El asiento SIMGASM adecuado depende de cómo compitas y de dónde esté instalado tu cockpit. Elige el Atlas GT para una posición erguida de GT, turismos o resistencia. Elige el Atlas Formula para una posición baja y reclinada de monoplaza. Elige el Core Bucket si buscas un ángulo de conducción fijo y un respaldo que se pliegue para guardarlo, o el Core Recline si quieres un respaldo ajustable que también permita usarlo como silla de oficina. SIMGASM ofrece una garantía estándar de 2 años para sus asientos.
En 2026, la gama de asientos SIMGASM abarca dos familias: los asientos modulares Atlas y los prácticos asientos Core. En las fotos parecen similares, pero al sentarte en ellos ofrecen sensaciones muy diferentes. Esta guía te ayuda a elegir el asiento que mejor se adapta a los coches que conduces, a tu cuerpo y a tu espacio.
¿Qué debes decidir primero?
Empieza por tu posición de conducción, ya que esta elección reduce de inmediato las opciones.
La posición GT es erguida, con las rodillas flexionadas y la espalda bastante recta, como en un coche de carretera o un GT3. La posición Formula es más baja, con las piernas más elevadas y la parte superior del cuerpo más reclinada, como en un monoplaza. Si conduces principalmente coches GT o turismos, o participas en carreras de resistencia, un asiento erguido resulta natural. Si compites sobre todo con monoplazas, un asiento reclinado hace que el cockpit parezca diseñado específicamente para ello. ¿Aún no lo tienes claro? Nuestra guía sobre qué asiento de sim racing es adecuado para GT y Formula te ayuda a decidir.
¿Respaldo fijo o ajustable?
Un asiento con respaldo fijo te proporciona el mismo punto de referencia en cada vuelta. Esto favorece la constancia al frenar con fuerza. Un respaldo ajustable ofrece mayor comodidad para un uso mixto, como competir por la noche y trabajar en un escritorio durante el día.
Atlas GT: para carreras de GT, turismos y resistencia
El Atlas GT es la elección para quienes buscan una posición de conducción erguida y con buena sujeción.
Es un asiento completo con respaldo fijo, una carcasa moldeada, cojines lavables de espuma viscoelástica y montaje lateral mediante el SIMGASM Seat Bracket Set, que se vende por separado. Los soportes permiten ajustar tanto la altura como el ángulo. La carcasa incorpora un patrón de montaje predefinido para un transductor de graves, que proporciona una respuesta táctil limpia, además de un punto de montaje adicional para un portavasos o un soporte para auriculares. Está disponible en acabados negro, blanco y carbono.
SIMGASM | Asiento de sim racing Atlas Gran Turismo - Carbono
Opciones de ampliación con la base Atlas patentada
El Atlas utiliza una única base inferior compartida con secciones superiores intercambiables. Empieza con GT y añade más adelante la sección superior Formula, que incluye su juego de cojines Formula correspondiente. Así tendrás dos posiciones de conducción diferentes sin ocupar tu espacio con un segundo asiento completo.
Atlas Formula: para competir con monoplazas
El Atlas Formula te coloca en la posición más baja y reclinada de un monoplaza.
Su carcasa moldeada de compuesto de carbono y sus cojines de espuma viscoelástica te proporcionan sujeción en esa postura de monoplaza. Al igual que el GT, tiene respaldo fijo y montaje lateral. También es el asiento que utiliza para competir Johan Akkerman, fundador de SIMGASM: su propio simulador combina el cockpit SIMGASM Sport con el asiento Atlas Formula, realidad virtual y movimiento. Disfruta especialmente de los coches de Formula 1 de las décadas de 1960 y 1970. Para comprobar toda la configuración, consulta qué necesitas para montar un asiento de sim racing.
SIMGASM | Asiento de sim racing Atlas Formula - Carbono
Core Bucket y Core Recline: opciones prácticas
Los asientos Core están pensados para el uso diario, con un montaje sencillo y detalles prácticos.
El Core Bucket Racing Seat tiene una estructura de acero y refuerzos laterales pronunciados. Su respaldo mantiene un ángulo fijo durante la conducción y solo se pliega hasta una posición casi vertical para guardarlo. Debajo incorpora un patrón de pernos de 360 x 385 mm para montaje inferior, normalmente sobre el SIMGASM Dual Locking Seat Slider Set. Esto lo convierte en una buena opción para espacios pequeños, como explicamos en si un asiento plegable de sim racing es una opción inteligente para una habitación pequeña.
El Core Recline Seat combina cuero y ante con un respaldo que se ajusta desde una posición reclinada hasta otra casi vertical. Su patrón inferior de 193 x 193 mm es compatible con casi todos los mecanismos estándar de sillas de oficina y, con el SIMGASM Office Kit, se convierte en una silla de oficina completa. Ambos forman parte de la gama de asientos Core.
Extras de confort que conviene conocer
Para quienes tienen un Atlas y quieren más apoyo en la zona lumbar, el cojín lumbar Atlas opcional proporciona sujeción localizada sin retirar los cojines estándar. Mide tus caderas y hombros antes de realizar el pedido para asegurarte de que la carcasa se adapte a tu cuerpo.
¿Qué cockpit combina mejor con tu asiento?
El asiento y el chasis funcionan como un único sistema, así que combínalos con cuidado.
El Hobby es el chasis más vendido y el más compacto, con un perfil principal de 40 x 40 mm y una carga de frenado nominal de 150 kg en la bandeja de pedales. Combina muy bien con un Core Bucket en un espacio pequeño. El Club aumenta el perfil a 40 x 80 mm y la carga a 200 kg. El Sport y el Pro alcanzan los 300 kg y son adecuados para una configuración Formula pesada o con movimiento. Consulta todos los cockpits de sim racing de aluminio para compararlos y, después, elige tu asiento en la gama de asientos de sim racing.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Hobby - Morado
¿Por qué confiar en estos consejos? Johan diseñó y dirigió el desarrollo de toda la gama SIMGASM, desde el diseño 3D hasta la inspección final de los materiales y acabados. Antes de SIMGASM, fue responsable del diseño del asiento TRX de Trak Racer. SIMGASM B.V. tiene su sede en Wijk bij Duurstede, Países Bajos, y puedes contactar con el equipo en hello@simgasm.com o por WhatsApp.
Preguntas y respuestas sobre cómo elegir un asiento SIMGASM
Respuestas breves a las preguntas más frecuentes de los compradores en 2026.
¿Qué asiento SIMGASM es mejor para las carreras GT?
El Atlas GT, porque su sección superior proporciona sujeción en la posición erguida utilizada en carreras de GT, turismos y resistencia.
¿Puedo cambiar un Atlas de GT a Formula más adelante?
Sí. Añade la otra sección superior a la base Atlas compartida e incluirá el juego de cojines correspondiente.
¿Qué asiento puede utilizarse como silla de oficina?
El Core Recline Seat. Con el SIMGASM Office Kit se convierte en una silla de oficina completa para tu escritorio.
¿Los asientos Atlas necesitan soportes adicionales?
Sí. El Atlas utiliza montaje lateral con el SIMGASM Seat Bracket Set, que se vende por separado.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
