Forza Horizon 6 on suunniteltu helposti hallittavaksi peliohjaimella, mutta se voi tuntua yllättävän hyvältä myös ohjauspyörällä – jos säädät sen huolellisesti. Fanatec-käyttäjillä on käytössään ylimääräinen säätötaso eli Fanatec-säätövalikko, joten tavoitteena on saada nämä kaksi järjestelmää toimimaan yhdessä sen sijaan, että ne toimisivat toisiaan vastaan.
Tässä oppaassa annetaan kahdet perusasetukset (rata-ajoon ja driftaamiseen), kerrotaan, mitä kannattaa muuttaa ensin, ja neuvotaan välttämään Horizonin yleisin virhe: ohjauspyörän kääntökulman muuttaminen ohjelmistossa ymmärtämättä, miten pelinsisäinen ohjausvälitys toimii.
Hyödyllinen lähde: Forzan oma ”Advanced Wheel Tuning” -artikkeli kannattaa lukea ainakin kerran, erityisesti ohjauksen herkkyyttä ja kääntökulmaa käsittelevä osio. Löydät sen Forza Supportista täältä: Forza Horizon 6 ohjauspyörällä: ohjauspyörän lisäsäädöt.
Ennen säätämistä: varmista, että laitteistoasi tuetaan ja että se on päivitetty
Forza Horizon 6:lle on julkaistu yhteensopivuusluettelo, ja peli suosittelee nimenomaisesti pitämään ohjauspyörän laiteohjelmiston ja ajurit ajan tasalla. Fanatec on modulaarinen, joten päivitä wheelbasen laiteohjelmisto ja varmista yhteensopivuus alustasi kanssa.
Pikalinkki: FH6:n tukemat ohjauspyörät ja laitteet.
Perusasetukset A: rata-ajo ja yleinen ajaminen
Näillä perusasetuksilla tavoitellaan luonnollista ja vakaata ohjaustuntumaa, joka välittää silti aliohjautumisen ja pidon muutokset selkeästi.
Fanatec-säätövalikon lähtökohta (CSL DD, GT DD Pro)
- SEN: 900 (tai AUTO, jos haluat autokohtaisen määrityksen)
- FF: 100 (säädä sitten voimakkuutta pelissä FFB Scale -asetuksella)
- NDP: 25
- NFR: 10
- NIN: OFF
- INT: 3
-
FEI: 90
Pelinsisäisten ohjauspyörän lisäasetusten lähtökohta
Säädä kuolleet alueet poistamaan ”väljyys” ja pidä sen jälkeen keskitysjousi kohtuullisena, jotta se ei kumoa renkaiden dynaamisia voimia.
- Ohjausakselin sisempi kuollut alue: 0
- Ohjausakselin ulompi kuollut alue: 100
- Värinän voimakkuus: 30–50 (oman mieltymyksen mukaan)
- Force feedbackin voimakkuus: aloita noin arvosta 70–90 ja nosta sitten juuri ennen leikkautumista
- Keskitysjousen voimakkuus: pidä matalana tai keskitasolla (liian korkea asetus saa ohjauspyörän tuntumaan keskitysjouselta renkaiden välittämien voimien sijaan)
- Ohjauspyörän vaimennuksen voimakkuus: matala tai keskitaso (riittävä estämään värähtely)
- Mekaanisen jättämän voimakkuus: keskitaso (lisää caster-tuntumaa ja tasoittaa voimia)
- Tuntuman voimakkuus tienpinnasta: matala tai keskitaso (nosta vain, jos haluat tuntea pinnan yksityiskohdat voimakkaammin)
- Kuormitusherkkyys: keskitaso (tasoittaa tarvittaessa keskitaajuisia voimia)
- Ohjauksen herkkyys ja lineaarisuus: pidä lähellä oletusarvoja, ellet ymmärrä välityssuhteen muutoksia
Asetuksemme
Perusasetus B: driftaus
Driftauksessa ohjauspyörän tulee pyöriä vapaasti ja palautua nopeasti. Tämä tarkoittaa yleensä vähemmän vaimennusta ja kitkaa sekä hieman voimakkaampaa mekaanisen jättämän tuntumaa.
- Fanatec: pienennä NDP- ja NFR-arvoja maantieajon perusasetuksiin verrattuna ja pidä INT matalana
- Pelissä: vältä korkeaa Wheel Damper -asetusta, pidä Center Spring kohtuullisena ja lisää Mechanical Trail -asetusta hieman, jos haluat nopeamman ja tasaisemman itseohjautuvuuden
Jos cockpit joustaa, driftaus tuntuu epätasaiselta, koska ohjauspyörätaso ”imee” osan vastaohjauksesta. Ratkaisu on jäykkä kiinnitys: ohjauspyöräkiinnikkeen perussarja ja ohjauspyörän etukiinnike profiilicockpitissa, kuten SIMGASM Club -simulaattorissa tai SIMGASM Sport -simulaattorissa.
Tee ajotuntumasta toistettava: cockpit- ja istuinvinkit
- Lukitse istuimen asento: vakioetäisyys takaa tasaiset ohjausliikkeet. Valitse mukavuutta varten Core-säädettävä istuin tai tukevasti paikallaan pitävää tuntumaa varten Atlas GT -istuin.
- Näyttöjen sijoittelu: vakaat näytöt ovat tärkeitä nopeuden ja tasaisen suorituskyvyn kannalta. Käytä vapaasti seisovaa Apex-kolmoisnäyttötelinettä tai integroitua Apex-kolmoisnäyttötelinettä.
- Hallinta-alue: lisää kääntyvä näppäimistöteline ja hiiritaso, jotta voit säätää asetuksia poistumatta rigistä.
Jatka lukemista
- Forza Horizon 6:n ohjauspyörän määritysopas
- FH6:n ohjauksen herkkyys ja lineaarisuus selitettynä
- Korjaukset FH6:n puuttuvaan force feedbackiin
- Fanatecin säätövalikko selitettynä
- Näin vältät force feedbackin leikkautumisen
Lisää Fanatec-oppaita
- Fanatec-sim racing -kokoonpanojen opaskeskus: rigit, kiinnikkeet ja peliasetukset
- Useita USB-laitteita Fanatecin kanssa Forza Horizon 6:ssa: toimivat polkimet, vaihdekepit ja profiilit
- Fanatec-kaapelinhallinta: estä USB-yhteyden katkeilu ja pidä rigisi helposti huollettavana
- Fanatec CSL DD:n yhteensopivuus rigien kanssa: kiinnikkeet, jäykkyys ja SIMGASM-tuotetasosuositukset
- Fanatec-vaihdekepin ja käsijarrun kiinnitys: ralli- ja drift-asettelut profiilirigeihin
