Fanatec julkaisi Podium Pedals Formula -polkimet 25. kesäkuuta 2026. Kaksipolkimisessa sarjassa on kaasupoljin ja suurille kuormille suunniteltu jarru sekä Formula-tyyliset hiilikuituiset kantakupit ja poljinlevyt.
Cockpitin ostajalle tärkein ominaisuus ei ole hiilikuitu, vaan jarrukuorma ja sitä tukevan rakenteen lujuus.
Fanatec kalibroi jarrun enintään 150 kg:n voimalle poljinlevystä mitattuna. Itse räätälöidyn load cell -anturin nimelliskapasiteetti on yli 200 kg. Kyseessä on kaksi eri lukua: 150 kg kuvaa poljinlevyn kalibrointia, kun taas suurempi luku on anturin nimelliskapasiteetti. Kumpikaan luku ei tarkoita, että jokaisen kuljettajan pitäisi määrittää jarru niin, että 100 %:n syötteen saavuttaminen vaatii maksimivoimaa.
SIMGASM on testannut Podium Pedals Formula -polkimet fyysisesti Hobby-, Club-, Sport- ja Pro-cockpittien poljintasoilla. Ne sopivat ja toimivat kaikissa neljässä. Testasimme poljinalustaa myös Formula-ajoasennossa siten, että poljinkannatin oli asennettu pystytukiin tavallista korkeammalle ja yhdistetty Atlas Formula -istuimeen.
Käytännön suositus on selkeä. Sport riittää vaativaan, suuria kuormia käyttävään Formula-kokoonpanoon. Pro on teknisesti edistyneempi valinta, kun haluat enemmän säätömahdollisuuksia, lisäosia tai laajennusvaraa. Formula-ajoasentoon tai liikealustalle SIMGASM suosittelee Sport- tai Pro-mallia.
Mitä Fanatecin jarrun 150 kg:n määritys tarkoittaa?
Jarru on kalibroitu enintään 150 kg:n voimalle poljinlevystä mitattuna. Sen sisäisen load cell -anturin nimelliskapasiteetti on yli 200 kg. Älä yhdistä näitä lukuja tai tulkitse niitä jokaiselle kuljettajalle sopivaksi normaaliksi tavoitevoimaksi.
Sinulle sopiva jarruasetus riippuu voimastasi, istuimen tuesta, ajoasennosta ja haluamastasi poljintuntumasta. Formula-kuljettaja saattaa suosia lyhyttä poljinliikettä ja jäykkää vastetta. Toinen kuljettaja voi olla nopeampi ja tasaisempi pehmeämmällä, progressiivisemmalla asetuksella.
Fanatec toimittaa elastomeereja ja lineaarisia jousia, joilla voidaan luoda erilaisia vastustuntumia. Poljinliikettä ja vastusta voidaan säätää ilman työkaluja. Myös jarrukäyrät ja kuolleet alueet voidaan määrittää Fanatec App -sovelluksessa ja tallentaa poljinten sisäiseen muistiin.
Aloita voimasta, jonka pystyt tuottamaan tarkasti ja toistuvasti koko ajovuoron ajan. Maksimivoimasta on hyötyä vain, jos ajoasentosi ja cockpittisi mahdollistavat sen tuottamisen liikkumatta istuimessa tai kompensoimatta selällä ja hartioilla. Erillisessä oppaassamme kerrotaan, miten load cell -jarrun voima ja poljinliike kalibroidaan.
Miten Podium Pedals Formula voidaan kiinnittää?
Fanatec tukee kahta pääasiallista asennustapaa.
Jokainen poljinmoduuli voidaan kiinnittää erikseen pulteilla tukevaan metalliseen poljintasoon tai suoraan alumiiniprofiilin uriin sopivilla M6-T-muttereilla. Erillinen kiinnitys antaa vapauden säätää kaasu- ja jarrupolkimen välisen etäisyyden jalkojesi ja haluamasi ajoasennon mukaan.
Fanatec myy myös lisävarusteena saatavaa Podium Pedals Mounting Plate -kiinnityslevyä. Siinä on integroitujen T-urien avulla toteutettu sivuttaissäätö, paikka liitäntärasialle ja Fanatecin vakiomallinen polkimien kiinnitysreikäjako.
Virallista levyä ei automaattisesti tarvita. Fanatecin mukaan käyttäjät, joilla on tukeva cockpit ja soveltuva metallinen poljinlevy, voivat asentaa yksittäiset moduulit suoraan. Oikea valinta riippuu siis käytettävissä olevista kiinnitysrei'istä, halutusta sivuttaissäädöstä ja siitä, miten haluat reitittää liitäntärasian kaapelit.
Valitsetpa kumman asennustavan tahansa, poljinmoduulit on kiinnitettävä tukevaan metallirakenteeseen. Kaapelit eivät saa jäädä puristuksiin, taipua jyrkästi tai kiristyä polkimien koko liikeradan aikana.
Mitä SIMGASM testasi?
SIMGASM tarkasti Fanatec Podium Pedals Formula -polkimien fyysisen yhteensopivuuden nykyisessä cockpit-mallistossa käytettävien poljinlevyjen kanssa. Polkimet sopivat ja toimivat Hobby-, Club-, Sport- ja Pro-malleissa.
Sisäisessä kuormitustarkastuksessamme poljinlevyn ja kiinnikkeen yhdistelmä testattiin Fanatecin ilmoittamalla poljinlevyn 150 kg:n enimmäiskalibroinnilla. Testasimme poljinalustan myös Formula-kokoonpanossa. Tässä testissä poljinkiinnike asennettiin tavallista korkeammalle pystytukiin ja sitä käytettiin yhdessä Atlas Formula -istuimen kanssa.
Korotettu asento on tärkeä, koska Formula-ajoasento muuttaa koko kuormitusreitin. Lantiosi on alempana, jalkasi ulottuvat pidemmälle eteen ja jarrutusvoima kohdistuu cockpitin rakenteeseen eri kulmasta. Poljinlevyn, kiinnikkeen, pystytukien, istuimen ja kuljettajan on toimittava yhdessä yhtenä järjestelmänä.
Nämä ovat SIMGASMin sovitus- ja kuormitustarkastuksia kuvatuille kokoonpanoille. Niitä ei pidä pitää kolmannen osapuolen kiinnikkeiden, muunneltujen asennusten tai testaamattomien yhdistelmien sertifiointina.
Onko SIMGASM Sport riittävä?
Kyllä. SIMGASM Sport riittää Podium Pedals Formula -polkimille, myös testatussa suuren kuormituksen kokoonpanossa.
Sport on suositeltu lähtökohtamme useimmille Formula-ajoon tarkoitetuille kokoonpanoille. Sen paksumpi poljinlevy ja järeämmät pohjaprofiilit muodostavat tukevan perustan, ja monipuolisemmin säädettävä rattikiinnike sekä pidempi lisävarustevarsi jättävät tilaa edistyneen simulaattorin laajentamiselle.
Sport sisältää myös kaapeliurat, jotka auttavat pitämään polkimien liitäntärasian ja muut johdot järjestyksessä. Tästä on yhä enemmän hyötyä, kun kokoonpanoon kuuluu tehokas rattibase, painikelaatikoita, vaihdekeppejä, käsijarruja tai lisäohjaimia.
Valitse Sport, kun:
- Haluat Formula-ajoasennon tai GT- ja Formula-ajoon soveltuvan ajoasennon.
- Aiot käyttää jäykkää jarrukalibrointia.
- Haluat vakaan alustan tehokkaammille rattibaseille ja edistyneille polkimille.
- Olet rakentamassa liikkeisiin keskittyvää kokoonpanoa.
- Haluat suorituskykyisen ja pitkäikäisen cockpitin siirtymättä lippulaivamalliin.
Useimmille ostajille, jotka yhdistävät nämä polkimet erilliseen simulaattoriin, Sport-cockpitmallisto suuren jarruvoiman Formula-kokoonpanoihin on tasapainoisin lähtökohta.
Milloin SIMGASM Pro on parempi valinta?
Pro on teknisesti edistyneempi alusta, joka tarjoaa enemmän säätö- ja laajennusmahdollisuuksia kuin Sport. Se on parempi valinta, kun polkimet ovat osa suurempaa tai vaativampaa simulaattoria.
Valitse Pro, kun:
- Haluat laajimman saatavilla olevan säätöalueen.
- Suunnittelet laajaa liikejärjestelmäasennusta.
- Aiot lisätä paljon hallintalaitteita tai raskaita oheislaitteita.
- Vaihdat säännöllisesti Formula-, GT- tai muiden ajoasentojen välillä.
- Olet rakentamassa yhdistettyä ajo- ja lentosimulaattoria, johon on vahvistettu yhteensopivat kiinnikkeet.
- Mahdollisimman suuri pitkän aikavälin päivitysvara on tärkeämpi kuin Sport-mallin edullisempi hinta.
Polkimet eivät edellytä Pro-mallia vain siksi, että Fanatec määrittää jarrujen kalibrointiarvoksi 150 kg. Sport on edelleen riittävä. Pro on premium-suositus käyttäjille, jotka haluavat eniten reserviä sekä polkimien että simulaattorin muiden osien osalta.
Sport vai Pro: käytännön valinta
| Kysymys | Sport | Pro |
|---|---|---|
| Testattu Podium Pedals Formula -polkimilla | Kyllä | Kyllä |
| Soveltuu testattuun Formula-poljinasentoon | Kyllä | Kyllä |
| Suositeltu lähtötaso liikejärjestelmälle | Kyllä | Kyllä, suuremmalla laajennusvaralla |
| Paras tarkasti Formula-ajoon suunniteltuun kokoonpanoon | Yleensä | Suorituskykyinen, mutta enemmän kuin monet käyttäjät tarvitsevat |
| Eniten lisävarusteita ja säätömahdollisuuksia | Vahva suorituskyky | Paras valinta |
| Paras suorituskyvyn ja hinnan tasapaino | Kyllä | Valitse mahdollisimman suuren reservin perusteella |
Älä valitse cockpitiä pelkästään poljinten teknisissä tiedoissa ilmoitetun suurimman luvun perusteella. Ota huomioon koko kuormitusketju: poljinlevy, kannake, cockpit, istuin ja kuljettaja.
Vakaa istuin tarjoaa kehollesi tasaisen tuen, jota vasten voit painaa. Oikea poljinkorkeus auttaa jarruttamaan rasittamatta tarpeettomasti nilkkoja, polvia tai alaselkää. Oikean kalibroinnin ansiosta saavutat saman jarrutustehon jokaisella kierroksella sen sijaan, että tavoittelisit suurinta mahdollista voimaa.
Jos harkitset vielä SIMGASM-malliston eri vaihtoehtoja, voit vertailla cockpit-tasoja poljin- ja laitteistokokoonpanollesi.
Asennuksen tarkistuslista
Ennen ajamista:
- Kiinnitä jokainen poljinmoduuli tai virallinen kiinnityslevy tukevasti kiinteään metallipintaan.
- Varmista, että kaikki kiinnikkeet on kiristetty oikein.
- Tarkista, ettei mikään moduulikaapeli ole puristuksissa polkimen tai kannakkeen alla.
- Tue liitäntärasian kaapelit niin, etteivät ne joudu jännitykseen.
- Säädä istuimen ja polkimien asento ennen jarruvoiman enimmäisarvon kalibrointia.
- Aloita hallittavalla voimalla ja lisää sitä vähitellen.
- Tarkista poljinkannake ja istuimen kiinnitys uudelleen ensimmäisten ajokertojen jälkeen.
Hyvän asennuksen tulee tuntua johdonmukaiselta. Poljinalustan, istuimen ja kehosi tulisi palata samaan asentoon aina jarruttaessasi.
Lopullinen suositus
Fanatec Podium Pedals Formula -polkimet sopivat ja toimivat kaikilla nykyisillä SIMGASM-cockpittien poljinalustoilla sisäisten yhteensopivuus- ja kuormitustestiemme perusteella.
Perinteiseen pystympään ajoasentoon Hobby tai Club voi edelleen sopia koko laitteistokokonaisuudesta ja ajokertojen määrästä riippuen. Formula-ajoasentoon tai liikealustalle suosittelemme lähtökohdaksi Sport- tai Pro-mallia.
Sport on riittävä näille polkimille ja oikea valinta useimpiin Formula-käyttöön suunniteltuihin kokoonpanoihin. Pro on parempi pitkän aikavälin alusta, kun haluat mahdollisimman laajat säädöt, runsaasti lisävarusteita, liikealustan tai monikäyttöisen simulaattorin.
Tasapainoisimpana lähtökohtana tutustu SIMGASM Sport -sim racing -cockpitien valikoimaan.
Usein kysytyt kysymykset
Sopivatko Fanatec Podium Pedals Formula -polkimet kaikkiin SIMGASM-cockpiteihin?
Kyllä. SIMGASM testasi polkimet Hobby-, Club-, Sport- ja Pro-malleissa käytettävillä poljinalustoilla. Ne sopivat ja toimivat kaikissa neljässä. Sport tai Pro on edelleen suosituksemme Formula-ajoasentoihin ja liikealustakokoonpanoihin.
Onko SIMGASM Sport riittävän tukeva 150 kg:n jarrukalibroinnille?
Kyllä. SIMGASM testasi poljinalustan ja polkimien yhdistelmän Fanatecin ilmoittamalla poljinlevyn 150 kg:n enimmäiskalibroinnilla. Sport on riittävä ja tasapainoisin suositus useimpiin Formula-käyttöön suunniteltuihin kokoonpanoihin.
Tarvitsenko Fanatecin virallisen kiinnityslevyn?
Ei välttämättä. Fanatec sallii yksittäisten moduulien kiinteän asennuksen tukevalle metalliselle poljinalustalle tai alumiiniprofiilin uriin. Valinnainen kiinnityslevy lisää sivuttaissäädön, liitäntäkotelon kiinnityksen ja Fanatecin vakiomallisen poljinkiinnityskuvion.
Tarkoittaako load cell -anturin nimelliskapasiteetti, että minun täytyy painaa yli 200 kg:n voimalla?
Ei. Fanatec kalibroi jarrun enintään 150 kg:n voimaan poljinlevyllä, kun taas itse anturin nimelliskapasiteetti on yli 200 kg. Aseta todellinen enimmäissyöttövoima oman voimasi, ajoasentosi ja haluamasi poljintuntuman mukaan.
Kannattaako liikesimulaattoriin valita Sport vai Pro?
Molemmat ovat suositeltavia lähtökohtia liikealustalle tai Formula-ajoasentoon. Valitse Sport, kun haluat tarkoituksenmukaisen ja suorituskykyisen kokoonpanon. Valitse Pro, kun haluat enemmän säätömahdollisuuksia, lisävarusteita tai paremmat pitkän aikavälin laajennusmahdollisuudet.
Lähteet
- Fanatec-polkimien UKK: tekniset tiedot ja julkaisutiedot
- Fanatec Podium Pedals Formula -opas ja asennusohjeet
- Fanatec-kiinnityslevyn selitys
Kirjoittajan esittely
SIMGASM B.V. kehittää modulaarisia sim racing -cockpiteja ja lisävarusteita käytännön yhteensopivuus-, kuormitus- ja kokoonpanotestauksen pohjalta. Tässä artikkelissa käsitellään SIMGASMin sisäisiä testejä, joissa Fanatec Podium Pedals Formula -polkimia testattiin sen cockpittien poljinalustoilla ja korotetussa Formula-poljin位置ssä.
