Frenas con fuerza para la primera curva. Tu silla de oficina rueda hacia atrás, tus brazos se estiran y el coche sigue recto. Es un problema habitual entre los pilotos de sim racing que empiezan con una configuración de escritorio.
La razón es sencilla. Cuando pisas el pedal de freno, este ejerce una fuerza en sentido contrario. Una silla de oficina con ruedas ofrece poca resistencia a esa fuerza. Como resultado, la silla se aleja de los pedales. Cuanto más fuerte frenas, mayor es el problema.
¿Por qué tu silla rueda hacia atrás al frenar?
Cuando frenas, tu cuerpo queda entre los pedales y el respaldo. En un coche real, el asiento está fijado al suelo. Con una configuración de escritorio, solo el agarre de unas pequeñas ruedas mantiene la silla en su sitio.
Un juego de pedales básico requiere poca fuerza, por lo que la silla puede permanecer en su sitio. Un freno con célula de carga es diferente. Mide la fuerza con la que pisas, en lugar del recorrido del pedal. Una configuración firme puede requerir mucha presión. Esa fuerza se transmite a través de las piernas y el cuerpo hasta la silla, lo que puede empujarla hacia atrás.
Moqueta, suelos duros y ruedas
Sobre un suelo duro, las ruedas de la silla pueden rodar con muy poca resistencia. La moqueta puede frenarlas, pero también puede crear otro problema. La base de los pedales puede empezar a desplazarse hacia delante. Así puedes acabar con una silla que se mueve hacia atrás y unos pedales que se desplazan hacia delante.
El deslizamiento de los pedales es un problema distinto. En nuestra guía sobre cómo evitar que un cockpit de sim racing se deslice por el suelo explicamos cómo solucionar el movimiento de un cockpit completo.
SIMGASM | Juego de guías de asiento con doble bloqueo - Negro
Soluciones rápidas útiles para una configuración de escritorio
Empieza por las opciones sencillas y asequibles. Los topes o bloqueos para ruedas pueden impedir que la silla ruede. También puedes sustituir las ruedas por patas fijas. Otra opción es colocar una alfombrilla de goma debajo de la silla o situarla contra una pared o un escritorio pesado.
Estas soluciones pueden funcionar bien con pedales ligeros y sesiones de conducción más cortas. Sin embargo, no resuelven todos los problemas. Una silla de oficina puede seguir girando, inclinándose y flexando al frenar. El pistón de gas puede moverse ligeramente y el respaldo puede doblarse bajo presión. Esto puede hacer que el freno resulte menos estable, incluso cuando la silla ya no rueda hacia atrás.
Conecta los pedales y el asiento al mismo chasis
Una solución más permanente consiste en conectar el asiento y los pedales al mismo chasis. De este modo, la fuerza de frenado queda contenida dentro de una única estructura sólida. Pisas el pedal y la fuerza se transmite a través de la pierna hasta un asiento conectado al mismo chasis. El asiento no puede alejarse de los pedales.
SIMGASM | Core Bucket Racing Seat - Negro
Este es uno de los principales motivos para utilizar un cockpit de sim racing. El asiento se fija al chasis mediante guías o soportes laterales. Puedes ajustar la distancia adecuada entre el asiento y los pedales, y esa distancia se mantiene mientras conduces.
¿Qué configuración de asiento te mantiene en tu sitio?
Para un asiento con montaje inferior, las guías permiten desplazarlo hacia delante y hacia atrás en el cockpit. El SIMGASM Dual Locking Seat Slider Set cuenta con cuatro tuercas soldadas para montarlo en el chasis. Esto significa que no tienes que trabajar con tuercas sueltas dentro de los raíles. Dos puntos de bloqueo ayudan a mantener el asiento en su posición al frenar. Puedes obtener más información en nuestra guía sobre la función de las guías de asiento en un cockpit.
El tipo de asiento también es importante. Un asiento baquet con respaldo fijo como el Core Bucket Racing Seat tiene un bastidor de acero y unos sólidos apoyos laterales. El patrón de montaje de 360 × 385 mm se encuentra debajo del asiento y puede utilizarse con guías. Si prefieres un respaldo ajustable, el Core Recline Seat es otra opción. Puede resultar útil si también quieres una posición de conducción más relajada.
SIMGASM | Core Recline Seat - Negro
¿Puedes mantener tu configuración de escritorio por ahora?
Sí. Un volante sujeto a un escritorio y un juego de pedales ligero pueden funcionar bien con una silla que no ruede. Sin embargo, un hardware de sim racing más potente ejerce más fuerza sobre la configuración. El escritorio y la silla pueden empezar entonces a moverse o flexar.
Nuestra guía sobre cómo pasar un volante sujeto al escritorio a un cockpit explica cómo dar este paso con una popular base de volante de iniciación.
Si cambias a un freno más potente, tiene sentido pensar al mismo tiempo en el asiento. Un asiento de sim racing adecuado te proporciona una posición estable al frenar. En lugar de empujar la silla hacia atrás, puedes utilizar esa fuerza para controlar el freno de forma más constante.
Diseñados desde el principio para soportar la frenada
En SIMGASM diseñamos nuestros cockpits y asientos en Wijk bij Duurstede. Su fundador, Johan Akkerman, practica sim racing desde 2008 y trabajó en el desarrollo de productos de Trak Racer antes de fundar SIMGASM. Desarrollamos y mejoramos nuestros productos mediante prototipos y su uso real en sim racing.
Si tu silla sigue rodando hacia atrás, fíjate en la configuración completa. Los pedales, el chasis, las guías y el asiento funcionan conjuntamente. Cuando todas las piezas son estables, la posición de conducción se mantiene y puedes frenar de manera más constante vuelta tras vuelta.
Preguntas frecuentes
Queremos responder a algunas preguntas frecuentes:
¿Funcionan los topes para las ruedas de una silla en sim racing?
Sí, pueden resultar útiles con pedales ligeros. Con un freno potente con célula de carga, la silla puede seguir inclinándose o flexando aunque las ruedas no puedan moverse.
¿Por qué mi silla solo rueda con un freno con célula de carga?
Un freno con célula de carga mide la presión, por lo que normalmente lo pisas con más fuerza que un pedal de freno básico. Esa fuerza adicional puede empujar la silla hacia atrás.
¿Es una buena solución colocar la silla contra una pared?
Puede impedir que la silla ruede hacia atrás. Sin embargo, el respaldo puede seguir flexando y tendrás menos libertad para ajustar la distancia entre la silla y los pedales.
¿Cuál es la mejor solución a largo plazo?
Monta el asiento y los pedales en el mismo chasis. Así, ambas piezas se mantienen en una posición fija. Después puedes utilizar guías o soportes laterales para ajustar tu posición de conducción.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
