ACC VR:ssä on parhaimmillaan yksi immersiivisimmistä tavoista kilpailla. Huonosti toimiessaan kuva voi olla epäterävä ja nykivä ja ajaminen aidosti uuvuttavaa.
Tässä oppaassa keskitytään mukavuuteen ja tasaisuuteen: vakaisiin ruutuaikoihin, selkeästi erottuviin jarrutusmerkkeihin ja asetuksiin, joita ei tarvitse muuttaa jokaisen ajuripäivityksen jälkeen.
Miksi ACC:n VR on useimpia simulaattoreita vaativampi
ACC perustuu Unreal Engineen ja käyttää renderöintiominaisuuksia, jotka sopivat erinomaisesti tavallisille näytöille mutta vaativat paljon suorituskykyä VR:ssä. Selkeyttä ei siis voi saavuttaa pelkällä raakateholla kääntämällä kaikkia asetuksia Epic-tasolle.
ACC:n VR-säätöstrategia yhdellä lauseella
Käytä korkeinta vakaata virkistystaajuutta, johon VR-lasisi pystyvät. Kohdista sen jälkeen asetusten suorituskykyvara selkeyteen (resoluutioon ja ylösskaalaukseen), älä näyttäviin tehosteisiin (varjoihin ja peileihin).
Perusasetukset, joilla on yleensä suurin merkitys
1) Resoluutio ja ylösskaalaus
- Aloita järkevällä resoluution skaalausasetuksella ja nosta sitä vain, jos ruutuajat pysyvät vakaina.
- Jos käytät DLSS:ää tai temporaalista ylösskaalausta, valitse ensin Laatu-tyyppinen tila ja lisää sen jälkeen hieman terävöitystä luettavuuden parantamiseksi.
- Käytä katseenkohdennettua renderöintiä (jos tuettu), jotta näkökentän keskiosa pysyy terävänä ja reuna-alueiden renderöintiin kuluu vähemmän suorituskykyä.
2) Peilit, varjot ja jälkikäsittely
- Peilit: laske ensin peilien laatua tai resoluutiota, sillä peilit vaativat paljon suorituskykyä VR:ssä.
- Varjot: keskitason tai matala asetus näyttää usein hyvältä VR-laseilla.
- Jälkikäsittely: liian korkea asetus voi lisätä epäterävyyttä ja haamukuvia. Pidä asetus kohtuullisena.
3) Mukavuusasetukset
- Aseta vakaa virkistystaajuus maksimaalisen terävyyden edelle. Aivosi tottuvat hieman heikompaan terävyyteen, mutta eivät epätasaiseen ruutuaikaan.
- Pidä ajoasento sekä näytön ja istuimen kohdistus yhdenmukaisina, jotta pään asento ja horisontti tuntuvat luonnollisilta.
Laitteistovinkkejä sujuvampaan VR-kokemukseen
Jäykkä cockpit vähentää VR-pahoinvointia
VR paljastaa cockpitin epävakauden. Jos rigi joustaa jarrutuksessa, kehosi aistii liikkeen, jota silmäsi eivät näe, mikä voi tuntua oudolta. Jäykkä rigi tekee VR-kokemuksesta luonnollisemman.
- Hobby (SIMGASM Hobby -simulaattori): edullinen aloitustason rigi, joka päihittää silti hintaluokkansa kilpailijat – erinomainen ensimmäiseksi oikeaksi cockpitiksi.
- Club (SIMGASM Club -simulaattori): 80×40-profiilin lujuus ja säädettävyys tekevät siitä ihanteellisen lähes kaikille markkinoilla oleville rattibaseille ja poljinsarjoille.
- Sport (SIMGASM Sport -simulaattori): pidempi ja leveämpi sekä vahvempi ja monipuolisemmin säädettävä rattikiinnitys. Lisäksi integroidut kaapeliläpiviennit mahdollistavat kaapeleiden siistin reitityksen ilman kiinnikkeitä.
- Pro (SIMGASM Pro -simulaattori): 160×40-profiilista valmistettu lippulaivarigimme äärimmäisille voimille, liikealustavalmiisiin kokoonpanoihin ja maksimaaliseen säädettävyyteen ilman havaittavaa joustoa.
VR-lasien kaapeleiden siisti reititys
VR-lasien kaapelit tarttuvat teräviin reunoihin ja löysiin kiinnikkeisiin. Sport- ja Pro-rigeissä on integroidut kaapeliläpiviennit, joiden avulla VR-kaapeli on helpompi reitittää turvallisesti ja USB-kaapelit pitää siistissä järjestyksessä.
Istuimen mukavuus korostuu VR-ajossa
Jos olosi ei ole mukava, liikut enemmän – ja tämä liike näkyy VR-laseissa. Valitse istuin, joka tukee sinua koko kilpailumatkan ajan:
- Core Recline -istuin: mukavuutta painottava, urheilullinen kallistettava vaihtoehto pitkiin ajokertoihin, kun et halua kiinteää kuppi-istuinta.
- Atlas GT -istuin: useimpiin GT-ajoasentoihin sopiva vakiovalinta, joka on saatavana useissa väreissä ja materiaaleissa (mukaan lukien hiilikuituversiot).
- Atlas Formula -istuin: suunniteltu makaavampiin Formula- tai hyperautotyylisiin ajoasentoihin.
- Atlas-ristiseläntukityyny: valinnainen lisävaruste, jos vartalotyyppisi tarvitsee lisätukea alaselälle.
Yksinkertainen ”VR-testirutiini” (tee tämä aina, kun muutat asetuksia)
- Valitse yksi rata ja yksi auto, jotka tunnet hyvin.
- Aja 3 puhdasta kierrosta kilpailuvauhdilla (älä vain istu varikolla).
- Tarkista: esiintyykö nykimistä liikenteessä? Kanttikivillä? Voimakkaissa jarrutuksissa?
- Muuta yhtä asetusta ja toista.
Jatka lukemista
- iRacingin grafiikka-asetukset kolmen näytön kokoonpanoille ja VR:lle
- USB-yhteyden vakaus ja yhteyskatkosten korjaukset
- Opas bass shakerien ja SimHubin tuntopalautteen käyttöön
