Un cockpit de sim racing de aluminio soporta tanto par como el que admiten su perfil base y el soporte de la base de volante. En la gama SIMGASM de 2026, esto significa hasta 16 Nm para el Hobby de 40x40, hasta 26 Nm inclusive para el Club de 40x80 y más de 26 Nm para el Sport o el Pro. Por encima de 40 Nm, SIMGASM recomienda el Pro.
Las bases de volante direct drive son cada vez más potentes y económicas. Por tanto, la cuestión ya no es si tu base de volante tiene suficiente potencia. La verdadera pregunta es si tu chasis está a la altura. A continuación explicamos cómo interactúan el par, el tamaño del chasis y el montaje.
¿Qué efecto tiene el par de la base de volante sobre un cockpit?
El par es la fuerza de torsión que el motor transmite al volante. Se mide en newton metro, o Nm. Cuando el juego reproduce el impacto contra un bordillo o un derrape, el motor gira con fuerza en una dirección y luego se detiene. El soporte de la base de volante debe absorber esa torsión y transmitirla al chasis.
En un chasis rígido, notas el golpe como un impulso limpio en las manos. En un chasis flexible, parte de esa energía se transforma en movimiento del soporte. El volante vibra un poco, la pantalla se tambalea y los detalles del force feedback se vuelven imprecisos. Por eso existen las clasificaciones de par para los cockpits.
Piensa en la bisagra de una puerta. Si las bisagras son débiles, una persona fuerte que tire de la puerta moverá todo el marco. Un marco sólido mantiene la puerta bien alineada para que toda la fuerza se transmita al movimiento de apertura.
¿Qué par de base de volante corresponde a cada gama SIMGASM en 2026?
SIMGASM asigna un rango de par claro a cada gama de cockpits. El Hobby, con su perfil principal de 40 × 40 mm, es adecuado para bases de volante de hasta 16 Nm. El Club utiliza un perfil base con el doble de grosor, de 40 × 80 mm, y admite bases de volante direct drive de hasta 26 Nm inclusive. Para más de 26 Nm, se recomiendan el Sport o el Pro, y para más de 40 Nm, el Pro.
Estas cifras proceden de las recomendaciones para elegir un cockpit disponibles en el sitio web de SIMGASM. Te ofrecen un margen de seguridad para que no acabes en el límite de lo que el chasis está diseñado para soportar.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de aluminio Club - Blanco
¿Por qué es tan popular el rango de 16 a 26 Nm?
Muchos pilotos comienzan con una base de entre 5 y 9 Nm y después la actualizan. El siguiente paso suele ser una base de potencia media, situada entre unos 10 y poco más de 20 Nm. Nuestra guía sobre MOZA R12 V2 frente a R9 V3: margen de potencia y nivel de detalle explica por qué ese margen adicional ofrece mejores sensaciones aunque no utilices toda la potencia.
Ahí es exactamente donde se sitúa el Club. Instalas la base de volante que usas hoy y el chasis conserva margen para la siguiente. Así evitas tener que comprar dos veces el chasis.
¿Es el par lo único que debes comprobar?
No. El par es la cifra principal, pero la compatibilidad depende del modelo. El soporte de la base de volante debe coincidir con el patrón de tornillos de tu base. El Club incluye el soporte que elijas al realizar el pedido.
El Bottom Mount cubre los patrones inferiores compatibles de Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek y VRS. El Front Mount convencional cubre los patrones frontales compatibles de Fanatec, Simucube y VRS, y no es apto para ninguna base de volante SIMAGIC. El Side Mount cubre los modelos compatibles de Fanatec, MOZA y SIMAGIC. Los usuarios de Asetek disponen de un Asetek Front Mount específico.
Por tanto, consulta siempre la tabla de modelos en la página del producto antes de realizar el pedido. También debes tener en cuenta los pedales, el asiento y los accesorios. Una base de volante potente suele ir acompañada de un freno con célula de carga, que ejerce su propia carga sobre la bandeja de pedales. La bandeja de pedales del Club tiene una carga de frenado nominal de 200 kg.
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¿Qué cambió para quienes compran direct drive en 2026?
En 2026, el direct drive es el punto de partida habitual para muchos pilotos nuevos. Las bases son más compactas y potentes que hace unos años. En eventos como la Sim Gaming Expo, las marcas presentaron nuevas bases de volante, pedales y asientos unos junto a otros. Esto facilita elegir primero una base potente y dejar la elección del chasis para más adelante.
Ese orden entraña riesgos. Una gran base de volante instalada en un chasis débil ofrece peores sensaciones que una base de potencia media montada en uno rígido. Si ahora mismo estás comparando marcas, nuestro artículo Asetek frente a SIMAGIC frente a MOZA: sensaciones frente a especificaciones te ayuda a mirar más allá de las cifras. En particular, para los usuarios de MOZA, el mejor cockpit para la MOZA R9 muestra una combinación práctica.
¿Cómo realiza SIMGASM estas pruebas?
Johan Akkerman, fundador y diseñador de productos de SIMGASM, compite desde 2008. Su propia trayectoria comenzó con un volante básico y continuó con un Logitech G25, hardware Fanatec, un Trak Racer TR8 y, más adelante, una base de volante Simucube 2. Sabe por experiencia cómo cambia un chasis las sensaciones de una base potente.
En SIMGASM, cada producto se prueba como parte de un simulador completo, no como un componente aislado. El ángulo del volante, la posición del asiento y la geometría de los pedales se consideran factores de rendimiento, no simples detalles. Gracias a este enfoque, cada gama tiene un límite de par claro en lugar de una promesa imprecisa.
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¿Cómo elegir el chasis adecuado para tu base de volante?
Empieza por el par máximo de la base que tienes o que piensas comprar a continuación. Elige la gama que cubra esa cifra con margen suficiente. Después comprueba el soporte, los pedales y el asiento. ¿Quieres entender primero el propio perfil? Lee qué significa un perfil de aluminio de 40x80 para un cockpit de sim racing.
Para la mayoría de los pilotos con una base de volante de más de 16 Nm y hasta 26 Nm, el SIMGASM Club ofrece el equilibrio ideal. Es más resistente que el Hobby y tiene un enfoque más específico que el Sport y el Pro.
Preguntas sobre el par y los cockpits de sim racing
¿Puede un cockpit de 40x40 soportar una base de volante de 20 Nm?
SIMGASM clasifica el Hobby de 40x40 para bases de volante de hasta 16 Nm. Para 20 Nm, se recomienda el Club de 40x80.
¿Cuál es el par máximo para el SIMGASM Club?
El Club admite bases de volante de hasta 26 Nm inclusive. Por encima de esa cifra, elige el Sport o el Pro.
¿Necesito un cockpit más resistente si utilizo mi base de volante a baja potencia?
Los picos máximos siguen llegando al chasis, incluso con ajustes más bajos. Para mantener un margen de seguridad, basa tu elección en el par nominal de la base de volante.
¿Qué soporte es compatible con una base de volante SIMAGIC?
El Bottom Mount y el Side Mount cubren los modelos SIMAGIC compatibles. El Front Mount convencional no es apto para ninguna base de volante SIMAGIC.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
