaarista rakennetta. Siinä yhdistyvät yksi yhteinen alaosa, vaihdettavat yläosat ja niihin sopivat pehmustejärjestelmät. Alaosa pysyy sim rigissäsi, kun vaihdat istuimen yläosan.
GT ja formula samalla alaosalla
Atlas GT tarjoaa pystymmän ajoasennon, jota käytetään GT-, vakioauto- ja kestävyyskilpa-autoissa. Atlas Formula luo matalamman ja kallistetumman asennon, joka muistuttaa avopyöräisen kilpa-auton ajoasentoa. Siinä käytetään hiilikomposiittikuorta. Molemmat versiot käyttävät samaa alaosaa.
Kun hankit toisen yläosan, saat myös siihen sopivan pehmustesarjan. Näin voit luoda kaksi erilaista ajoasentoa yhdellä alaosalla. Etkö ole varma, mikä asento sopii sinulle parhaiten? Lue oppaamme siitä, mikä sim racing -istuin sopii GT- ja formula-ajamiseen.
SIMGASM | Sim racing -istuin Atlas Gran Turismo - musta
Miksi modulaarinen istuin on tärkeä sim rigissäsi?
Toinen kokonainen istuin maksaa rahaa ja vie lisää säilytystilaa. Modulaarinen järjestelmä tarjoaa toisen vaihtoehdon. Kokonaisen toisen istuimen sijaan tarvitset vain ylimääräisen yläosan. Alaosa pysyy myös kiinnitettynä sim rigiisi, joten voit käyttää samoja kiinnityspisteitä.
Ajoasento kannattaa silti tarkistaa jokaisen vaihdon jälkeen. Formula-asento on yleensä matalampi ja kallistetumpi kuin GT-asento. Tarkista istuimen korkeus ja kulma ennen ajamisen aloittamista. Oppaamme sim racing -istuimen oikeasta korkeudesta kertoo, kuinka löydät sopivan asennon.
Säädä mukavuutta eri osilla
Modulaarinen rakenne tarjoaa myös enemmän vaihtoehtoja mukavuuden säätämiseen. Atlas-pehmustesarjoissa käytetään pestävää muistivaahtoa. Niitä on saatavana mustana, punaisena, valkoisena, sinisenä ja oranssina. Voit myös lisätä Lumbar Support Cushion -ristiselkätyynyn, jos haluat enemmän tukea alaselälle. Voit käyttää sitä yhdessä vakiopehmusteiden kanssa.
SIMGASM | Atlas Formula -sim racing -istuin - musta
Tällä voi olla suuri vaikutus pitkien ajosessioiden aikana. Oikeaan kohtaan sijoitettu lisätuki voi auttaa sinua säilyttämään mukavan asennon pidempään. Kerromme tästä tarkemmin oppaassamme, jossa käsitellään selkäkivun välttämistä sim racing -istuimessa.
Valmis lisävarusteille ja haptiikalle
Atlas-kuoressa on valmiiksi määritetty kiinnityskuvio bass shaker -väristimelle. Siinä on myös ylimääräinen kiinnityspiste lisävarusteille, kuten mukitelineelle tai kuuloketelineelle. Näin sim rigisi on helpompi pitää siistinä ja järjestyksessä, kun lisäät varusteita.
Haluatko lisätä istuimeesi enemmän tuntopalautetta? Lue oppaamme siitä, kannattaako sim racing -käyttöön hankkia haptinen istuinosa.
Sopiiko modulaarinen istuin sinulle?
Jos ajat vain yhdenlaisilla autoilla, kiinteä istuin voi toimia erittäin hyvin. Modulaarisesta istuimesta tulee kuitenkin hyödyllisempi, kun vaihtelet GT- ja formula-ajamisen välillä. Se tarjoaa myös enemmän joustavuutta, jos mieltymyksesi muuttuvat myöhemmin.
Wijk bij Duurstedessa toimiva tiimimme kehittää ja parantaa istuimiaan ja cockpit-rakenteitaan prototyyppien ja aidon sim racing -käytön avulla. Atlas-järjestelmä on suunniteltu juuri tällaista pitkäaikaista joustavuutta silmällä pitäen.
SIMGASM | Lumbar Support Cushion -ristiselkätyyny Atlas-sim racing -istuimeen
Vertaile eri vaihtoehtoja sim racing -istuinten valikoimassamme ja valitse ajotapaasi sopiva kokoonpano.
Modulaarinen vai kiinteä: miten valitset?
Aloita kolmella yksinkertaisella kysymyksellä. Millä autoilla ajat tällä hetkellä useimmin? Millä autoilla haluaisit ajaa tulevaisuudessa? Käyttääkö joku muu sim rigiäsi? Vastaukset auttavat arvioimaan, riittääkö yksi kiinteä istuma-asento.
Jos ajat vain GT-kestävyyskilpailuja, et välttämättä tarvitse toista yläosaa. Jos vaihtelet säännöllisesti GT- ja formula-ajamisen välillä, modulaarisesta järjestelmästä tulee paljon hyödyllisempi. Myös jaetussa sim rigissä irrotettavista pehmusteista voi olla hyötyä, sillä voit vaihtaa istuimen osia korvaamatta koko kokoonpanoa.
Mikä ajoasennossa muuttuu?
Yläosan vaihtaminen vaikuttaa muuhunkin kuin selän kulmaan. Formula-asennossa kantapäät ovat yleensä korkeammalla ja vartalo on taaempana. Myös silmien sijainti muuttuu. Tämän vuoksi polkimia ja monitoria voi olla tarpeen säätää vaihdon jälkeen.
Varaa hieman aikaa kokoonpanon hienosäätöön istuimen asennon vaihtamisen jälkeen. Tarkista polkimet, ohjauspyörä ja monitori. Kun kaikki on oikealla paikallaan, molemmat asennot voivat tuntua luonnollisilta ja mukavilta.
Usein kysyttyä
Voinko muuttaa Atlas GT:n formula-istuimeksi?
Kyllä. Voit lisätä Atlas Formula -yläosan. Sen mukana toimitetaan yhteensopiva pehmustesarja.
Tarvitsenko uudet kiinnikkeet vaihdon jälkeen?
Et. Alaosa pysyy samoissa kiinnikkeissä. Istuimen korkeus ja kulma kannattaa silti tarkistaa yläosan vaihtamisen jälkeen.
Ovatko Atlas-pehmusteet pestäviä?
Kyllä. Atlas-pehmustesarjat ovat irrotettavia ja pestäviä.
Onko modulaarinen istuin vähemmän jäykkä kuin kiinteä kuori?
Ei välttämättä. Jäykkyys riippuu istuimen rakenteesta ja kiinnitystavasta. Atlas-alaosa, yläosa ja pehmusteet on suunniteltu toimimaan yhdessä yhtenä kokonaisena istuimena.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM-asiantuntijat auttavat mielellään.
