Un cockpit de sim racing 40x120 es un chasis de aluminio cuyo perfil principal mide 40 mm por 120 mm. Este perfil alto aporta mucha rigidez al chasis, por lo que el volante y los pedales permanecen estables bajo las intensas fuerzas de una base de volante direct drive y en frenadas fuertes. Es adecuado para pilotos que utilizan una base de volante de más de 26 Nm aproximadamente, pedales con célula de carga de alta resistencia o que tienen previsto añadir más adelante un sistema de movimiento, realidad virtual y muchos controles adicionales.
En pocas palabras, el número indica el tamaño de la viga principal. El primer número es la anchura y el segundo, la altura. Por tanto, una viga de 40x120 es tres veces más alta que una de 40x40, y esa altura adicional es la que aporta la mayor parte de la resistencia. Mira la breve presentación que aparece a continuación y después te explicamos qué significa este tamaño para ti en el uso diario.
¿Qué significa realmente 40x120?
Los rigs de simulación de aluminio están fabricados con perfiles extruidos. Son vigas largas con ranuras en todos sus lados que permiten introducir tuercas en T y atornillar piezas donde quieras. El tamaño del perfil siempre se indica en milímetros. Un perfil de 40x120 tiene 40 mm de ancho y 120 mm de alto.
La altura es lo que más importa. Al frenar con fuerza o cuando la base de volante transmite una reacción brusca, el chasis tiende a flexionarse. Una viga más alta resiste esta flexión mucho mejor que una pequeña. Por eso, la gama SIMGASM aumenta progresivamente de tamaño. Hobby utiliza perfiles de 40 x 40 mm, Club de 40 x 80 mm, Sport de 40 x 120 mm y Pro de 40 x 160 mm.
¿Qué sensaciones ofrece un chasis 40x120 al conducir?
El mayor cambio es lo que no sientes. En un chasis ligero, una base de volante potente hace que el soporte del volante vibre ligeramente al pasar por los pianos o durante un deslizamiento. Lo notas como un zumbido en las manos y un pequeño retraso en el force feedback. En un chasis 40x120, esa vibración desaparece. El volante se mueve, pero el chasis permanece estable.
La frenada también se siente diferente. Los pedales con célula de carga de alta resistencia exigen mucha fuerza de las piernas. Si la bandeja de pedales se mueve, el punto de frenada cambia de una vuelta a otra. El SIMGASM Sport tiene una carga de frenado nominal de 300 kg en la bandeja de pedales, por lo que el pie empuja el pedal y no el chasis. Un comprador del Reino Unido describió su Sport como «un auténtico tanque» que «no flexiona en absoluto» y señaló que pesa unos 77 kg antes de añadir accesorios.
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¿Quién necesita un cockpit de sim racing 40x120?
No todos los pilotos necesitan este tamaño. Para un volante con engranajes o una base direct drive pequeña, un chasis 40x80 suele ser suficiente. Entonces, ¿quién debería plantearse un 40x120? SIMGASM ofrece una guía clara de par. Para bases de volante de más de 26 Nm y hasta 40 Nm inclusive, recomienda Sport o Pro. Por encima de 40 Nm, recomienda Pro.
Sin embargo, el par es solo una parte de la cuestión. Un chasis 40x120 también tiene sentido por debajo de 26 Nm en tres casos. Primero, si tienes previsto mejorar tu base de volante más adelante. Segundo, si utilizas pedales de alta resistencia. Tercero, si desde el primer día quieres espacio para un cambio, un freno de mano, una botonera y pantallas. Si todavía tienes dudas sobre el par, nuestra guía sobre el par direct drive explica qué significan las cifras en Nm en pista.
¿Qué incluye el SIMGASM Sport?
Los cockpits SIMGASM Sport utilizan un perfil principal de 40 x 120 mm. Las dimensiones totales son 580 x 1320 x 720 mm (ancho x largo x alto). Es compacto para un chasis tan resistente, por lo que cabe en muchas habitaciones donde no entraría un rig más grande. Consulta nuestra guía sobre cuánto espacio necesita un cockpit de sim racing antes de realizar el pedido.
En la caja encontrarás los perfiles, los soportes del chasis, el soporte de volante que hayas elegido, todos los tornillos y herramientas, guantes blancos de montaje y una guía impresa. También incluye el brazo de perfil lateral Apex para un cambio o freno de mano, un reposatalones y patas de goma. El chasis cuenta con pasacables integrados y está preparado para sistemas de movimiento. El asiento, la guía deslizante, la base de volante y los pedales se venden por separado para que elijas exactamente lo que quieras.
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¿Por qué utiliza el Sport exactamente este tamaño de perfil?
SIMGASM diseña su propio hardware. Johan Akkerman, fundador y diseñador de producto, compite desde 2008. Se proclamó campeón mundial por equipos de Project CARS 2 en 2019 y más tarde ganó campeonatos reales en la DNRT BMW E30 Cup en 2023 y 2024. Esa combinación de experiencias le enseñó que la rigidez por sí sola no basta. La comodidad, los ajustes y la consistencia durante sesiones largas son igual de importantes.
Por eso, el Sport ofrece un equilibrio ideal. Es lo bastante resistente para soportar un par elevado y pedales de alta resistencia, pero sigue siendo compacto y fácil de ajustar para posiciones GT o Formula. Johan incluso elige el Sport como su cockpit favorito, junto con el asiento Formula Atlas, la realidad virtual y un sistema de movimiento. El Sport también pertenece a la familia patentada de cockpits SIMGASM, desarrollada desde enero de 2026 en Wijk bij Duurstede, Países Bajos.
¿Es un 40x120 excesivo para un principiante?
Para una primera configuración con un volante de 5 Nm, sí, es más chasis del que necesitas actualmente. Un rig de simulación de aluminio más pequeño es un buen punto de partida. Pero muchos pilotos mejoran su equipo antes de lo esperado. Una nueva base de volante suele llegar en menos de un año y, entonces, un chasis ligero empieza a parecer poco rígido. Comprar una vez el perfil más grande evita tener que vender y volver a montar todo más adelante.
Piensa en tus planes para los próximos dos o tres años. Si tienes previsto incorporar un sistema de movimiento, realidad virtual o una base potente, un chasis 40x120 es la opción estable y segura.
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Preguntas sobre los cockpits de sim racing 40x120
¿Es un cockpit 40x120 más resistente que uno 40x80?
Sí. La viga más alta resiste mucho mejor la flexión. Lo notarás sobre todo con bases direct drive potentes y frenos con célula de carga de alta resistencia.
¿Cuánto par soporta un cockpit 40x120?
SIMGASM recomienda Sport o Pro para bases de volante de más de 26 Nm y hasta 40 Nm inclusive. Por encima de 40 Nm, elige el Pro con su perfil de 40 x 160 mm.
¿Ocupa más espacio un cockpit 40x120?
No mucho. El SIMGASM Sport mide 580 x 1320 x 720 mm, por lo que mantiene un tamaño compacto aunque el perfil sea mayor.
¿El Sport incluye un asiento?
No. Los asientos se venden por separado para que elijas el asiento y la guía deslizante que mejor se adapten a tu cuerpo y estilo de conducción.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
