Para nivelar un cockpit de sim racing, comprueba el chasis de la base con un nivel de burbuja, localiza la esquina más baja y elévala colocando un calzo fino y duro bajo su pata. Después, vuelve a comprobar las diagonales y carga el rig con tu propio peso. Un cockpit nivelado y a escuadra se apoya en las cuatro esquinas, por lo que deja de balancearse, crujir y perder la alineación poco a poco.
Las casas antiguas, los suelos de baldosas y las moquetas gruesas esconden pequeños desniveles. En un chasis largo de aluminio como el SIMGASM Sport, de 1320 mm de longitud, incluso unos pocos milímetros se traducen en un balanceo al frenar. Así puedes solucionarlo paso a paso.
¿Por qué es importante que el cockpit esté nivelado?
La nivelación no es una cuestión de estética, sino de la firmeza con la que el chasis se apoya en el suelo.
Las cuatro patas soportan la carga
Un chasis de cockpit funciona mejor cuando las cuatro esquinas soportan peso. Si una pata queda en el aire, el chasis se apoya en tres puntos y se inclina cada vez que pisas el freno. Lo notas como un ligero balanceo o un pedal de freno blando, y lo oyes como un clic en las uniones. El Sport admite una carga nominal de frenado de 300 kg en la bandeja de pedales, pero esa resistencia solo se transmite al suelo cuando todas las patas están en contacto con él.
La escuadra y la nivelación van de la mano
Un chasis apoyado sobre un suelo irregular se retuerce ligeramente. Con el tiempo, esa torsión descuadra los perfiles, de modo que el soporte del volante y la bandeja de pedales dejan de estar alineados. Por eso, la nivelación debe hacerse justo después del montaje, antes de ajustar la posición de conducción. Nuestra guía sobre cómo detectar la flexión en un rig de sim racing explica cómo se manifiesta ese movimiento.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing de aluminio - Blanco
¿Cómo compruebas si el suelo está nivelado?
Un simple nivel de burbuja y diez minutos te dan una respuesta clara.
Mide el chasis, no la habitación
Coloca un nivel de burbuja sobre el perfil transversal delantero, después sobre el trasero y, por último, a lo largo de los dos perfiles laterales largos. La burbuja te indica qué esquina está más baja. Una aplicación de nivel para el móvil sirve como alternativa, pero un nivel de burbuja de 60 cm o más es más preciso.
Haz la prueba de balanceo
Presiona hacia abajo cada esquina del chasis vacío, una por una. La esquina que baja y luego vuelve a subir es la que queda en el aire. Márcala con un trozo de cinta para saber dónde colocar el calzo.
¿Cómo compensar las irregularidades del suelo?
Unos pequeños ajustes bajo las patas resuelven casi todos los casos.
Coloca un calzo bajo la pata de goma
El Sport se apoya sobre patas de goma. Coloca un calzo fino y rígido bajo la pata que quede más baja, por ejemplo, un trozo de plástico duro o una almohadilla de goma del grosor adecuado. Añade una capa fina cada vez y comprueba la burbuja del nivel después de cada capa. Evita la espuma blanda o el cartón doblado, porque se comprimen al frenar y hacen que vuelva el balanceo.
Moqueta y suelos blandos
La moqueta gruesa hace que las patas se hundan a distintas profundidades. Una alfombrilla rígida o un tablero plano bajo todo el cockpit proporciona a cada pata la misma base firme. Si tu cockpit también se desliza, lee cómo evitar que un cockpit de sim racing se deslice por el suelo.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing de aluminio - Verde
¿Qué debes comprobar después de nivelar?
Una última comprobación rápida permite verificar que el bastidor se mantiene a escuadra bajo una carga real.
Diagonales y tornillos
Mide ambas diagonales del bastidor de la base. Si no coinciden, afloja ligeramente los tornillos de las esquinas, empuja el bastidor hasta que quede a escuadra y vuelve a apretarlos siguiendo un patrón cruzado. Después, comprueba la nivelación una vez más. Un bastidor a escuadra y nivelado mantiene su alineación durante mucho más tiempo.
Haz la prueba con tu propio peso
Siéntate en el asiento, frena con la misma fuerza que en una carrera y gira el volante de tope a tope. Observa las esquinas. Ninguna debería levantarse ni balancearse. Tras una semana de uso, vuelve a comprobar la nivelación, ya que los calzos y la moqueta se asientan un poco.
¿Y las ruedas giratorias para mover el cockpit?
La movilidad y la estabilidad tienen exigencias contrapuestas, así que ten ambas en cuenta.
Las ruedas giratorias también necesitan un suelo nivelado
El juego de ruedas giratorias SIMGASM utiliza una estructura totalmente metálica con rodamientos y ruedas de goma que ruedan silenciosamente y ayudan a proteger el suelo. Las ruedas facilitan la limpieza y los cambios de ubicación, pero dificultan la nivelación sobre un suelo irregular. Lee si las ruedas giratorias son adecuadas para tu cockpit antes de pedirlas.
Vuelve a nivelarlo cada vez que lo muevas
Cada vez que mueves el cockpit, cambia la superficie de apoyo de cada pata. Por eso, repite la comprobación con el nivel de burbuja y la prueba de balanceo. Solo lleva cinco minutos y mantiene el mismo tacto de frenado de una sesión a otra.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing de aluminio - Morado
Por qué una base estable es importante para el equipo de SIMGASM
SIMGASM considera el cockpit como un sistema completo, desde el suelo hasta el volante.
Probado como simulador completo
Cada producto SIMGASM se prueba como parte de un simulador completo, no como un componente aislado. Su fundador, Johan Akkerman, trabajó como especialista técnico y jefe de taller para marcas como Mercedes y Jaguar antes de dedicarse al sim racing. En un taller, nadie alinea las ruedas de un coche sobre una superficie irregular, y la misma lógica se aplica a un cockpit.
Ayuda cuando la necesitas
SIMGASM tiene su sede en Wijk bij Duurstede, en los Países Bajos. ¿Tienes preguntas sobre tu configuración? Escribe a hello@simgasm.com y el equipo suele responder en un día laborable. ¿Buscas una base más rígida? Compara los modelos Sport de 40x120 o lee cómo montar el SIMGASM Sport.
Respuestas rápidas sobre la nivelación de un cockpit de sim racing
Estas respuestas breves resuelven las preguntas más frecuentes.
¿Necesitas patas niveladoras especiales?
No. Un nivel de burbuja y unas calzas finas y rígidas bajo las patas de goma resuelven los desniveles de la mayoría de los suelos.
¿Hasta qué punto debe estar nivelado un cockpit?
El objetivo es que las cuatro patas soporten carga y que nada se balancee. Una buena referencia es que la burbuja quede centrada al comprobar todos los lados.
¿Puede una alfombra provocar balanceos?
Sí. Una alfombra gruesa hace que cada pata se hunda de forma distinta. Una base rígida bajo el cockpit lo soluciona.
¿Con qué frecuencia debes comprobarlo?
Después del montaje, tras la primera semana de uso y cada vez que muevas el cockpit.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
